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Si conoscono le dimensioni esatte?

qui I motori della Mercedes Classe A | alVolante c'è la risposta: il 1.8 da 109 cv sarà offerto solo con il doppia frizione. Continuo ad essere convinto che si tratti di scelta biecamente economica, visto che lo stesso 1.5 dci viene abbinato da renalut ad un cambio doppia frizione. A questo punto una domanda sorge spontanea: sulla classe B sarà lo stesso?

Scusate mi sfugge qualcosa: la prossima classe A, come l'attuale B, monta un 1.8 diesel - derivato dal 2.1 montato sulle berline più grandi - in due step di potenza: 109 cv con 25,5Kgm di coppia e 136 cv con 30,6 Kgm. Il 1.5 renault ha 110 cv di potenza a 4000 g/min e 24,5 Kgm di coppia a 2000. C'è una totale sovrapposizione con il 1.8 cdi da 109 cv! L'unica differenza, dovuta alla cilindrata inferiore del renault, è il regime più alto cui vengono raggiunte coppia e potenza massima. Ovviamente la versione equipaggiata col 1.5 costerà meno di quella col 1.8 e immagino che a parità di prestazione complessive il pubblico preferirà il 1.5... quindi si prospetta la prematura uscita di scena del 1.8 cdi mercedes da 109 cv?