legacy92
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Nel 1964 mio padre seguiva i lavori di una lottizzazione e spesso mi portava con sè. Lì ho imparato a guidare, nelle strade chiuse al traffico (avevo 11 anni) la sua Simca Aronde 1300
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ai miei tempi ci abbiamo viaggiato anche in 5 e fatto le ferie in Spagna in quattro più tenda e tutto il resto. Era già molto poter essere autonomi
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- topolino dolcevita
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Primi anni sessanta, avevo 11 anni e in una lottizzazione non aperta al traffico ho imparato a guidare la Simca Aronde 1300. La mia prima auto dopo il conseguimento della patente Fiat 500 c (Topolino)
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https://aresdifesa.it/ulteriori-autovetture-da-ricognizione-leggera-per-lesercito-italiano-e-la-marina-militare/ Evidentemente la J8 funziona bene
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Ed è da ricordare che WV sta stringendo accordi pesanti con Ford. Altro che Ducato
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Scusate, il termine corretto è azionista, non azionario
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Se la situazione è questa Elkann può portare un cero a Superga per averla scampata bella....
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Sarà difficile per Exor che vede sfumare la vendita di Partner Re che avrebbe fruttato 9 miliardi
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È possibile che con la plusvalenza dalla vendita di Partner-Re Elkan decida di aumentare la sua quota in Fca-Psa?
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Credo che un CEO debba salvaguardare di più i desideri degli azionisti che quelli degli appassionati
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https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/18/volkswagen_riviste_le_prospettive_di_crescita_per_utili_e_ricavi.html Tutto il mondo parla di profit warning e QR riesce a fare un titolo nel quale si potrebbe addirittura pensare che VW vada meglio delle aspettative. Magie delle parole.....
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https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.clubalfa.it/78245-e-psa-ad-aver-comprato-fca-secondo-riccardo-ruggeri-ex-di-fiat/amp&ved=0ahUKEwjumLXM7uvlAhUDNOwKHaD3BOYQyM8BCCgwAA&usg=AOvVaw3jP0uc8FWNHhdXPIkykh2i&cf=1 Ancora con sta storia. È se anche fosse? Certo che comprare per essere socio di minoranza.....
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Io ho la terza Subaru e vi posso garantire che andando spesso in montagna estate ed inverno ho avuto modo di sperimentare la trazione integrale in varie occasioni e in momenti diversi apprezzandola a fondo, anche in termini di sicurezza
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Quattroruote riporta di ulteriori "problemi" ai diesel AUDI e un coinvolgimento della KBA e del Ministero dei trasporti (retto da DOBRINDT). In pratica sarebbero state coperte le magagne dei diesel AUDI nei test. All'avanguardia della tecnica........
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Scusate, non sono un esperto di finanza né di gestione industriale, ma se in borsa FCA è circa alla pari e RENAULT perde il 6 percento chi avrebbe guadagnato di più dalla fusione?
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