Walker
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Gimmo, hai trovato la tua futura auto. -
Consiglio da amico: perché non provi a farlo mentre vai in giro? È divertente, fidati. Però è un consiglio che do solamente a te.
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Per una volta mi trovo anch'io pienamente d'accordo con l'affermazione di un avvocato. Ci starebbe quasi che fosse il ragazzo (anche se a 12 anni l'età della ragione dovrebbe già essere in qualche misura sbocciata) a lamentarsi per la perdita del "sogno". Ma, diamine, ottenere l'esempio dai genitori è chiedere troppo? Va bene che si cerca denaro dappertutto, ma un tale istinto profittatore... P.S. Loric, sgherzo...
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Sembra quasi che abbiano tranquillizzato i viaggiatori del primo grande esodo estivo... ... per poi dare la stangata. Già, se tutto sarà confermato... Altre fonti comunque parlano di 0,51 cent./l in più.
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Questa sì che è un colpo di genio. Ne propongo l'immediata installazione almeno su tutte le Lancia Ypsilon...
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Brutte notizie per l'andamento dei prezzi dei carburanti in Italia. Fonte: Benzina e diesel, da domani nuovo aumento dei prezzi - Panorama
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E certo, il professionista di successo che attira "giovani prede" in un ambiente che però pullula di troppi predatori rispetto al passato. Chiaro: se non si trova lavoro come dipendente, o se essere dipendente non è abbastanza (che poi gli ingegneri mi sembrano tra i "meno svantaggiati" sotto questo profilo), perché non tentare l'avventura con tanto di studio privato, clienti a bizzeffe, progetti e appalti......... ..... e capitale?
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"Ma di sicuro quella pausa non gli ha giovato". Ci vuole del coraggio a dirlo con tanta franchezza. Che poi, manco fosse certo che avrebbe sfondato nel calcio. C'era un osservatore puntato su di lui, e allora? Quanti ce ne sono, e non per questo fanno esordire in Serie A tutti i ragazzini? Sono volutamente provocatorio e ragiono per assurdo (a costo di essere "bastardo"). E se il figlio avesse manifestato durante l'attività agonistica disturbi gravi proprio in virtù della patologia non riscontrata? Quale prospettiva avrebbe privilegiato la famiglia?
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Per "fortuna" (o meglio, sfortuna...) che da qualche anno a questa parte le possibilità di riuscire a testa alta nel "mettersi in proprio" sono abbastanza scarsette. IMHO molti ne sono stati dissuasi.
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Tutto questo mi sento di definirlo "obbligatorio" nell'acquisto di un'auto usata. Sia da concessionaria, sia (soprattutto) da privato.
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L'ultima proposta, quella SW, in effetti ricorda, anche se vagamente lo stile di Mazda 6. E troppo massiccio anche il PS di CarMagazine IMHO, anche se il frontale è seducente. Invece la soluzione di Autocar non mi dispiace. IMHO è di gran lunga la più "Alfa" delle tre proposte, e ha un che di Brera anche se con quattro porte. Certo è che, dovesse ipoteticamente essere prodotta così, non sarebbe mai l'erede di 159.
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Lo so, è spiacevole. Spero che ti resti come monito per il futuro (toccando ferro ). Per dirti, qua in Sicilia (dove sono ora in vacanza) non è raro che si verifichino tamponamenti simili e si proceda a una "conciliazione amichevole" senza CID, senza autorità, ecc. E non hai idea dei vespai che nascono quando si tirano in ballo le clausole delle assicurazioni, che ovviamente trovano tutte le ragioni per non pagare, ecc. P.S. Quando Mazinga parlava di "ravvedimento" intendeva che eventualmente (ma improbabilmente) il tamponante potrebbe "fare marcia indietro" e acconsentire al risarcimento.
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Grazie della carrellata sugli esterni, non li conoscevo. Intanto, nella notte, amichevole Real Madrid-Milan... 5-1 Mi sa che se non rimpolpano un po' l'attività di mercato, i rossoneri l'anno prossimo non competeranno che per la Coppa Uefa.
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In effetti questo posteriore ha un che di dormiente. Tutt'altro effetto il frontale che, pur non essendo né una novità né un condensato di grinta, risulta azzeccato e cozza abbastanza con la vista di dietro.
