Walker
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Bon, dai gente, l'asta è chiusa. Le varie opinioni sono state espresse, mi sembra, se avete qualche altro chiarimento da farvi, suggerirei di scegliere la via degli MP, ok?
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Questi non dovrebbero essere molto lontani. Auto usate: Fiat, Coupe, 2.0 i.e. Turbo 20v OTTIME CONDIZIONI! AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Coupe, 2.0 Turbo 16V Plus AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Coupe, 2.0 20 V Turbo ORIGINALE!!! AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Coupe, 2.0 Turbo 16V Plus AutoScout24 pagina di dettaglio Trovati un paio di mezze giornate libere e provale, santissimo cielo. Altrimenti mi faccio sentire, e ti assicuro che non sarà piacevole.
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Preciso un momento quello che volevo dire nel post precedente.
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A occhio il colore dovrebbe essere questo... -
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Comunque vorrei far notare che, se le autorità vanno a prelevare personaggi di questa levatura pubblica (termine volutamente neutro), non è certo per fare loro un piacere. Su una AMG un individuo in stato d'arresto viaggia esattamente allo stesso modo che su una Bravo, e di certo in ogni caso su quest'ultima non morirebbe. Né tantomeno credo faccia per Fiorito stesso una gran differenza. Il fatto è che, come al solito, la TV fa da padrona. Questi sono casi dall'eccezionale visibilità mediatica, e l'uso di un'auto o di un'attrezzatura piuttosto che di un'altra, fa parte dello scenario. Sì, pare comunque una stronzata alla fin fine, ma è comunque diverso dal pensare che abbiano usato quella macchina per far star comodo Fiorito su sedili di pelle...
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Invece da questi video mi pare che si esprima meglio il 3L BMW, anche dal punto di vista auditivo. L'EcoBoost (bel motore, per carità) dà una sensazione di "arranco" nell'accelerazione.
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Prendiamola come una rinfrescatina... Provo a rifarmi!
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BMW M4 [Coupé, Cabriolet] - Prj. F82/F83 (Spy)
Walker ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
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In realtà a occhio il conducente e il passeggero in blu sembrano a 2-3 cm più in basso di quelli in grigio. Comunque concordo sul fatto che il disegno sia un po' fuorviante. Ad esempio: è chiaro che tra la schiena del conducente e le gambe del passeggero non ci possa stare lo spessore del sedile. Però nel disegno il sedile non c'è, e così non si riesce ad avere un'idea precisa dell'aumento dell'abitabilità posteriore (che c'è stato).
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È chiaro che, nel particolare, qualcuno non riuscirà a trarre vantaggi da un rapporto commerciale, ma ciò è insito nelle dinamiche di domanda-offerta di un servizio. Anche il poliziotto che ha i turni di notte non può starsene a letto con la moglie, e la cosa mi sembra pure più seria...
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Non è un'operazione semplice, perché a quei prezzi non c'è una gran scelta di berline spaziose e confortevoli e soprattutto in condizioni tali da durare 10 anni in tutta sicurezza. Sconsiglierei comunque di puntare a GPL/metano. Converrebbe economicamente a patto che l'impianto riesca a funzionare sempre a pieno regime, ma il problema è: ci si può fidare di un'auto usata, con un bel po' di km sul groppone, con un impianto quasi sicuramente montato aftermarket, di cui non si conosce la storia e sul quale non si ha una garanzia? Non nego sia possibile trovare un caso del genere, ma certamente è rischioso, e non si hanno molti mezzi per essere protetti, specie per il futuro. Quindi io punterei al Diesel. Come modelli potresti vedere Alfa 156 1.9 JTDm, Fiat Stilo 1.9 JTDm, Renault Megane 1.5 dCi (assicurativamente la più vantaggiosa), Ford Focus 1.8 TDCi e forse forse anche Saab 9-3 2.2 TDI (al limite, credo). Sulla durata di 10 anni, dipende anche qui da quanti km pensi di percorrere ogni anno. Se, come penso, siamo oltre i 15-20.000 km/anno, non ti conviene puntare ad esemplari con più di 150.000 km.