Walker

La considerazione del SUV andrebbe svolta a mio parere dopo aver definito se è preferibile una SW o una monovolume. Intendo dire: ti serve più spazio nell'abitacolo o nel bagagliaio? Solitamente i SUV sembrano avere un baule molto spazioso, ma in realtà tendenzialmente offrono molto meno spazio di una SW, anche se V50 non ha un baule immenso rispetto ad altre auto del medesimo segmento (alcuni SUV col bagagliaio più ampio, a mia memoria, dovrebbero essere Discovery, Sorento, Q7, altrimenti anche Saab 9-7x). Chiaramente se hai necessità di spostarti in montagna, un SUV può essere una soluzione preferibile, almeno a una monovolume. Come equilibrio tra abitabilità del baule e dell'abitacolo, un SUV di dimensioni medio-grandi si avvicina di più al concetto di monovolume, anche se resta lo spazio interno è tendenzialmente maggiore su quest'ultima. Inoltre, tieni conto del prezzo d'acquisto: una Ford C-MAX nuova costa enormemente meno di molti SUV di grandi dimensioni (Land Cruiser, Discovery, Q7 ecc.). Ultima cosa: se una SW risponde di più alle tue esigenze (e devi stabilirlo tu ), considera che con Volvo V50 1.6D (ma anche 2.0D) avresti dei consumi del tutto inarrivabili con un SUV di quella grandezza.

Già, a quanto pare uscirà di produzione. Con il budget prefissato da Batik, tuttavia, sarebbe di gran lunga preferibile un usato il più possibile fresco, e tra questi pare che l'allestimento più diffuso sia il Momentum. P.S. In realtà è più diffuso il Polar, ma in quanto allestimento "base".

Sul sito volvocars.it ci sono presenti tutti quanti... però in effetti il Polar Plus pare identico al Momentum, quindi forse l'ha sostituito... ... forse il trio Kinetic-Momentum-Summum si riferisce alle generazioni già uscite di produzione?

Hanno chiarito alcuni punti come: - la scala esponenziale che misura l'energia che non coincide con la scala Richter; - l'azione di "rottura" dell'onda sismica con o senza l'ausilio degli accorgimenti antisismici. Tra l'altro, non avevo mai sentito il buon Piero parlare con sì tanto accoramento e partecipazione.

Per caso sai che differenza in fatto di optional tra Momentum e Polar Plus?

Infatti, esistono in montagna come anche in alcune località balneari (Caorle per esempio). Visto che in tutti i centri forniti di mini-ospedali poco funzionali c'è anche la guardia medica, perché non affiancarvi una struttura di pronto soccorso con relativo personale e attrezzature, in modo da gestire più rapidamente le emergenze senza gli sprechi di un'intera struttura ospedaliera?

Occhio a non farti vedere Altrimenti poi lo devi offrire a tutti, chissà per quanti giorni... In ogni caso si tratta di una trova che secondo me, o sarà respinta universalmente come tamarrata (ci credo poco), o avrà un successo ampio a tal punto da far vendere la 500L a molti più clienti di quanti la cerchino per ciò che offre di veramente utile (spazio a bordo, dimensioni contenute, motori FIAT affidabili).

Molti piccoli ospedali che forniscono servizi (quando non disservizi) limitati a fronte di un organigramma strutturalmente non molto diverso dal Ca' Niguarda o dalle Molinette, spesso sono situati in centri o in zone magari troppo vaste per essere lasciate territorialmente "scoperte". In alcuni di questi casi, IMHO sarebbe una soluzione quella di sostituire gli ospedali con dei Centri di Primo Soccorso (quali esistono già in vari posti), in grado di gestire le emergenze del territorio circostante, demandando alla struttura del capoluogo o del centro più grosso più vicino i servizi prettamente ospedalieri. Così si assicurerebbe una copertura sanitaria efficace e si risparmierebbero "duplicati". Il fatto è, anche qui, che tutto ciò si renderebbe fatalmente impopolare: il cittadino non sarà mai contento di dover fare 50 km in più per ottenere quel servizio che otteneva facendosi una camminata da casa.

C'è un altro futuro campione col destino in bilico: Andrea Poli. Se l'Inter riesce a spuntare tutto il suo cartellino dalla Samp, ha trovato un giocatore funzionalissimo, pieno di corsa e qualità, altro che Thiago Motta.

Volete mettere lo smaronamento di fare la fila al bar sotto l'ufficio o all'autogrill con l'esclusività del "vero caffè fatto in... macchina"???

Usufruendo della Legge Bersani, "erediteresti" la classe di merito di uno dei tuoi genitori, ma naturalmente non pagheresti esattamente quanto paga tuo padre/tua madre, perché sull'ammontare del premio influisce sempre l'età. L'unica è provare a farsi fare dei preventivi da diverse compagnie. Per l'ipotesi della RCA intestata invece ai tuoi genitori, se si potesse fare (penso di sì, ma faresti bene a informarti presso un assicuratore) sarebbe un bel vantaggio in termini economici, anche se non so se questa soluzione possa nascondere dei vincoli in caso di rimborso/copertura per un sinistro. Questa è una banale congettura, però vale la pena chiarire bene ogni dettaglio presso un'agenzia. P.S. Forse è superfluo dirlo, ma per poter sfruttare la Legge Bersani devi ovviamente avere lo stesso luogo di residenza dei genitori.

A parte la cilindrata, direi che è OK.

