Phoenix

Non credo "esista" restyling che possa giovare alla thesis, è triste dirlo ma purtroppo va abbandonata al suo destino. Le poche rirsorse disponibile devono essere impiegate in maniera più proficua, secondo me.

Io lo trovo semplicemente geniale:D !!!!

Certo e considera che secondo me quell'unico che ha preso la maserati fa anche la figura del vero "danaroso", se consideri che oggi una porsche la rivendi bene mentre una maserati no. Dunque chi spende tanti soldi per l'italiana evidentemente non si preoccupa neanche del valore dell'usato che gli resta in mano...

Io invece dissento. E' troppo facile obiettare che su queste nuove alfa è disponibile un sofisticato sistema di trazione integrale, poi l'affermazione secondo cui guidare una brera TA è come guidare una punto.... non la commento neanche. Sono poi dell'avviso che il grande pubblico, per ora unica vera priorità negli obiettivi di una casa in grande difficoltà, non bada più di tanto a queste cose. I puristi dovranno attendere!

Boom Ferrari in Giappone La passione per le "rosse" di Maranello non conosce confini. Una ulteriore conferma, se mai ce ne fosse stato bisogno, arriva oggi dal paese del sollevante dove la Ferrari ha presentato in anteprima il suo nuovo gioiello, la F 430, che ha fatto il suo applaudito debutto nell'ottobre scorso al Salone dell'auto di Parigi. Tra la sorpresa generale i manager hanno scoperto di avere già prenotazioni per 450 vetture e una lista di attesa media di un anno e mezzo. Lo hanno reso noto fonti della società di importazione della Ferrari in Giappone, 'Cornes', durante la cerimonia di presentazione della 'F 430', avvenuta davanti a centinaia di invitati nella splendida cornice dell'ambasciata italiana di Tokyo. "E' un grande onore constatare il successo che la Ferrari ha sul mercato giapponese, come condensato della tecnologia e del design italiani" ha detto l'ambasciatore d'Italia Mario Bova, che ha aperto la residenza per accogliere un'esemplare della nuova ammiraglia di Maranello, preso d'assalto da fotografi e appassionati. "Siamo molto soddisfatti dell'andamento delle vendite Ferrari in Giappone e stiamo lavorando per rafforzare ed estendere la cooperazione con l'importatore e i clienti", ha affermato Marco Brunelli, della direzione commerciale e marketing e responsabile delle vendite in Asia, intervenuto alla cerimonia. Nel 2004 la Ferrari ha venduto in Giappone 330 esemplari, in aumento rispetto alla media annua di 290-300 vetture, grazie anche ad un modello realizzato esclusivamente per i clienti giapponesi in occasione del venticinquesimo anniversario di collaborazione con l'importatore 'Cornes'. " E le prospettive per il 2005 sono molte buone. Lo abbiamo visto dall'entusiasmo con cui gli appassionati sono corsi a prenotare la F430", ha detto il presidente di 'Cornes'. kataweb (09 marzo 2005)

