Walker
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Ma dopo i due suoi incidenti in Inghilterra ancora non si è deciso a muoversi in taxi??? -
Ora come ora dovrebbe essere stata adottata la Punto 2012 come sostituta della GPunto (dalla polizia sicuramente, dai carabinieri non sono sicuro). Forse si trattava di un qualche trasferimento di auto da un reparto all'altro. Infine non escludo che con la carenza di fondi per automezzi delle FF.OO. siano stati scelti degli stock di modelli ancora validi, ma già sostituiti sul mercato, in modo da ammortizzare la spesa.
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Nuove informazioni sul prossimo venturo GTA V.
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Interessante punto di vista. Non ci ho mai fatto caso, perché sia mia mamma sia qualche mia amica, quando salgono dietro, non hanno mai dato segno di fastidio. E qualche frenata importante è pure avvenuta... Forse una corretta posizione del corpo aiuta ad evitare quest'effetto... P.S. È capitato anche a qualcuno di voi, dopo aver preso la patente (ormai per me sono 11 mesi), di vedersi drasticamente diminuita la tranquillità in auto quando al volante non ci siete voi...? Cioè di sentirvi più a disagio rispetto a quando invece non guidavate, anche quando guidano persone di cui vi fidate da anni???
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Nel senso che non sono svelte di riflessi? Non è un buon segno, specie se sono persone giovani...
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È chiaro che è tutto un altro protagonista rispetto a rispetto a Connery e Moore. Gli unici tratti in comune sono: donne, Martini, Aston e pistole... ... per il resto il subgenere 007 ha seguito il trend del genere azione (e anche del romanzo). Connery e Moore sono duri combattenti, ma prima di tutto gentiluomini, sorridenti e "polite". I bei saloni, le donne di classe i drink e le grandi occasioni sono il loro ambiente. Craig è il perfetto esempio del "duro vissuto", accecato dalla determinazione, e "always on the move" (cit.). A me comunque è sembrato subito avvincente in qualità di 007.
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Sopra le righe in che senso? Pardon, credevo che fossi andato a vederlo ieri sera...
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Appunto. Allora non ho ben capito cosa intendessi.
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As usual.
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Il che dopotutto è probabile... Secondo me la storia delle ginocchia colpirà invece o M (notoriamente una gnocca) o la Bond Girl...
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Questione che si presta teoricamente a più soluzioni. Il chilometraggio è adeguato per un Diesel, senza dubbio. Quello che convince di meno è il tipo di percorsi. Con massiccia percorrenza urbana il DPF potrebbe dare problemi di intasamento, ma è da vedere il restante 45-50%. Se si tratta di extraurbano veloce o autostrada (+ 80/90 km/h costanti) la situazione andrebbe riequilibrandosi. A 10.000 € sul nuovo non c'è moltissimo. Potresti trovare delle Panda, Corsa e Ka (1.3). Più interessante forse il mercato dell'usato. Concordo con Edolo che forse la scelta del GPL sarebbe più opportuna, sia in ottica risparmio "assoluto", sia in ottica di percorsi cittadini. Il problema è però il prezzo. Direi quasi impossibile trovare un'auto a GPL nuova/km 0 a meno di 10.000 €, e d'altro canto l'usato con impianti a gas è un po' a rischio. Butto lì un'alternativa: Auto usate: Fiat, 500, 1.2 Lounge AutoScout24 pagina di dettaglio
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Io sono ansiosissimo di conoscere il commento di Gimmo su Skyfall... Sono sicuro che mi sorprenderà, in un modo o nell'altro.
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E aggiungo: se tu dovessi scegliere tra un'auto da 20.000 € che "fa fighi" ma probabilmente non fa alcuna differenza per le ragazze, e un'auto da 10.000 € che piace a te, quale prenderesti? Saresti disposto a spendere 10.000 € (o meno, o più) per un plus che tutt'altro che dimostrato? Se trovi un'auto da 20.000 € che sei sicuro che ti piaccia enormemente, e che ti soddisfa globalmente, faresti bene a prenderla. Ma non lasciarti guidare solamente dal puro "sex appeal" () dei marchi. Tra l'altro, se una donna preferisce (dovesse mai!) salire con un "bauscia" su una A3 ultralustrata piuttosto che con un ragazzo a modo (cui aveva dimostrato interesse) su una Fiesta... meglio perderla che trovarla IMHO... P.S. Scarterei le BMW a gasolio E87/E90, rogne alla distribuzione.
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OT Caso mai servisse un'ulteriore dimostrazione del postulato geometrico "le Audi vanno dritte in curva"... Fano, Carabinieri sventano rapina in villa: sequestrate armi e attrezzi - Adnkronos Marche Fine OT P.S. Ancora nessuna notizia del trasporto?
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Scusate se qualcuno l'ha già notato, ma mi pare che la leva del cambio così vicina alla plancia sia un po' d'intralcio all'uso delle funzioni situate in basso... Non pare anche a voi?
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Tutto un boicottaggio, caso strano hanno vinto i voti di Edolo... Complimenti ai vincitori (ricchissimo di spunti il bozzetto, assai originale la proposta), ma eran tutti dei lavori degni di considerazione. Però forse è mancata un po' di visibilità al sondaggio...
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La consacrazione definitiva del Caghenne. L'era del "Pacchianesimo" incontrastato. Ha contagiato pure i cerchi... Inutile dire che questo è l'effetto dell'accoppiata decorazioni + auto. Chiaro che le decorazioni, prese da sole, sono assai più belle della macchina in sè...
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Troppo... giapponesi e "formato-bambolina". Troppo delicate, immacolate, fragili. Preferisco sode bellezze mediterranee...
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Ricollegandoci un po' al topic delle bellezze femminili , questa Quattroporte a mio avviso è analoga a una fanciulla dal corpo indiscutibilmente leggiadro e proporzionato e gambe da urlo, ma... con un faccino che poco si confà... Tradotto: fiancata IMHO e posteriore azzeccatissimi, i fari sono nella giusta posizione e della giusta lunghezza. Dettaglio non da poco, secondo me, l'aver messo lo stop centrale alla base del lunotto e non in cima. Ma frontale decisamente migliorabile. La calandra è invasiva, ma ci può stare e ci può stare anche il suo posizionamento così in basso. Il complesso di fari e calandra, però, non riesce a piacermi. Colore della presentazione sobrio ed elegante, ma vorrei vederla con un bel blu scuro/zaffiro.
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IMHO dipende da "quanto" premium vogliono che siano le loro prossime auto, e da qual è l'obiettivo. Se l'obiettivo, per una casa come Mazda, fosse tentare una nuova "enclave" europea con un'auto disegnata su misura, ma partendo da una posizione affermata in Asia, allora potrebbe starci. Se l'obiettivo, per case come Renault, Peugeot e simili, è competere con Audi, BMW e MB sulle vetture di alta gamma, credo sia più un gioco a perdere (tanta spesa, poca resa ), quantomeno un rischio grandissimo. In realtà se per "spazio per tutti" intendiamo possibilità per tutti di guadagnare e di non perdere, IMHO no, non ci sarebbe. Già non c'è con le citycar e le seg. B e C...
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Ecco la destinazione finale di quest'auto. Essere la Safety Car per un gran premio... con queste...