Walker
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Il video ha qualche annetto, ma direi che non è passato di moda... Molto d'impatto la smentita dei luoghi comuni all'inizio. -
Guardando dall'alto ha il suo perché e funziona bene, probabilmente anche la logica inglese ragiona così. È che potrebbe essere fuorviante... io puntavo al contatto tra superfici perché eliminava l'ambiguità di pensare alla sovrapposizione, però d'altro canto una definizione concisa più efficace di questa non credo esista...
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Ma non è un problema di denunce... figurarsi se nessuno ha mai denunciato queste attività o se le FdO non sanno che esiste il problema, e dove. In realtà le FdO stesse possono benissimo appostarsi e cogliere sul fatto i responsabili quando vogliono, e non dubito che in diverse parti d'Italia questo sia successo e succeda. Il problema viene dopo, ed è una questione di certezza delle pene e della loro capacità di disincentivare il ripetersi del fenomeno. Se i soggetti vengono rilasciati prima di uscire dall'autocivetta o nemmeno vengono perseguiti - e se ciò perdura da anni - è naturale che siano sempre lì (loro o chi per loro). Quando cominci a sbatterli al gabbio per racket e a minacciare pene pure più severe (mi ricollego ai lavori forzati), e assicuri un costante controllo delle aree a rischio, qualcosa forse cambia.
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La prima sopra a sinistra, è quella che serve rendere un po' interessanti le foto di presentazione. :§
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Grazie, pensavo di più.
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Immagino intorno ai 110 km/h... a 130 imho sta intorno ai 16-17 (comunque ottimo). Punto paga ovviamente, oltre all'aerodinamica, l'avere solo 5 marce. Il vecchio 1.3 90 CV, anche in 6a, dovrebbe comunque girare a un regime più alto di Delta...
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Se l'uso che ne farete sarà prevalentemente urbano, imho un'auto anche sotto i 70 kW e i 55 kW/t potrebbe tranquillamente bastare. Tra quelle elencate, la più prestazionale a benzina è Fiesta 1.0 80 CV... A1 a benzina non è invece disponibile per neopatentati. Tutte le auto che hai elencato, anche nelle versioni benzina base, hanno prestazioni più che sufficienti per girare in città - e non solo. Se specifichi di cercare discrete prestazioni, immagino voglia qualcosa di brioso. Ovviamente le potenze sono quelle che sono (ripeto: più che adatte per l'urbano), ma Fiesta imho potrebbe fare al caso tuo... certamente né MiTo né Punto col 1.4 Fire sono ferme, anzi. Visto che sono tutti modelli affidabili, mi farei un po' di prove, vedrei quali piacciono di più al fratello, e mi farei anche un giro su Autoscout, dato che le Fiesta 1.0 si trovano anche a meno del tuo tetto di spesa massimo.
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Temo non esistano. Sto notando che l'atteggiamento di prepotenza sulla strada non fa quasi più distinzioni tra i destinatari. Ti puoi trovare l'X6 a tallonare la Pandina così come la Twingo a fare lo stesso con un'Audi... Non so se questa "apertura" sia meglio o peggio... Magari qualche ragazzetto può sentirsi più sicuro a fare lo spocchioso con un'utilitaria e rinunciare di fronte a una A6, ma se trovi il pazzoide, puoi anche essere lui ma mi sa che non ti cambia granché...
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È pacifico che una Ypsilon/500, tra acquisto e gestione, costi un po' meno di una Delta. Però qua parliamo di 220 km giornalieri... anche a farli tutti in autostrada, ci sono MINIMO 2 ore di guida OGNI giorno (in realtà di più). Farli con una 500, si possono benissimo fare, ma visto che rispetto ad essa una Delta non dissangua ed è decisamente più comoda, sceglierei la seconda. Tra l'altro si trovano a qualcosa in meno di 15.000 € con pochi km, dal 2011 in poi, diciamo seminuove post-rodaggio, allestimento Gold. Prezzi a cui si trovano anche E90 usate, sì, ma di qualche annetto più vecchie e con il triplo, il quadruplo dei km... Ovviamente anche Bravo è un'alternativa da valutare attentamente, visto che viene via a 0 km al prezzo di una 500 da ordinare.
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Consideri contemporaneamente BMW E92 e Ypsilon? Io comunque andrei su una Delta 1.6 MJT. A 15.000 € se ne trovano parecchie usate fresche, sotto i 20-30.000 km. Abbastanza comoda per tante ore di autostrada. È vero che 500/Ypsilon sarebbero nuove, però preferirei un bel po' di comfort in più a "costo" di qualche migliaio di km non fatti da me. Imho sicuramente meglio di BMW, che a quei prezzi trovi solo iperkilometrate, e c'è sempre la storia dell'N47 di mezzo, a meno di non andare su 325d/330d...
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In che zona più o meno?
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3-4 cm di lasco per lato... è un po' una sudata, ma imho è fattibile. Sarebbe un vantaggio avere spazio davanti al box, per potersi infilare in linea perfettamente retta. Più che altro la parte più rognosa è uscire, proprio perché si è senza specchietti...
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La Leòn in realtà non è tutto questo macchinone, è una normale compatta da meno di 1.200 kg. Sottodimensionato sicuramente non è, anzi, specie considerando le strade e il traffico odierni. Se punti semplicemente a una macchina sciolta e pronta in ogni situazione, non è che servano millemila cavalli. Come uscirne definitivamente? Provandola.
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=iSm5lXUCsoY#t=43 5 Min. 7:13 P.S. Sbaglio io, o non si riesce a far partire il video da un punto preciso con il pulsante "inserisci video"?
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Mangiare in McDonald... a Venezia*? Dai, ho capito di non spendere troppo - giustissimo - però almeno salviamo la parte del... "mangiare"... Ok per il pranzo a sacco, ci son vari posti dove appartarsi o dove passeggiare mangiando (es. Riva degli Schiavoni, Fontamente Nove), ma è anche pieno di localini senza troppe pretese e senza prezzi da capogiro anche un'osteria, pure un bar con tramezzini e focacce. Concordo il consiglio di pernottare a Mestre, decisamente più economico e comodo. Anche qui di posti per mangiare ne trovi, esempi su due piedi: birreria/pizzeria Kofler (aperto anche a pranzo) o Scarpon per cena. Con 15/16 € ti fai un pasto completo (e vero...). * ma in realtà, dappertutto
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Lo scongelo e ci condisco la pasta! A me pare che l'incriminata sia la undicesima: ora sul display diversa, volante un pelo a sinistra e non a destra, cambio in prima (o in retro?) e non in folle. E forse anche l'ambientazione è diversa. EDIT c'ha raggggione sifizzirro! :lol:
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Però dovete andarle a vedere. Fate un giro per i conce tu e tuo padre, così si fa un giro di prova. Da fermi, mettiti anche tu al posto guida e testa la comodità dei sedili, l'abitabilità e tutto ciò che interessa. Ad esempio, quando provai la Polo 1.2, non ne ebbi un'impressione troppo convincente. Tra la seduta un po' troppo rigida e il motore un po' "ruvido", non la vedo (per me) adatta a farci 50-70 km ogni giorno.
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Posso rinunciare al ghiacciolo?