pegasuss

Io di mio a prescindere da quello che dicono lo faccio a 20000 ! Più che altro per l'Olio che con il FAP viene sporcato dai continui cicli di pulizia ! Ho sempre avuto motori perfetti e longevi

Si fa ogni 20000

Per il tac tac fai mettere il silicone sui bulloni ! Fa da elasticizzante e non si dovrebbero allentare più

Ma nessuno vi sta convincendo a comprarne una quindi non capisco perché ve la stata a menare tanto ! Siete felici della vostra ? Meglio per voi ! Io pure della mia ! Quindi state nel tema del forum...

La mia era un modo di dire scherzoso della KIA ! Intendevo che non la prendo manco regalata !

Qui mi sa che si sta fraintendendo ! È una cosa lieve che provoca un rumore metallico in accelerata ! Non che si smollano e si perde le ruote ! Parliamo se sappiamo le cose per favore ! Poi a parte i richiami all'inizio non ho avuto più problemi ! A parte sta cosa dopo 30000 KM ! Comunque molto meglio di un sacco di macchine che ho visto in giro ! Comprate una bella KIA è poi vedete che spasso

Il problema di fondo è che tutti tagliano sulle spese e sui tempi di collaudo sui nuovi modelli ! Il risultato è che il primo anno di vita delle auto e un beta tester a spese dell'utente ! Bello schifo

Mio cognato ha un Q5 ! Di menate ne ha avute anche di peggiori e ha dovuto pure pagarseli lui... Anche la macchina sostitutiva ! Quindi sono tutti sullo stesso piano

Lavoro fatto sul serraggio bulloni mozzo ruota ! Ora è una piuma ! Stretto con silicone ! Grazie per la dritta... Speriamo il lavoro tenga per un bel po'

Da quello che dicci penso sia qualcosa che ti va a Massa e oltre a fare impazzire il sistema ti scarica la batteria ! Se non trovano il colpevole cambi batterie a iosa ! Vai da un bravo elettrauto che prima di cambiare la batteria deve verificare che il sistema sia funzionale anche a key off ovvero macchina spenta ! Assorbimento totale nei minimi di specifica altrimenti non ne esci più

Ho cambiato la batteria da poco perché era andata a farsi benedire ! Costa una fucilata ! Spero che questa duri di più ! Purtroppo i primi modelli sono sfigati e pieni di bachi e pecche ! Conviene di più darla dentro e prenderne una nuova se si becca quella sbagliata... Ormai non fanno più un cavolo di prove serie... I primi che prendono le macchine fanno da cavie e parlo per tutte le marche ! Tagli sulle spese

Serve più più un esorcista che un meccanico ! Scherzi a parte dopo i primi aggiornamenti certe cose sono quasi sparite ! Ora che è fuori garanzia spero non faccia troppi capricci !

Qualcuno aveva scritto che dopo 30000 chilometro sentiva un rumore metallico dai giunti ! Come avete risolto ? Altri ha lo stesso esso problema ? Si sente quando si accelera e decelera

Fatto ! ? la pila e quella... Grazie

Ok oggi provo... Avevo provato così ma mi sembrava quasi incollata... Insomma troppo dura da aprire ! Chiave assente mi sarà capitato 5 volte in tre anni... Basta riaprite la porta e la macchina fa il reset ! Penso sia un baco Sw minore che avvolte salta il riconoscimento... Di solito con gli aggiornamenti spariscono...