Ah, guarda, stavo postando la stessa offerta!!! Ottimo prezzo IMHO. Nell'elenco delle dotazioni non c'è l'autoradio/lettore CD, ma dalle foto invece pare esserci... Inoltre la prima foto degli interni, non è di una Punto 2012, ma di una GPunto/Punto Evo... prova a dare un'occhiata in loco.

A parte il fatto che il cambio ha 5 marce, non 6... , quell'esemplare non ha l'ESP, dotazione che io sinceramente porrei tra quelle d'obbligo oggi come oggi. Auto usate: Fiat, Grande Punto, 1.4 5P ACTUAL GPL AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Punto Evo, 1.4 GPL EASY VARI COLORI AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Punto Evo, 2012 Pop 1.4 77cv EasyPower(GPL) AutoScout24 pagina di dettaglio allestimento un po' più spartano (Pop)

Ottimo portiere Gillet. Enormemente sottovalutato, come del resto anche Sorrentino.

Sì, ma il problema è che non ho visto passi in avanti in questa prospettiva, se non sporadici e limitati a pochi club (tra cui Inter e Juve, ma in misura onestamente poco rilevante). Le dirigenze di Inter e Milan IMHO troveranno sempre i soldi per il campione di turno, piuttosto che per una politica di valorizzazione giovanile. Chiaramente, spero moltissimo in un'inversione di tendenza, che si possa tradurre in questo soprattutto: nel 2014 una Nazionale zeppa di 21-22-23-24enni di sicuro valore.

Come ha detto Poliziottesco, una monovolume è una scelta azzeccata se ti serve un bagagliaio decente ma non spaziosissimo, e invece hai necessità di comodità e spazio nell'abitacolo. Sarei per una SW se ho bisogno di buono spazio interno (5 persone ci "vivono" discretamente), e soprattutto di un bagagliaio al top. Se hai esigenze che rientrano nel secondo punto, IMHO Volvo V50 è una buona scelta. Se ne trovano per quel budget di poco chilometrate (anche meno di 40-50.000 km), è un'auto affidabile, condivide molto con Ford ma ha una qualità complessiva, in termini di componentistica e di guida, migliore di Focus. Come motori, i migliori sarebbero il 1.6D 109 cv - che però ha sofferto di qualche sporadico richiamo da parte di Volvo, ma consuma molto poco e muove bene l'auto, e il 2.0D 136 cv, più prestante ma in realtà non di tantissimo, e anch'esso non molto assetato. Ecco un paio di esemplari in allestimento "Momentum" (il medio della gamma, purtroppo si trova poco in allestimento "Summum"): http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215879623&asrc=fa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215397420

Non vorrei dire una castroneria, ma mi pare che non ci siano problemi legali nell'intestare assicurazione e veicolo a due persone diverse. Il contraente e l'assicurato possono non coincidere. Però c'è da valutare un'altra ipotesi: sfruttando il decreto Bersani, il figlio può vedersi intestata la RCA con la stessa classe di merito del genitore.

1) In linea teorica, spero tutto il contrario, nel senso: basta gente dall'estero, più gente dai nostri vivai. 2) In linea pratica... questo non sarà possibile almeno a breve-medio termine. Giustamente i top club italiani vogliono competere in Europa, e questo normalissimamente si tradurrà in trattative con l'esterno. Io per adesso spero ALMENO in uno "schematismus latens" che sia improntato al punto 1.

Sul serio Verratti al PSG? Ormai lì sono pieni zeppi di giocatori italiani/cresciuti in Italia... Peccato, perché Verratti è promettentissimo, in teoria sa coprire quasi ogni zona del centrocampo. Gli servirebbe solo una squadra vera dove maturare, anche in competizioni internazionali. Lo vedremo presto in Nazionale IMHO. Quanto alla Lazio, io da ex-laziale... ... e tutt'ora simpatizzante, sono sconcertato dalla sua politica acquisti: in pratica hanno preso solo stranieri, gli italiani sono rimasti solo quelli vecchi ormai... ... a parte Candreva e Foggia...

Dal video sembra che i Pokemon siano atterrati sul pianeta di Re Kaioh...

Tranquillo, se l'impianto funziona correttamente basta controllare di tanto in tanto (dipende dal tipo di impianto montato, in genere ogni 15-20.000 km) il filtro del gas e il buon funzionamento delle valvole. Nessuna manutenzione costosa o impegnativa, soprattutto all'inizio se l'auto è nuova.

Sia per Punto Evo che per Punto 2012, l'unica motorizzazione con impianto GPL originale è il 1.4 77 cv. Benzina-GPL. Piuttosto valida pressoché ovunque, dalle prestazioni accettabili benché ovviamente non eccezionali.

Il costo alla pompa del GPL, anche se anch'esso suscettibile di aumenti e rincari parallelamente agli altri carburanti, permette di risparmiare molto sui costi di gestione. Soprattutto con un'auto km0 e di una casa, FIAT, che tutt'oggi è la più affidabile in fatto di impianti a gas montati in fabbrica.

Concordo con RiRino. Fra le tre in elenco, se trovi un'offerta interessante per Polo 1.2 TDI, IMHO avresti l'auto migliore. Non consuma poco quanto dichiarato (ma a piede leggero siamo ben oltre i 20 km/l in extraurbano), non è scattante né brillantissima, ma ha prestazioni paragonabili ad alcuni paricilindrata a benzina, a "costo" di una certa rumorosità del turbo. È facilmente personalizzabile e offre una buona qualità dei materiali, come è solito in VW.