Walker

Esatto, decenni fa. Ma ora? È da quando è nata la Slovenia che i rapporti con l'Italia sono di collaborazione e scambio.

A PD si vocifera che Diritto Romano sia un esame impossibile e che Diritto Internazionale Privato non sia molto più accomodante... Diritto Penale mi dà l'idea di essere un labirinto senza fine... L'idea potrebbe contribuire a colmare il dislivello tra l'offerta di lavoro che esce dalle Università e il tipo di domanda richiesta dalle imprese. Basta che però non ci si aspetti di avere i risultati che si hanno in Germania (su cui non ho dati, ma immagino che funzioni) all'uscita della prima coorte. Bisogna mobilitare le imprese, sensibilizzare gli atenei, legare i corsi tradizionali e i nuovi corsi con una solida organizzazione. In molta realtà universitarie "organizzazione" è una parola sconosciuta e a stento si fanno funzionare le relazioni minime interne all'ateneo o a un corso di laurea. Però l'idea-base mi piace, non sa certo di strunzatella. Anzi...

Se è per quello io faccio meno roba di voi per principio, in ogni caso... Sì sì lo so, è che 4 mesi mi paiono davvero qualcosa di abnorme (lo ammetto, paiono tali a me, che evidentemente ho un'altra forma mentis). Anche perché quando una ragazza ti dice: "quest'esame lo si prepara bene in 4 mesi" intende dire che in quei 4 mesi studi, studi, studi... studi e fai ben poco d'altro...

Meglio così, se no sarei esploso... Vado lo stesso a Salerno, comunque.

Sì ma gagghio allora uno deve preventivare minimo minimo 10 anni di università, altro che il 3+2, altro che (abolendo quest'ultimo) 6 anni canonici... Ma quanti esami ci sono di questo tipo nel vostro corso? Ce ne sono - spero - altri molto meno impegnativi...? Parlando di Giurisprudenza, n'amica mi diceva che per passare con 26/30 minimo l'esame di Diritto Privato I, di norma - si dice - ci vogliono 4 mesi. E io quasi quasi l'ho guardata come se avesse la testa verde, tre occhi e i denti di uno squalo.

Becker, sto sognando, vero??? Spero che non siano mozzarelle di bufala farcite al limone, perché altrimenti arrivo lì in un nanosecondo e me le fai assaggiare...

Infatti. Per guidare una 911 avrò bisogno di più esperienza che per guidare una C1, ma i requisiti di preparazione devono essere gli stessi. Non devono essere "minimi" per le auto con potenza "minima". O forse con una C1 non mi capiterà mai di dover fare una manovra d'emergenza ad alta velocità, perché ha 54 CV?

In quei casi c'è un metodo ancora migliore. Si appiccica la foto del papà/zio/cugino avvocato sul libretto e va lui a dare l'esame al posto del figlio... ... sperando che il prof. non legga la data di nascita! Menate varie a parte, uno studente normale che, anche nella facoltà più difficile del mondo, dà non più di 3 esami in un anno, si sceglie un percorso insostenibile. Significa, ammesso che tutto il tempo sia dedicato a quello, preparare ogni esame in 3-4 mesi. E basta! E nelle facoltà più difficili questo ha l'ulteriore conseguenza che ci metterai pure più tempo, perché ci sono più esami e sono più complicati.

Comunque, tornando ai livelli, il problema è proprio impostato male. Una normativa del genere si basa sul principio per cui più un'auto è potente, più è di conseguenza pericolosa. E questa, come diceva Edolo, è un'affermazione molto miope e superficiale. Cosa facciamo? Istituiamo livelli come questi? - fino a 70 kW - 71-90 kW - 91-120 kW - 121-170 kW - oltre 170 kW Con un test per "passare di grado"? IMHO è una soluzione che fa perdere tempo e denaro (immagino che ogni test costerà un tot al candidato). Soprattutto non è seria, perché, se proprio vogliamo dirla tutta, ammesso e non concesso che la potenza sia un elemento utilizzabile come discrimine della pericolosità e di un requisito di esperienza, non sarebbe l'unica. Che fine fanno il tipo di trazione, la distribuzione delle masse, il tipo di motore, l'assetto? O si prendono in considerazione anche questi parametri (impossibile), o si semplifica molto il tutto sensibilizzando A MONTE i futuri patentati, e non a mo' di premi e punzioni.

