Kuja

comprata oggi multijet 75Cv 2012 versione pop + fendinebbia + radio non fiat bianca 10.200 € ho visto la panda nuova ed e'ì veramente bella .... pero' ci volevano 1000€ in piu'

acquistata oggi a 10.200 € versione POP + fendinebbia + radio da 100 € che mi mettono loro ...non quella fiat multijet 75Cv

ma'...domani vado ad ordinarla volevo sapere se ne valeva la pena prendere l 85 cv ....non so se consumera' sensibilmente meno....stando ai dati riportati dovrebbe consumare sensibilmente meno costa circa 1000 € in piu' con 11.000€ prendo la punto pop 85Cv + fendinebbia + radio che mi montano loro mi sembra un buon prezzo

ma voi mi dite che i nuovi motori multijet consumeranno di piu'ì di quelli vecchi pero' io dalle prove qui sul deplian vedo che i consumi dovrebbero essere piu' contenutii la punto 75Cv la danno per i 28Km e rotti in ciclo urbano ... mettete che poi ne faccia 23 .... io con la mia vecchia multijet ne facevo 18-20 al massimo la punto multijet 85Cv la danno per i 34 adddirittura mi sapete dire qualcosa di piu' su questo motore 85Cv ? sara' da comprare questo se si vuole risparmiare? sono molto interessato ... l ho gia' chiesto ma mel han cassato

salve a tutti volevo chiedere se qualcuno sa se fanno ancora un modello di citroen che monta quel motore 1.5 diesel aspirato che consumava veramente poco ricordo che con un pieno facevi circa 1000Km ...circa 300 in piu' che con la mia multijet oppure adesso,siccome son passati degli anni se fanno qualcosa che consuma ancora meno e su quale auto lo montano.... C1 ,C2 C3 ? a proposito la discussione ufficiale sulla C2 non l ho trovata

siamo in 3 o 4 che la usiamo una volta per uno per andare a lavorare la uso per andare a lavorare da 4 a 8 volte al mese x 90Km circa....45 andare e 45 tornare poi la uso per andare a far la spesa o se mi serve per andare in un posto dove non ci posso andare a piedi la uso d'estate per andare al fiume ... 10Km circa ... e caricarci le griglie per la carne e la tenda se mi serve abito da solo e se devo trombare trombo a casa ... d'estate al fiume ... per cui per quello anche se e' scomoda non mi interessa per uscire esco a piedi...abito in una citta' di 20.000 abitanti ed abito in centro .... il prezzo ed i consumi ... per me risparmiare 2000€ sono un mucchio di soldi io la uso finche' le ruote girano ....l unica cosa e' che se devo caricare qualcosa sulla panda non ci sta un granche'....pero' siccome non e' che capita tutti i giorni.... l aria condizionata la odio e non la uso....oltretutto quando l accendi la macchina consuma il doppio e va la meta' le info son quelle chiedo un altra cosa che mi e' venuta in mente ,poi magari apro un altro 3d mi ricordo che c'era una volta una citroen ,mi pare la saxo , che aveva un motore 1.5 diesel aspirato che con un pieno faceva 1000Km sapete se c'e' ancora qualcosa di simile di quella casa? non sono obbligato a rimanere in casa fiat....pero' diciamo che di multijet ne ho avuto uno e mi ha soddisfatto ampiamente ...quello nuovo magari va ancora meglio ed ho pensato a fiat per me il budget massimo con sconti la mia indietro ecc ecc sono 10.000€ ...pero' se riesco a spendere meno e' meglio l unica cosa e' che una macchina la tengo 10 anni ... non vorrei che diventasse piccola fra qualche anno se non subito ho chiesto se la panda non si smonta perche' benche' mi sia trovato egregiamente con quel motore multijet , le fiat dopo un po' fioriscono ... contate che io la lascio sempre fuori ....oltretutto vicino la stazione ,per cui meno e' bella meglio e'