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Io per quei prezzi, e viste le tue percorrenze (autostrada), andrei di Punto EasyPower (ovviamente l'esemplare più accessoriato). Col metano alla lunga spendi di meno, è vero, ma il GPL non ammortizza le prestazioni come il metano, anzi, si può dire che rispetto alla versione a benzina non si perda molto.
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Dico la mia. La silhouette del veicolo, la sua forma complessiva e i suoi volumi privi di ogni caratterizzazione, non sono da buttare, anzi. Volendo proprio stringere i denti, io direi che la fiancata, vista rigorosamente di profilo, si salva. Peccato che un'auto la si guardi a tutto tondo. Ripeto, la volumetria non è male, ci si sarebbe potuto lavorare sopra molto meglio. Frontale davvero difficile da far gradire, posteriore "cinico", stopposo, anch'esso decisamente mal riuscito. Io direi poi, vista l'impossibilità di esprimere un giudizio positivo globalmente, che gli interni tutto sommato non sono male. Potrebbe essere una Ford qualsiasi - è vero - ma la plancia, per esempio, seppure abbastanza innovativa e anticonvenzionale, la si può ben digerire IMHO.
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La prima onestamente non mi convince molto: il faro sinistro, da quella angolazione, ha un suo perché, ma quello destro non lo vedo indovinatissimo... Buono il paraurti ma un po' troppo sporgente. La seconda mi pare più promettente, anche se non riesco a capire l'orientamento e la posizione dei fari: o mi appaiono troppo stretti, frontalmente, o sono troppo orientati longitudinalmente. Interessante la zona fendinebbia e in generale la parte inferiore del frontale, anche se mi sembra tutto un po' troppo compattato e stretto...
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Dopotutto non è una vera e propria fregatura, se la macchina è in ordine e ben tenuta, e se il prezzo richiesto è in linea con le quotazioni. Si suppone che il cliente sappia cosa sta cercando e s'informi sulla giovinezza o meno dei modelli interessati. Ci sono in agguato fregature e truffe vere e proprie e ben più scottanti.
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Ha ragione Toniz, sulla RAI lo scioglilingua delle sigle è per NCIS. E rinnovo la mia duplicità d'opinione. - se si tratta di NCIS: Los Angeles sono ben contento; - se si tratta di NCIS normale un bel po' meno... (anche se lo apprezzo di più di CSI: Las Vegas).
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Non si tratta affatto di mettere automobilisti e ciclisti gli uni contro gli altri. Il mio intervento era solo teso a chiarire che le infrazioni le commettono gli uni e gli altri, e che - come tali, cioè come infrazioni - andrebbero punite. Peraltro, mi scuso se si è capito che il mio intervento era rivolto precisamente a te... In realtà era più una considerazione generale: la tendenza della communis opinio, in caso di conflitto (o presunto tale) tra auto e bici, è bollare la prima come colpevole. Giustissimo che nelle città si dia sempre maggiore spazio a bici e pedoni, ci mancherebbe. Come ho infatti scritto nelle prime pagine di questo topic, sono favorevolissimo a una chiusura dei centri storici cittadini al traffico automobilistico privato. Ma il punto è che questa manovra non elimina il problema del rapporto automobilista-ciclista, che si ripropone in tutti gli altri ambienti stradali (di fatto, quant'è la percentuale dei centri storici delle città in confronto al resto delle strade e degli ambienti più o meno urbanizzati?). In realtà niente lo potrebbe eliminare, perché è insito nelle problematiche di circolazione. Ma qualcosa lo potrebbe ridurre. Una rivisitazione delle infrastrutture stradali e ciclabili che eviti il più possibile il contatto diretto tra le due utenze. Una rieducazione (o, spesso, educazione) degli utenti alla "convivenza in strada": gli automobilisti molto spesso conoscono il CdS (o meglio, hanno una più consapevole sensibilità alle sue problematiche) ma in troppi casi non lo rispettano; dall'altro lato i ciclisti conoscono (mi par di vedere) in misura minore il CdS o si sono abituati a pensare che lo si possa rispettare in maniera meno rigorosa degli automobilisti. Come si vede, due tipologie di intervento teoricamente efficaci (e abbiamo pure degli esempi). Ma scarsamente applicabili in breve periodo, specie se non ci si muove proprio a farlo. Per questo io rilancio sul caschetto in bici: rendiamoci conto che, prima di un obbligo, dovrebbe essere un auto-obbligo di ciascun ciclista.