Walker

Probabile, Svizzera-Trentino... il passo è breve...! Oppure il suo topic è diventato così famoso che la gente si diverte ad andare in giro con la sua faccia.

Di persone gratuitamente gentili ce ne sono più di quante pensiamo. Contento per voi. Ma Squis non poteva venire da te in treno e lasciare l'auto a riparare lì? Troppe grane?

Fai bene a stare a digiuno, che tra qualche mese sarai costretto a farne indigestione...!

Propongo di spostare gli ultimi 6 post nel topic "Chi vuole bannare Gimmo?". Avevo anche un'altra proposta... Ah sì...

Non sono un analista finanziario, né un AD automotive, né un economista. IMHO bisogna stare attenti a capire quando il fallimento di un produttore diventerà una perdita in generale, prescindendo da ogni possible "prediction" esatta al millimetro. Spesso il fallimento di un'azienda si traduce in maggior concentrazione di capacità produttiva di livello, essendo ridotti i produttori non in grado di autosostenersi. Bisognerebbe che gli "accusatori" (brutto termine) dessero spiegazioni più esaustive in merito a cosa porta loro fare queste dichiarazioni, e non semplicemente perché "VW fa sconti troppo competitivi quando non ne ha bisogno". È da vedere.

"Rinquorare"...?

Infatti a mio avviso non c'è, né "moralmente" (se giochiamo a suon di donazioni e favori stiamo tutti freschi), né tantomeno legalmente. Se sono necessarie misure da prendere a livello europeo per evitare possibili squilibri troppo forti e realmente dannosi (ma dev'essere per buona parte dei produtturi, altrimenti ogni azienda che chiude dovrebbe essere salvata ), questo sta all'UE deciderlo dopo meditata ponderazione. Il concetto di "concorrenza sleale" in quest'episodio, o è stato introdotto irragionevolmente, o è stato artatamente "messo in bocca" a qualcuno (SM o chi per lui).

Probabilmente la cosiddetta "accusa" nei confronti di VW (indipendentemente da chi l'abbia mossa), deriva dal fatto che FIAT, Ford, Opel, ecc. fanno sconti perché altrimenti, in virtù di una situazione di mercato in involuzione da anni, non riuscirebbero a sopravvivere. Costoro IMHO non vengono criticate sia per questo motivo, sia perché alla fin fine in questo caso sono gli sconti puri e semplici a fare testo, il che è visto come positivo dalla clientela. Dalle indiscrezioni, invece, parrebbe che a VW sia stato rinfacciato di attrarre molta clientela con degli sconti secondo un piano che, a detta di qualcuno, non le è necessario per mantenersi, ma rappresenterebbe solo una strategia-pescecane per accaparrarsi fette di mercato di altre case, che, se già sono talvolta in svantaggio a livello tecnico, non possono competere di fronte a un incremento della scontistica. Questo IMHO.

Come lunghezza, a occhio, mi sembra siamo molto molti vicini alla E93, sbaglio? Fosse così, è vero, il coefficiente emozionale della fiancata non aumenta...

Infatti, mi sembrava... troppo uguale!

Che senso ha progettare una vettura pressoché identica al facelift della precedente generazione? A meno che questi spy siano uno specchietto per le allodole...

Pregiudizio o no, c'è qualcosa che porta i consumatori a non preferire Mazda e a scegliere quasi sempre un'alternativa. E di sicuro, in buona parte, non è un fattore di natura tecnico-ingegneristica. Poi ci può essere la questione di non vedere la casa di buon occhio, oppure come dici tu, indubbiamente, una penetrazione commerciale poco capillare.

Però IMHO il fattore del pregiudizio (alimentato da ragioni di cui però non ho completa conoscenza) si fa sentire e non poco. Magari concentrato proprio su Mazda. Guarda Mazda 2: una vettura che racchiude in sè tante qualità e tanti vantaggi difficili da trovare tutti assieme. Prova a fare un viaggio dal Nord al Sud Italia e ne conti 3 se sei fortunato.

Non mi pare affatto brutto, anzi, nel suo genere è abbastanza gradevole. Credo costituirà una buona alternativa per le famiglie in cerca di una 7 posti più economica di una monovolume ma al contempo pratica e spaziosa. Certo, non tutti ne digeriranno la fisionomia da veicolo commerciale, ma IMHO a parecchi piacerà. Solo una cosa mi lascia perplesso: la gamma motori. Oltre a essere IMHO un po' limitata di suo, io avrei inserito anche un bel 1.6 dCi 130 CV. Penso che potrebbe garantire più scioltezza del 90 CV ipotizzando 7 passeggeri a pieno carico.

Con 5.000 € ti porti a casa un buon 1.4 77 CV non molto chilometrato. Scendendo di prezzo, trovi esemplari con 90-120.000 km, ma non dovrebbero essere un problema visto l'utilizzo. Per un impiego prettamente urbano potrebbe andar bene anche il 1.2 65 CV, molto pigro però appena serve uno spunto in più. Con questa motorizzazione, per meno di 5.000 € ne trovi una marea.

Pardon, hai ragione, è un terzino destro.

Premesso che non sono attualmente autentico tifoso di alcuna squadra, organizzerei così la formazione della Lazio (da ex tifoso, sono laziale simpatizzante, per ora... ). Marchetti (o Bizzarri); Konko, Stendardo, Scaloni, Radu; Gonzalez, Ledesma, Matuzalem; Hernanes; Zarate, Klose Quanti stranieri... Sulla rosa completa non sono aggiornatissimo, a dire il vero...

Concordo pienamente, hai fatto bene a precisarlo. Quanto alla 'nduja... o hai una bocca di ferro, o ne mangi un tipo molto light, perché ti assicuro che le 2-3 volte che l'ho gustata (dopotutto è buonissima), stavo per raggiungere lo stesso livello di infiammazione orale provocato da un assaggio non ben ponderato di peperoncini verdi siciliani.

La 'nduja fatta coi controcacchi, ve lo assicuro, è... E' INFUOCATOOOOO!!! Pur tuttavia merita di essere assaggiato, non se ne può fare a meno.

Ma mi sbaglio o Pogba è un mediano che gioca come schermo davanti alla difesa? Comunque, con la rosa che hai elencato, io schiererei questa formazione: Buffon; Lichtsteiner, Barzagli, Chiellini, De Ceglie; Isla, Pirlo, Marchisio, Vidal; Matri, Vucinic Pepe in panca a vita, Asamoah "dodicesimo uomo" (modificando un'espressione cestistica ). Penso anch'io che sarà Marrone il vice-Pirlo, Isla non ha quelle caratteristiche. P.S. Non sono juventino.

Ne sono convinto anch'io, ma la mano sul fuoco non la metto. Vedi mai che non si riverifichi quello che è successo col Juke.