1.3 multijet 2012 mi han detto 8000€ circa il preventivo preciso non mel ha potuto fare perche' i listini delle 2012 escono il 20 gennaio mi ha fato quello per la 1.2 metano sempre panda e mi ha fatto 9100€ dicendomi che la panda la prendo con circa 1000€ in meno allestimenti zero modello base con solo la radio da 100€ non fiat che mi mettono loro niente clima niente di niente bianca

io mi son fatto fare un po' di preventivi ed ho visto che la panda costa 2000€ in meno sto comunque sempre parlando di punto pop cioe' base con motore multijet 75Cv e panda modello base senza clima ne niente sempre multijet 75Cv sto pero' guardando i deplian delle due auto della punto ho visto adesso che ne fanno 3 modelli di multijet... uno da 75Cv che sara' quello che monta anche la panda poi cen'e' uno da 85Cv ed uno da 95Cv quello da 85Cv ,stando ai consumi dichiarati sembra essere il migliore in ciclo extraurbano lo danno per 2,9 x 100Km e cioe' 34 Km e rotti per litro di gasolio e sembra la piu' interessante bisognerebbe vedere cosa costa piu' dell altro la punto 2012 75cv diesel me la danno per 9900€ la panda sugli 8000€ la panda alla fine,dai dati sui deplian sembra consumare piu' della punto (((( sapete dirmi qualcosa?

salve a tutti volevo chiedere quali differenze in prestazioni e consumi ci sono tra la panda e la punto 2012 che montano il motore multijet 1.3 da 75 Cv volevo inoltre sapere se e' affidabile come il vecchio motore multijet o e' anche piu' affidabile

salve a tutti volevo chiedere un chiarimento a voi che magari avete la panda oppure l avete gia' vista o provata sono indeciso tra la punto 2012 e la panda 2012 volevo sapere se questo nuovo modello di panda e' un po' piu' grande della vecchia e come dimensioni si avvicina di piu' alla vecchia punto classic io avevo una punto classic del 2004 1.3 multijet e mi trovavo benissimo e la nuova punto mi sembra molto piu' grande ...preferirei una macchina del segmento della vecchia punto classic da considerare anche il fatto che magari la panda e' piu' leggera e consuma meno della punto con lo stesso motore .... ma non so di quanto la panda la danno per i 3.9 lt per 100 Km ... la punto non saprei siccome per la panda risparmierei 2000€ circa volevo da voi un parere per capire se mi conveniva acquistare una panda o buttarmi sulla punto la punto mi sembra anche piu' robusta e non vorrei che la panda dopo qualche anno cominciasse a smontarsi considerando che io una macchina la uso fino a quando girano le ruote non vorrei che fra 5-6 anni le ruote non girassero piu' che dite? panda o punto ?

mi servirebbero ancora due informazioni dunque innanzitutto volevo sapere ,con un motore a metano della fiat 1.4 panda o punto che il motore e' il medesimo ,siccome quando partono sono a benzina e poi girano a metano, quanta benzina ci mettete ogni quanti pieni di metano la seconda e' che le bombole andranno collaudate e volevo sapere ogni quanto vanno collaudate e quanto costa collaudarle

salve a tutti dovrei acquistare una macchina nuova e stavo pensando seriamente ad una macchina a METANO in quanto facendo due conti il risparmio per il carburante rispetto il diesel e' notevole volevo pero' sapere alcune cose acquistando una macchina nuova con gia' l'impianto a metano montato dalla casa ,e' vero che non si paga mai piu' il bollo per sempre? se in caso acquistassi un'automobile a benzina e ci facessi montare l'impianto a metano dopo ,dovrei continuare a pagare il bollo oppure posso avere qualche agevolazione anche montandolo dopo? ho visto che automobili con impianto a metano della casa mi pare che ci siano solo le fiat ... sapete se altre case automobilistiche fanno qualche modello a metano ? io vedo che le fanno al solo a GPL per quanto riguarda le fiat avrei individuato il qubo la punto e la panda che son quelle che mi interessano e dipende da che prezzo mi fanno ....le auto come il qubo pero' mi hanno detto che sono pesanti e consumano un bordello ...e' vero? per quanto riguarda la punto che mi dite? dunque parliamo adesso del motore: per quanto riguarda le auto a GPL ,so che dopo circa 100.000 Km si rovinano le valvole ... per quanto riguarda invece le automobili a metano ,si rovina comunque il motore oppure fa meno danni? le auto a GPL ,quando si accendono girano a benzina,per cui ,specialmente quando fa freddo d'inverno i primi Km consuma benzina e se fai pochi Km per andare solo a far la spesa rischi di fare tutto l inverno a benzina. Per le macchine a metano e' lo stesso? cioe' quando le accendi si accendono a benzina e poi girano a metano quando sono calde? oppure funzionano sempre e comunque a metano anche quando sono fredde per cui la benzina ci si puo' anche dimenticare di metterla? per quanto riguarda la potenza dell'auto a metano si perdono tanti cavalli? e' veramente molto notevole il calo di potenza oppure e' trascurabile? chiedo in quanto se acquistassi un 1.4 a metano da 75 Cv non vorrei che poi se mi trovo a fare un sorpasso non finisco piu' ...oppure su da una salita mi tocca mettere la seconda ... grazie mille