Fighissimo, bro! Mi è bastata una sola immagine da Google Maps... un paradiso! Appena abbiamo un po' di tempo, ci facciamo un salto...

Lo Statuto Speciale fu un retaggio delle autonomie "di fatto" di quelle 5 regioni italiane, risalenti alla Prima Guerra Mondiale se non a prima ancora, specie Sicilia e Sardegna. Nei casi di Friuli-Venezia Giulia, Trentino-Alto Adige e Valle d'Aosta persistevano (e persistono) situazioni di convivenza di etnie e lingue. Oggi come oggi, dopo la riforma del Titolo V (scritta coi piedi, ma tant'è), IMHO non ci sono motivi inossidabili per considerarle ancora "speciali".

IMHO ha un aspetto migliore della UP! tutt'ora in circolazione.

Davvero hanno eliminato la possibilità di esercitarsi su qualsiasi veicolo col foglio rosa? Non ne ero al corrente... Il bello è che recentissimamente in tre giorni ho visto una A4 e un Qashqai con la "P" affissa dietro... Sull'uniformità di giudizio concordo senza riserve. Ci sono esami che durano mezz'ora, fatti in mezzo al traffico e con richiesta di molteplici manovre e verifica di competenze (come andrebbero fatti). Altri durano un'inezia e comprendono poco più del giro dell'isolato.

Sì ma al ritmo di 3 esami all'anno, seppure fatti bene, quando ti laurei??? Anche se fosse solo per un anno... hai voglia...

Gli organizzatori sono gli stessi che girano le scene di Cobra 11.

E poi la cosa buffa è che col foglio rosa, in teoria, ci si può esercitare pure con una Enzo, basta che ci sia l'accompagnatore... E se l'accompagnatore è criminale più dell'aspirante patentato e lo porta ad ammazzarsi a 300 km/h in autostrada? Dove è finito il lucidissimo ragionamento del Ministero per cui il rischio di incidenti è proporzionale alla cavalleria?

Il ragionamento delle autoscuole su questo punto: è troppo pericoloso insegnare i sorpassi a un ragazzo senza esperienza.

Ah, quindi si tratta semplicemente della prossima generazione, che sarà di suo annoverata nella categoria M Performance? Per cui non sarà un allestimento speciale, ho capito bene?

Edit.

Rumors riguardo il possibile lancio di una BMW Serie 7 in versione supersportiva, non però classificata come M7, ma come Serie 7 M Performance Automobiles... Fonte: http://www.motorionline.com/2012/07/15/bmw-serie-7-la-versione-sportiva-si-chiamera-m770i-xdrive/

Proposta dell'ACI al governo per l'istituzione di diversi livelli nella patente di un neopatentato, che dovrebbero corrispondere alla possibilità di guidare veicoli via via sempre più potenti a partire dai limiti standard di 70 kW e 55 kW/t. Fonte: Patente a livelli: l'ACI favorevole

Strada di vacanze, la conosco quasi a memoria da almeno 5-6 anni (anche se non ho mai guidato io... ). Siamo in Sicilia, provincia di Messina. La strada inizia nel comune litoraneo di Roccalumera, si snoda per 10 km circa fino al comune di Mandanici (oltre 400 m s.l.m.), costeggiando l'ampia valle di un torrente secco per circa 9-10 mesi all'anno. La suggestività è assicurata dalla graduale conquista degli scenari dei Monti Nebrodi che compaiono e spariscono a ogni curva. Qui il dettaglio del percorso. da Pasticceria Gelateria Trecorone Snc a Via Regina Margherita, 98020 Pagliara ME - Google Maps È una strada molto irregolare, non dal punto di vista della pavimentazione, ma della larghezza: nei tratti esterni ai paesi (il 90%) è sufficientemente agevole, tranne dopo Mandanici, dove si fa piuttosto stretta (e del resto ben poco frequentata). Nei tratti in mezzo ai borghi, invece, in alcuni punti risulta talmente stretta da impedire il transito contemporaneo di due auto. Dopo l'abitato di Mandanici, dopo il ponte sul torrente per intenderci, si aprono diversi itinerari tutti meritevoli, e si segnalano numerosi alberi di pere, mele, piante di fichi d'India e rigogliosi cespugli d'origano. Oltre ai classici limoni...

Meglio: Bannati!!!