Walker

Ieri mattina con amici percorrevo la Treviso Mare in direzione TV, venendo da Jesolo. Davanti a me avevo DUE camper, ovviamente (mi vien quasi da dire) con quello dietro, attaccato al posteriore dell'altro, che frenava in continuazione semplicemente perché ogni tanto si avvicinava troppo. Poi a una rotonda una Fiesta si frappone fra me e il camper, e cosa fa? Si appiccica al camper...! E guardala lì che usa i freni ogni 10 secondi perché giustamente quello davanti fa esattamente la stessa cosa, e se non frena anche lei finisce che gli entra nel salotto... Il tutto mentre dietro di me... una 207 (che mi ha mollato sulla tangenziale di TV) a 70-80 km/h mi tallonava da non più di 5-6 metri...!!! Lieve toccatina dei freni, e per qualche secondo si tira un po' indietro. Ma poi continua: evidentemente, in tutta la sua lungimiranza, avrà pensato che ci fosse stato un lieve rallentamento del tutto provvisorio. Sì, avrà PENSATO, perché di certo a quella distanza non poteva vedere una mazza di quello che succedeva davanti... Ma dico io, cos'è diventato, un esercizio di stile? Come se ci fosse un premio per chi si avvicina di più e prima all'auto che lo precede? È una cosa DIFFUSISSIMA: sulla corsia opposta della Treviso Mare, molto più trafficata, c'era una situazione simile a questa qui: ... ma a 70-80 km/h di media!!! Come esperimento, io abolirei l'ABS da tutte le auto, vediamo poi come se la spacconeria (consapevole o meno) resta la stessa... Non ho pensato di usare il liquido lavalunotto, ma tant'è... dopo un po' uno si stufa e si mette il cuore in pace.

Mi sa che se Gimmo si ritrova quel bestio sotto al sedere, fa un volo fuori dalla finestra, il ragazzo... Anche prima di fare un volo con l'auto stessa... Pensavo più a questo qui:

Purtroppo lui i Biemme non li digerisce...

Appunto, quindi non essendo in possesso di maggiori precisazioni, penso sia prematuro assimilare i due scenari. Se si chiede a un SUV di comportarsi in pista come una Punto GT, non c'è assetto, ESP o sospensioni che tengano...

Ragazzi, però è strano che il Touareg, che nel video postato qualche pagina fa si comportava benissimo al contrario del GC, presenti invece gravi debolezze in un giro di pista. Non potrebbe essersi trattato di un'imprudenza del pilota nel spingerlo troppo al limite? Per quanto ne sappiamo...

La spia dell'ESP sul cruscotto resta accesa, si accende a tratti oppure resta sempre spenta? Se fossero i sensori ABS, IMHO la spia dovrebbe segnalare qualche anomalia, e portandola in una concessionaria VW dovrebbero riuscire a rilevarla dalla centralina.

... e la Civic. Se non sbaglio stava in un paese a qualche km da Luino, non molto distante. Ci porti anche Squis e così prendete due piccioni con una fava: gita assolata e prova come si deve. Avrete qualche ora da passare insieme durante il giorno, no?

Capisco... Allora perché da mercoledì non ti prendi la settimana semi-libera (quando non sei al lavoro/insegni) per andare in giro e provare quelle 2-3 auto che ti eri promesso?

Eh, infatti non ci hai aggiornati molto, Gimmo. Come sono andate le prove del Coupé e della Civic (che ti avevo indicato io... )? Nulla di fatto?

109 g/km fanno sempre abbassare la media della Casa, che nel 2015 non dovrà superare i 130 g/km, e non sarà facilissimo con X5 e X6 che stanno oltre i 200 g/km. IMHO hanno tentato di trovare un modo per incrementare le vendite affannose di Serie 1 e contribuire all'abbassamento delle emissioni.

Certo che i dati sono disponibili prima, ma evidentemente non fanno molta paura. Forse gli aspiranti studenti di Lettere non guardano i dati. Forse non gliene frega granché perché pensano di poter spaccare il mondo. Forse sono colpiti da una epidemia di ingenuità cronica di quinto livello. Comunque sia la storia, gli iscritti sono troppi. Probabilmente, vista la considerazione che ha in Italia (e quasi SOLO in Italia), 25.000 sono quasi eccessivi pure per Scipol. Ergo, saranno balubbi e mammalucchi i ragazzi, ma io Ministro prenderei provvedimenti, a costo di sembrare impopolare. Ci sono molti modi per essere impopolari. Uno di questi e prendere le misure che servono senza "spalmare di miele i bordi dei bicchieri" (cit.).

E che te pare... Ma non dirmi che se costasse 1.500 € non la compreresti... Io correrei alla prima concessionaria.

Sì, ma poi fai loro vedere la percentuale di laureati che trovano lavoro nei primi 3 anni a partire dalla laurea. E forse capiranno qual è il male minore... Cercarsi un'altra facoltà, o girare con questo in cerca di principi e mecenati?

C'è un bel po' di differenza tra la 114i Essential e le 114i... "buone"... Freno il mio stesso entusiasmo di qualche post fa riguardo alla 114d in previsione... Stanto al listino della 114i, azzardando un confronto la 114d Joy dovrebbe aggirarsi sempre intorno ai 24-25.000 €, dunque nulla di eccezionale.

Edit.

Ecco, e visto che lo si sa, si faccia pure qualcosa. Abbiamo appurato che lo Stato invisibile non è la panacea come tutti credevano fino al secolo scorso. Ebbene, intervenga dove è palese che serve.