dai 20.000 ai 30.000 secondo l'anno

la C3 picasso mi piace da morire ,oltretutto mi danno un sacco di accessori a parita' di prezzo non sono obbligato a scegliere il metano ,infatti della C3 pensavo il diesel 1.6 ... pero' tenendo conto del prezzo del carburante che continua a salire ,pensavo che forse il metano ,almeno per qualche anno potesse essere la scelta piu' giusta ... almeno sembra che il prezzo del metano non salga come benzina,diesel o GPL ... oltretutto distributori di metano ce ne sono pochi e tanta gente la macchina a metano non la puo' comprare perche' non ci sono distributori.... siccome per cui le masse non sono ancora state spostate verso il metano credo che il prezzo rimanga stabile piu' a lungo il problema sta nel motore ... non so come vada una macchina a metano io avevo una punto 1.3 multijet ed il motore era un gioiello ....dopo piu' di 150.000 Km girava come quando lo avevo comprato senza fargli niente... solo la manutenzione ordinaria vorrei un'altra macchina cosi' ho visto che la qubo della fiat esce gia' con impianto a metano della casa che pero' e' un 1.4 e non so' se a matano perda tanta potenza....su quella macchina li' un 1.4 da 70Cv mi sembra un po' piccolo che dite?

ciao a tutti volevo chiedervi alcune info riguardo a questa automobile ne gira una pubblicitaria dalle mie parti con una scritta su un fianco che riporta 7 ANNI DI GARANZIA ne sapete niente di sta cosa? presumo sia una macchina affidabile se mi danno tutta questa garanzia per quanto riguarda invece la motorizzazione ,ho trovato interessante questo 1,1 lt diesel mi sapete dire come va? quanto consuma? io avevo una punto 1,3 multijet e mi trovavo molto bene....questi motori qui non so come vanno

salve a tutti dovrei acquistare una nuova automobile ed avevo pensare ad un monovolume tipo la C3 picasso o la Fiat Qubo per la C3 picasso mi son gia' documentato ma per la Qubo della fiat non so che allestimenti cio siano ho visto che la Qubo esce gia' con un motore a metano natural power la C3 picasso no non so se ci siano altre auto di altre marche di questo tipo mi sapete dare qualche cosiglio? vorrei comunque restare sulla stessa fascia di autoveicoli senza andare su mercedes o bmw che magari son piu' belle ma a parte costare di piu' anche i pezzi di ricambio e la manutenzione son troppo fuori dalla mia portata grazie

si' a metano ho calcolato che in linea di massima a parita' di chilometri si spende tra 1/3 e la mata' il problema e' proprio adesso capire la durata del motore .... non vorrei acquistare un'auto che a 100.000 Km e' da buttare come e' successo ad un mio amico con il GPL su una giapponese io come ripeto ... avevo una punto 1.3 multijet ed a piu' di 150.000 Km girava meglio di quando l avevo comprata.... se non mel avessero distrutta avevo pensato di farla andare avanti ancora 7-8 anni e poi pensare alle elettriche a questo punto volevo sapere 3 cose importanti per concludere la discussione dunque: a metano il motore si rovina ? i motori fatti apposta per girare a metano quali sono? vanno meglio? son piu' tranquillo? vorrei un motore che arrivi a 300.000 Km almeno senza aprire il cofano quando il bollo non si paga piu' per sempre? solo quando l autovettura esce gia' a metano? oppure anche prendendo una macchina e trasformarla? che modelli mi consigliate? a me servirebbe una macchina tipo la citroen c3 picasso per caricarci la roba ma e' un po' cara se esiste qualche altro modello di altre marche simili gia' a metano magari posso pensare a quello anche la punto....io ho sempre avuto punto pero' le fiat adesso son care come il sangue

cosa sono dpf ed egr ? come diesel volevo buttarmi di nuovo sui multijet 1,3 ...fiat oppure volevo anche vedere le ford fiesta che credo costino meno o almeno a parita' di soldi ti danno di piu'...radio ecc ecc come diesel mi piaceva anche la citroen C3 Picasso 1,6 Lt da 90 CV che dovrebbe fare sui 20Km/lt come metano non saprei a parte le fiat cosa offre il mercato