La Sgrena e la teoria del complotto Quali segreti avrà mai la reporter? Mentre un'Italia commossa dice addio a Nicola Calipari, l'eroico 007 morto a Baghdad per portare a termine con successo la sua missione, quella di salvare ad ogni costo il "suo" ostaggio, quello stesso ostaggio, colto da un'improvvisa sindrome di Stoccolma, spiega di non aver mai odiato i suoi sequestratori, non sentendosi loro nemica. Nemici, invece, sono gli amerikani, i soliti brutti, cattivi e con la k: quello nel quale Calipari ha perso la vita non sarebbe stato un incidente, ma un agguato per far tacere lei, Giuliana Sgrena. E chi gliel'ha messa in testa, alla reporter del Manifesto, la teoria del complotto? Nientemeno che i suoi sequestratori: "Me l'avevano detto che la mia vita sarebbe stata in pericolo", perché gli americani non vogliono testimoni. E così, sulla strada verso la salvezza, ecco che l'auto degli italiani cade nell'imboscata, nella quale viene bersagliata da "almeno 300 pallottole - come riferisce il compagno della giornalista, Pier Scolari - Una vera e propria pioggia di fuoco". Ora, che dietro tutta la vicenda ci sia qualcosa che non quadra è pur vero, e che gli americani siano chiamati a spiegare quel che è successo è sacrosanto: perché per la morte di Calipari qualcuno le proprie responsabilità se le deve assumere. Ma da qui a dire che gli americani hanno teso un agguato agli italiani, ce ne corre. Anzitutto, viene qualche dubbio sulla "pioggia di fuoco" che avrebbe investito l'auto della di Calipari e della Sgrena: 300 pallottole? Se fosse vero, o gli americani hanno una gran brutta mira, oppure quell'auto sarebbe dovuta essere fatta a pezzi, non ne sarebbe dovuta rimanere una briciola. E invece Calipari è stato ucciso da un'unica pallottola, che secondo i primi riscontri potrebbe essere la stessa che poi ha ferito la sgrena alla spalla, e su tre persone due sono sopravvissute. Per dare un'idea di che volume di fuoco siano 300 colpi, pensiamo alla recente sparatoria di Verona, dove due poliziotti, un investigatore privato e una "lucciola" sono rimasti uccisi. In quell'occasione sono stati sparati una quarantina di colpi di pistola, e ci sono stati quattro morti. Una pistola è notoriamente molto più imprecisa di un fucile, e un soldato è notoriamente più addestrato di un poliziotto a sparare. Quindi, se gli americani avessero sparato 300 colpi contro l'auto (non blindata) della Sgrena, lei non sarebbe qui a raccontarlo. A meno che, ribadiamo, i soldati americani non avessero una gran brutta mira, ma per un agguato di solito si scelgono quelli in grado di sparare, non i furieri. In secondo luogo, viene da chiedersi che cosa di tanto clamoroso sappia la Sgrena da giustificare un attentato alla sua vita, un agguato sulla via della libertà. Perché non lo rivela, questo segreto clamoroso? Finora non ci pare di aver sentito nulla di straordinario, a parte i soliti luoghi comuni su quando gli americani siano cattivi, su come le elezioni siano state una farsa. E' questo il segreto per il quale i marine hanno aperto il fuoco? Se sì, come segreto è un po' deboluccio, e non vale certo un agguato; se no, siamo curiosi di sapere quale sia. Luca Rigamondi

Sarà come dici tu ma qualcosa di strano ce l'ha eccome...

Sei proprio sicuro che lo dicano solo gli altri? Non è che forse hai trovato geniale l'appellativo di carnetwork e lo hai fatto tuo in 4000 thread? Come mai non chiedi adesso di andare a ripescare quei post?

Ahahahahahah FIAT POOOOOOOOLDO!!!!!!!! Ti ricorda niente?

Io quota ax, nel senso che alla "gente comune" non importa un bel nulla di "busso" o di dove vengano prodotti i basamenti dei motori. Il mercato ha un criterio di valutazione meno tecnico e più "d'impatto", segue l'immagine, la moda e altri fattori assai meno specifici. E dal momento che l'alternativa oggi per il gruppone è vendere o morire, credo abbiano fatto bene a non scendere troppo per il sottile. Poi capisco che i veri intenditori del marchio non possano che storcere il naso, ma anche loro devono rendersi conto che ora come ora non c'era altro da fare.

E invece secondo me ti sbagli e la croma avrà un discreto successo di vendite. Non ci resta che aspettare il responso del mercato...

Anche se cambia poco (esteticamente), rimane sempre molto carina.

La PAURA è evidente.... ah ah ah!

We should call you speedcamera...! Great job my friend!

Si però l'auto è fortemente scontata. Non credo sia facile trovare modelli euro 4 a km0. Almeno così dice un articolo sull'ultimo 4R. Insisti,insisti!!!!

Ha ragione Fulvio,fidati! Io ce l'ho,emozioni garantite solo a guardarla da ferma!!

Io non ho mai detto che gt costa molto di più della A3, pertanto non me ne posso vantare... ho contestato la tua affermazione che siano allineate come prezzi. E per inciso, il discorso delle felpe che tu critichi tanto, sono d'accordo che non risolve i problemi di fiat auto ma penso cmq che sia una mossa giusta (seppur piccola) nella direzione di cominciare a ridare lustro ad un brand che ne ha molto bisogno. Il restyling della 147 era necessario, anche se forse non sufficiente.Mi sembra ingiusto chiamarla banal05. Non è che tu sei forse un pò ipercritico?