Zero c.
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nooooooooooooo portati all'agenzia del territorio ovvero il catasto
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Si per il plinguino devi fare il buco nel muro o nel vetro o tenere le finestre socchiuse per far uscire il tubo di scarico Rinfresca una stanza media o poco più...scomodo e rumoroso ma essendo portatile facilmente trasportabile. se non hai altro ti adegui no?
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Ma certo che può piacere e immagino sia un ottimo suv heavy-duty Ecco per dirti un discreto esempio di design nipponico in materia ti cito XTrail Nissan (che peraltro è un giocattolo al confronto)
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Allora se cerchi value for money in genere i prodotti tedeschi (quelli veri cioè vag, MB, BMW ) sono notevolmente sovrapprezzati da noi...questi in linea generale Correlativamente sono invece prodotti dall'alto rapporto q/p alcuni costruttori jap e, in parte, anche coreani. Poi le macchine sono come le donne e si sceglie quella che ti fa sangue non solo quella che sa fare le polpette buone e ti fa risparmiare quando fai la spesa.
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Guarda jeby se c'è una macchina dove sta bene la leva è la tua ed anche la prossima per le evidenti ispirazioni retro e reminiscenze angloitaliane. Detto questo, comunque concordo con te per un utilizzo heavy duty, certo che se ti riferisci al primo freno di stazionamento elettrico montato su auto di massa da noi (quello della passat) capisco i tuoi terrori: se si rompeva era un incubo E si rompeva...
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Quoto il marziano ehm mazdiano jeby Quel che sai è che i crashtest USA sono preferibili e più significativi dei nostri, che prevedono maggiori tutele e scontri con mezzi più pesanti. Quindi se prendi in Lombardia una macchina che si vende ed è pensata per la California tanto male non vai. Se invece è eurabic style probabilmente sei meno tutelato imho e dimmi pure se sto facendo del becero qualunquismo pro- TTIP
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Non credo che il piccolo suv Nissan Renault che citi sia considerato particolarmente insicuro: ti invito a prendere i test nCap europei che in qualche modo valutano i crashtest e verificare personalmente risultati conseguiti e trarre le opportune conseguenze Confrontalo per stare nel ramo suvvino per europei col suo rivale dacia duster che condivide la pressoché totalità dei componenti tanto per avere un benchmark homemade ( scusate l'inglese ma non mi veniva in mente altro).
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Mi spiace riprova sarai più fortunato: lo ha adottato Audi su tutta la gamma (tranne l'utilitaria) e quindi ormai lo standard è accettato e stabilmente consolidato. A parte le battute, è comodo e risparmia spazi e migliora il lay out del tunnel, a te perché non convince?
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Tu guarda se come e quante donne accendono il condizionatore in macchina e guarda se come e quanto lo usano in casa...altro che cultura contadina... Ah dimenticavo: guarda come viene gestita la climatizzazione (se e in quanto esiste) negli uffici pubblici, privati, luoghi di lavoro, ristoranti (devi pagare per bere brodo), bar etc etc Eh ma noi siamo furbi e gli americani sono fessi...comprano le appliance car gli americani... Dove lavoro io è pieno di carampe che se d'inverno si rompesse il riscaldamento e magari ti ritrovi 14 gradi al mattino fanno il diavolo a quattro, poi se a luglio ci sono 28 gradi dentro e 34 fuori non dicono un kaiser...
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Ah allora i jap in Australia fanno sfracelli...le hanno già pronte in casa per i Kangaroos
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Ah ing come ingegneri...credevo la banca neerlandese probabile amica di Tsipy e Varu Senti ti ringrazio ma non è che si capisce molto che si deve fare. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Capito. Ma è un condominio grande il mio su tanti piani...la pompa di calore temo non ci sia...probabilmente facendo tutto in sede di progettazione/ costruzione si spendeva poco
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In Giappone hanno guida all'inglese ma in Australia non mi pareva...o sì?