salve a tutti apro questa discussione in quanto ho bisogno di acquistare una nuova auto e volevo farmi un'idea di che cosa comprare ero un felice possessore di una punto 1.3 multijet diesel ....aveva piu' di 150.000 Km e girava come un orologio svizzero .... un tipo mi e' venuto addosso e mel'ha distrutta al punto che aggiustarla non mi conviene piu' perche' ci sono almeno il doppio dei danni di quello che vale... a questo punto devo acquistare un'altra automobile e stavo valutando ,complice anche l'aumento dei prezzi dei carburanti,se acquistare di nuovo una macchina diesel oppure gpl o metano dunque cominciando col GPL un collega ha acquistato una punto GPL da circa un anno e a me sinceramente non mi pare abbia avuto grossi vantaggi dal punto di vista del risparmio a parita' di Km rispetto per esempio a quello che spendevo io con la mia diesel l'auto a GPL parte a benzina e finche' non si scalda gira a benzina....per cui ogni 4-5 pieni di GPL devi farci 20€ di benzina almeno ....alla fine ho calcolato che spende tanto quanto me con il diesel in piu' dopo pochi Km percorsi aveva gia' un problema agli igniettori....strattonava ecc ecc e non era coperta da garanzia e per metterla a posto ci andavano 400€ oltretutto il carburante GPL e' aumentato in maniera spaventosa ,almeno in proporzione tanto quanto la benzina mi pare... i motori che vanno a GPL mi pare di aver capito che si rovinano e durano molto meno.....a 100.000 Km danno gia' diversi problemi ....ed io problemi non ne voglio rimarrebbe DIESEL e METANO dunque vi parlo della mia esperienza con il DIESEL avevo un motore fiat 1.3 multijet che mi soddisfava...non consumava tantissimo ,non mi ha mai dato un solo problema ed a 150.000 Km girava come quando l'avevo comprata ... credo che altri 150.000 Km li potesse fare tranquillamente motore potente , consumava il giusto , motore robusto ecc ecc l unica cosa e' che adesso si che fanno dei motori che fanno piu' Km con un litro di gasolio,pero' il gasolio adesso costa una fortuna .... non so' per cui se orientarmi ancora su un motore diesel per quanto riguarda l'affidabilita' che va oltre le parole e spendere un po' di piu' di carburante ,oppure siccome nella mia citta' di 20.000 abitanti ci sono ben 2 distributori a METANO ,orientarmi su un motore a metano ...tanto io la macchina la uso per andare a lavorare e poco piu' ...grandi viaggi non ne faccio per cui se in italia ci son pochi distributori non mi tocca un granche' in quanto cel ho sotto casa motore a METANO per quanto riguarda i motori a metano volevo sapere se realmente a parita' di € si fanno piu' chilometri e se conviene convertire o acquistare una macchina a metano,oppure e' un po' uno specchietto per le allodole come con il GPL ho sentito dire che una macchina a metano con 10€ fa circa 300 Km che sarebbe un notevole risparmio ... ma poi va a finire che ne fai 250 Km se pero' la confronto con i diesel di adesso che fanno circa i 20 Km con un litro di gasolio , per fare gli stessi 300Km andrei a spendere 25 - 30€ al prezzo attuale del gasolio poi potrei sbagliarmi ,per cui correggetemi in quanto non so se i miei calcoli potrebbero essere veritieri o meno a questo punto devo mettere i due piatti sulla bilancia e per farlo avrei bisogno di altri dati .... per esempio: siccome la mia macchina diesel credo che sarebbe arrivata tranquillamente a 300.000 Km ed oltre , un motore a metano a quanti Km potrebbe arrivare sempre senza avere un problema ? contando anche la manutenzione ordinaria che sul diesel non costava un granche' ....sul benzina non so' un motore a metano affidabile come il mio motore diesel esiste? altrimenti quanti Km potrebbe fare senza che cominci ad aver bisogno di una manutenzione eccessiva? per quanto riguarda l'aumento in € del carburante,ho visto che ormai siccome fanno motori diesel che consumano poco e sono super affidabili ,il prezzo del gasolio credo che ormai potrebbe sorpassare il prezzo della benzina e passare i 2€ al litreo entro il prossimo anno o il prossimo anno e mezzo per quanto riguarda i rincari del metano mi pare di aver capito che non segue l'andamento del petrolio per cui potrebbe rimanere stabile piu' a lungo? oppure fra un po' si inventano qualche altra tassa per farti spendere tanto uguale come con gli altri carburanti? acquistando un motore a metano,dicono che non si paga piu' il bollo per sempre... se ne acquisti una a benzina e poi la fai convertire invece? conviene? quali modelli di auto ci sono che nascono gia' con un motore a metano della casa magari studiati per girare al meglio con quel tipo di carburante? grazie e scusate per la lungaggine