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Per me sarà così. "Pandona" segmento B e sotto ci mettono una entry level tradizionale. Ho qualche dubbio sulle due 500: secondo me la prossima generazione sarà più grande (ipotizzo sui 3.80 m), magari declinata in due versioni 3 e 5 porte o solo 5 con le posteriori nascoste come sulla Ypsilon.
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Oggi alla fiera dell'antiquariato di Brera per pochi euro mi sono portato a casa questo... Che ne dite?
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Potrebbe essere nel contempo sostituta di Punto e rivale di Captur e le altre nel segmento dei B-suv "basso". 500x è grande quasi quanto Qashqai e non costa poco...
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Per me questa, con le dovute proporzioni di segmento e sempre che arrivi in Italia, sarà collocata più in alto di Tipo. Quanto si è visto dell'interno non parrebbe peggio di ciò che c'è su Clio o nuova Fiesta (da confermare con le foto ufficiali ). Qualche centinaio di euro sotto le migliori concorrenti, ma ben lontani dalla Sendero.
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Prova a guardare i prodotti della "Aveeno".
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Sicure per il momento ci sono la "B" brasiliana (sostituta di Palio e Punto) e il facelift della 500L. Poi secondo il product plan dovrebbero esserci altri modelli di cui si sa poco o nulla: - "B" europea (forse pure lei un crossover); - SUV di segmento C; - nuova Panda.
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Agevolo immagini (da autossegredos.com.br):
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Magari sbaglio ma io l'ho intesa così: - speciality in due declinazioni coupé cabrio (2); - i due SUV diversi per dimensioni, segmento, ecc... (x2). Parla infatti di 7 modelli e non 8.
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Riprende un render (ufficiale??) visto tempo fa:
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Al cambio 34k sono 8,5k€, direi allineata ai prezzi europei...
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Ci avevano preso un po' tutti
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Potresti prendere un tablet wifi e sfruttare la connessione 3g dello smartphone mediante hotspot. In genere i tablet 3/4g permettono anche di telefonare e l'installazione di whatsapp. In effetti si può usare anche dai device solo "wifi" installandoci l'app senza passare dal play store.
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Visto lo stile che vorreste adottare ci vedrei bene "qualcosa factory" o "officina qualcosa". Non so se Aymaro sarebbe d'accordo Nella mia cittadina ne hanno aperto uno forse simile a ciò che hai in mente, cerca "raw bar 7002" su fb
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Ha un che di BMW Comunque la 2 volumi è onestissima, che so una 308 non mi sembra tanto meglio... Poi all'interno sarà anche più spartana, ma prezzata il giusto può assolutamente dire la sua.
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Penso qualcosa di simile al "nostro" ps
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Secondo la logica del mercato, invece, la linea 500 si pone più in alto rispetto al resto della gamma Fiat, per cui condividendo praticamente le dimensioni 500x non può che essere posizionata più in alto di Tipo. Poi, a parte che nessuno guarda ai segmenti e i più non sanno neanche cosa siano, non vedo perché Tipo debba essere considerata una segmento C e 500x rigidamente una B.
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Perdonatemi ma non comprendo le aspettative su questa vettura. È una Tipo 2 volumi e il posteriore è quasi verticale per garantire una certa abitabilità in quanto nasce come auto prima di tutto pratica. Per chi cerca una segmento C più rifinita e dal design più ricercato c'è la 500x che di fatto ha le misure di una Golf e chissà in futuro un crossover più grandicello
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Se non sbaglio 5c è praticamente un 5 con scocca in policarbonato, per cui sì è superiore a 4s. Imho in questo caso manterranno in vendita il 6s con l'uscita del 7, per cui questo 6c dovrà posizionarsi più in basso, ereditando l'hardware del 6 ma con un display più piccolo. Quindi sì, dovrebbe essere superiore al 5s. PS 1) Le mie sono tutte supposizioni, magari chi è più esperto della mela potrà darti una risposta più precisa. PS 2) Al prezzo di un 5s di 2 generazioni fa compri quasi un top di gamma della concorrenza.