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Fosse solo quello, a parte il freno a mano a leva che fa anni '60 e che nel 2015 magari si potrebbe sostituire con un attuatore, mi pare un design poco ispirato. Toyota pensa che disegnare una macchina bella costi più di una brutta? Boh. Anche le auris ...le rav - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Differenziale bloccabile e trazione inseribile? Può darsi che tu abbia ragione nell'uso offroad gravoso Toyota peraltro come qualità costruttiva e tecnica fuoristradistica ha poco da imparare
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I ventilatori in effetti scaldano la piccola massa d'aria che riescono a muovere per l'attrito ...però fan venire il,torcicollo Diciamo che creano una "illusione termica"
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Sì sarebbe auspicabile a prescindere da patologie o dalla presenza di bimbi o anziani. Io purtroppo non ho trovato split e mi arrangio con un triste pingu Pensa che avendo il massetto radiante - se ho ben capito - basterebbe settarlo nella modalità a circolazione d'acqua fredda per raffrescare nella maniera più sana...ma quei fessi degli impiantisti ...figuriamoci se facevano le cose per bene.
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Tutto vero ...il 2003 rimane l'annus horribilis, questo però lo può superare come picchi... 2002 e '14 simili per il vino vediamo se si somiglieranno pure '03 e '15? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ah...confesso la mia ignoranza, mi contenterei di minime di 18 gradi e di massime anche alte ma con umidità <50%
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Il nostro è un mercato sostanzialmente povero e bistrattato mi pare ...si vendono appunto utilitarie e derivate alte dalle medesime Comunque a maggio il seg. A sta al 17,5% il B al 28 quello c.d. Suv al 23,5 Vedi tu In più c'è il C.d monovolume (da 500L a scenìc a meriva etc) al 10 medie (compact) grandi e sportive sommate non arrivano al 6%
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Già in questa vita intendi...?
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2,8 Diesel da 130 kw...ricorda il rav4 attuale però riesce a essere più tristanzuola: non importabile È comunque un veicolo robusto e un suv serio Certo però che chessò una santa fè o un Sorrento rispetto a questo sembrano un'altro par di maniche
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Questo è vero...però davvero è invivibile anche di notte
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Stamani il peggioramento mi sembra notevole. Domani avrà un picco, e la prossima settimana si teme un ulteriore surriscaldamento: immagino che, non essendo agosto e quindi con città ancora abitate, seguiranno distacchi o blackout.
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No non è un luogo comune...in Italia si comprano e si vendono suv rigorosamente 2wd tratti da utilitarie lunghi ca 4 metri e magari coi freni a tamburo dietro e/o i motori a tre cilindri...e vabbè non c'è niente di male ma lasciatemi sorridere almeno Quando chiedo "sì ma a che servono?" mi dicono - non sto scherzando - si è seduti più in alto...
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Waterboarding ...lo hanno tentato di convincere (condizionandolo ovviamente)
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Più spigoli di un dodecaedro ha 'sto ferro
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quando leggo delle compartecipazioni azionarie jap c'è sempre da ...imparare Mazda fa parte di un keiretsu quello della Toyo che fa gomme etc etc ed ha stretto accordi per la fornitura di Diesel performanti a Toyota credo per sostituire i suoi un po' asfittici ormai non più upgradati. Toyota in UE scambia tecnologia Diesel BMW con la sua hi tech su ibrido...esistono delle Verso 1,6 D BMW infatti Mazda ha bisogno di capitali ed è troppo piccola per essere una generalista alone standing ma un modo sicuro per stare molto peggio ce l'avrebbe anche ovvero rifare l'esperienza tipo Ford con cui stava per portare i libri al tribunale di sua maestà imperiale. FHI sarebbe la Fuji industrie pesanti...quelli che tra le varie ed eventuali trovano il tempo di fare 800.000 Subaru annue per soddisfare la nicchia ...un'altra parrocchia ancora quindi che a sua volta ha cointeressenze e jv con Toy. Vedi brz frs gt86
