alexanderset
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Io ho preso ultimamente delle AKG "entryssimo-level" e ne sono soddisfatto. Salendo di livello credo che siano tra le migliori sul mercato, ma lascio la parola a chi ne sa più di me -
Quel fastidio porco allo stomaco durante le accelerazioni...
alexanderset ha risposto a nella discussione in Off Topic
Sintomi uditivi? Cervicale? Non mi sembra reflusso, il reflusso viene solo in macchina a me viene quando c'è una certa bionda e non posso allungare la mano -
Quel fastidio porco allo stomaco durante le accelerazioni...
alexanderset ha risposto a nella discussione in Off Topic
Succede solo in auto? Com'è il dolore "a buco nero"? Non l'avevo mai sentito -
Esatto
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Immaginando la presentazione europea della hatchback già con l'uconnect grosso e sedili in pelle beige o tabacco (mai amati particolarmente anche i fascioni satinati in qualsiasi plancia, chissà in nero lucido...) potrebbe fare tutt'altra impressione.
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Dai configuratori sui siti Hyundai e Chevy.
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Golf di listino parte da 18.700, i30 da 17.350, Cruze da 16.277; imho un prezzo vicino alla terza per la 2 volumi sarebbe adeguato. Mi auguro che ci sia qualche miglioria all'interno per avvicinarla agli standard del segmento C pur di fascia bassa
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Mi sono permesso di ricaricarla:
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A me piace molto
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Con un chiul un po' più alto dei fari specifici imho non verrebbe male. Davanti imho la 2 volumi non avrà la "boccona" ma una calandra più piccola, magari raccordata alle sporgenze mediali dei fari come su usa adesso se volete provarci...
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Foto dal vivo degli interni non ce ne sono? Mi sa che era chiusa
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Fate anche la hatch?
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Così, per curiosità:
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Peccato per il "booty" della precedente e nella fiancata preferivo che la gobba sopra la ruota posteriore continuasse in avanti piuttosto che chiudersi inferiormente. Vedremo come apparirà in immagini più veritiere...
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Avevamo stimato tempo fa una larghezza pari a quella di 500L (da spy degli interni), di 1,78m circa come Golf, e la lunghezza sarà grossomodo pari alla precedente (4,56m). B? C? Chissene?
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In effetti non ho specificato... La Flaminia si sa, mi riferivo al disegno
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Urca che bella!
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Capita a fagiolo ieri sera ha ordinato un M8 (pagato sui 400), che pare abbia un audio in capsula superiore ai concorrenti...
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Sempre da PAI ps ovviamente non ufficiale:
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Questo lo puoi fare con le sportive, per le quali il numero indica i Cilindri. Per le altre potrebbero usare qualche altra lettera tipo la "S" così con i nomi facciamo contenti anche gli Apple-fan Comunque anche secondo me notizia priva di fondamento.
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Negli Emirati è il non plus ultra l'auto con la targa n°1 a Dubai (esiste un mercato delle targhe e quelle con meno numeri sono più ambite) è proprio la "G" dell'Emiro:
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Daredevil
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Grazie 1000 per la risposta, l'ideale sarebbe poter visionare una tabella analoga con i db in capsula btw proverò a mettermi d'accordo con due possessori di OPO/G3 per fare un confronto diretto. Qui G3 ne esce benissimo: http://www.androidiani.com/dispositivi-android/cellulari/lg-g3-test-audio-androidiani-lab-210278 peccato non disporre di una prova talmente accurata per OPO.
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Credo voglia uno schermo più grande In effetti sull'usabilità non ci sarebbero problemi... La Cyano l'ho usata a tratti dal 2011, trovandomici sempre bene, e in caso gli darei una mano io. Sul volume in chiamata invece i miei dubbi sono stati confermati da un suo conoscente che ce l'ha. Purtroppo il mascalzone ha una ipoacusia severa e usa le protesi ad entrambe le orecchie, per cui sarebbero richiesti un volume e una qualità audio superiori alla media. Da questo punto di vista G3 a quanto ho letto eccelle. La versione 32gb ha 3gb di ram e lo stesso processore di OPO, che magari è un po' più fluido anche a causa della risoluzione superiore su G3.