Walker

Ehm... non la vedo...

Penso che si riferisse ai costi di manutenzione poco sostenibili per le auto di una certa età. Però la variabilità delle situazioni impedisce di disegnare un quadro esauriente, per dire, ad esempio, che conviene o non conviene spendere X in un'auto nuova per evitare di spendere Y nella manutenzione della vecchia auto. Tendenzialmente, da un punto di vista matematico, i costi d'acquisto del nuovo dovrebbero solitamente superare quelli di gestione del vecchio (anche se molto vecchio e molto malconcio), ma aggiungi lo smaronamento casa/officina, i ricambi, l'auto che fa le bizze ogni 10 km, a quel punto subentra l'impulso a cambiare. Posto che, al contrario, chi è mosso da una certa passione, l'auto vecchia se la tiene e anche stretta. E quasi mai è malconcia a tal punto da preferire il nuovo...

Sei sicuro? Perché mi risulta che il listino di Astra parta da una base di 1.500 € superiore rispetto ad i30, e anche le versioni Diesel mantengono questo distacco. O forse Opel sta facendo promozioni più competitive?

Mah, non saprei, Quattroruote un paio di annetti fa era propenso a definire più che accettabile la qualità e la robustezza della Cruze. Non so poi se siano sorti problemi con l'andar del tempo... Se invece ci riferiamo alle Matiz, allora ti do pienamente ragione.

Bene, vedo che l'allestimento procede a gonfie vele. Comunque ricordo: mai dimenticare il pallone. È il gioco più banale ma strenuamente imperituro tra bambini e ragazzini.

Ottima la Jazz per l'abitabilità, ma per il tipo di percorsi sarei anch'io propenso a consigliare un Diesel. Oltre a Punto, aggiungo l'opzione Bravo, che col 1.6 Multijet 90 - 105 - 120 CV ormai si trova facilmente a prezzi ultracompetitivi.

Edit

Dunque, un bel po' di settimane fa (maggio, mi pare) provai una Clio 1.2 75 CV (non a GPL, però...) e ricordo che nel traffico urbano si muoveva più che decentemente. Posto che questo conta poco, perché difficile che un'auto stenti in città, fecimo un pezzo del Terraglio (verso TV) e l'auto camminava senza soffocare, con un'erogazione di potenza non brillante, ma regolare e mai affannosa. Non posso confrontarla direttamente con il 1.2 69 CV perché non l'ho mai provato, né col 1.2 65 CV (che sinceramente credo sia ben al di sotto). Paragonandola invece con il 1.4 77 CV di GPunto, quest'ultima vince abbastanza nettamente in fatto di brillantezza.

EDIT: ho controllato, e sembra che la Clio in realtà sia più leggera (una 50ina di kg, più o meno) rispetto alla Punto. Comunque la migliore testimonianza l'avrai proprio provandola personalmente, è meglio di qualsiasi statistica o articolo.

Come dice RiRino, è un po' paragonabile al 1.2 di Punto, anche perché Clio è un'auto abbastanza pesantuccia (più della Punto col 1.2). Comunque certamente l'auto cammina, non risulterà un intralcio alla circolazione. Domanda fatidica: ma l'hai già provata? Mai acquistare senza prima provare con mano.

Ma come minchia tengono il volante 'sti collaudatori/testimonial, oh...? Gli interni saranno forse troppo chiccosi e preziosetti, ma pur sempre di classe. Con queste posture, però...

Sopra, così prima mi ammorbidisco il palato con la cremozza scura, e poi me la rinfresco sontuosamente a suon di agrume.

Scusasse... Grazie per la precisazione.

Ebbene sì, anche. Avviso preventivo: ogni riferimento che mi riguardi, a cose o comportamenti di Gimmo è puramente casuale.

Però la corazzata IMHO non rende onore al nome che porta. P.S. E si scrive Bismarck

Veramente parlavo di scarpe, non di All Star. Contento che piaccia anche a te il gelato al limone, cominciavo a credere di essere l'unico...

E chi ha mai detto il contrario? Se non si fosse capito, era una semplice presa d'atto, non un dire "è così per forza di cose".

Concordo, il prezzo è eccellente su tutti i fronti, e consiglio anch'io di vedere se si riesce a vendere in privato la vecchia auto, tramite annuncio su Autoscout. Con l'indicazione del modello, potremmo anche dare qualche parere sul prezzo richiedibile. @ Edolo: notavo che l'utente aveva già aperto una discussione pochi giorni fa, forse è il caso di unirle.

Obiettivo: P I T T A R E L L O Procedimento: uscire di casa - entrare in auto - mettersi in marcia - raggiungere P I T T A R E L L O - comprare le scarpe

Eh, appunto, ma vai a pescare uno che li conosca quei marchi. E non solo il marchio, perché sei già fortunato se un giovane ne conosce il nome. Uno che conosca un minimo modelli, configurazioni, dati...

Troppo ingombrante?

Parlando un po' di auto con coetanei e ragazzi più giovani, se chiedi cosa ne pensano di Audi o BMW, ti possono dire "oh, sì, famosa... potente... strafiga... vorrei tanto farmela... (non fraintendete)... quelle sì sono macchine" ecc. Se chiedi cosa ne pensano della Swift, dicono... "what?" Attualmente nell'immaginario giovanile (e non solo) vale: sportività = cavallozzi = Audi/BMW o Ferrari/Aston/Maserati/Lambo.

Sai che, tra una camicia e una carbonara, me lo stavo chiedendo anch'io?

3.600 € di differenza giustificati da...?