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Walker

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  1. No beh, le persone disorientate e "inconsapevoli" alla guida ci sono, è palese. Lo si vede quando un'auto sta lentamente avvicinandosi a centro strada e di colpo il guidatore - probabilmente al cellulare, ma non necessariamente - la ristrattona verso destra, o quando c'è il classico cabbasisi-dotato che tende automaticamente a sorpassare l'autobus fermo (pur dovendo così superare la linea continua e passare nella corsia opposta) salvo poi accorgersi che... ops, arrivano macchine dalla parte opposta. Molti sono sulle nuvole, molti sono ignoranti, molti sono spericolati. Il punto IMHO è che sempre meno accendono il cervello prima di andare in auto. Guidare è diventato talmente normale, ordinario, non degno di cura, che è come scendere dal panettiere sotto casa. Non è sentita come un'attività difficile, nonostante in realtà lo sia.
  2. Sono uno dei pochi fortunati a non aver (ancora) sperimentato una situazione così spaventosa? Immagino sia una circostanza che, dopo lo spavento, diventa frustrantissima, perché a conti fatti non puoi fare assolutamente niente nei confronti dell'attentatore, che invece meriterebbe una lavata di capo come si deve. Secondo me se si andasse a studiare le scatole craniche di alcuni automobilisti (che per inciso diventano pedoni, ciclisti, lavoratori, interlocutori...), si scoprirebbero dei cervelli molto piccoli. Perché altrimenti non riesco a spiegarmi come mai a troppa gente non venga in mente che, se uno viaggia a 70 km/h in centro e investe una persona sulle strisce pedonali, va dritto dietro le sbarre senza neanche accorgersene. O forse viene in mente ma, come si sa, "a me non kapita..."
  3. Comunque ce ne vuole di fantasia (o di malizia... ) per vederci un pene, eh... L'homo insipiens ci mette quintali di ingegno per far polemica e casino, guai a metterne nel proprio lavoro, sia mai che non freghiamo e non calunniamo nessuno...
  4. Sono lusingato! Allora, premetto che nonostante viva nel comune di Venezia la città storica non la conosco come dovrei, nel senso che per un motivo o per un altro ci si va sempre troppo poco spesso. Comunque qualcosa posso fare. Il tempo ovviamente non è molto, però dipende anche da che obiettivi avete: se intendete visitare "un po' tutto" o non ce la fate, o ce la fate con affanno e senza godervi alcunché, quindi sconsiglio. Le soluzioni per un assaggino invece sono tantissime: in pratica potete arrivare a Venezia e riempirvi la giornata come volete, perdendovi nelle calli, azzardando un traghetto sul Canal Grande, passando un paio d'ore pomeridiane ai Giardini, ecc. Questo potrebbe essere un approccio insolito ma anche idoneo proprio perché il primo. Sinceramente non vedrei di buon occhio la prima visita veneziana in mezzo ai giganteschi flussi di turisti che corrono da una tappa obbligata all'altra. Rischiate di non vedere granché e di stancarvi. Oh, se volete farlo legittimo... ci mancherebbe. Io personalmente proporrei così, anche per risolvere il problema del parcheggio. 1. Evitate di parcheggiare direttamente a Venezia: vi ripuliscono. Un posto auto per una giornata a piazzale Roma/Tronchetto credo si aggiri sui 20 € minimo. Meglio usarli per un cicchetto a Murano o dove volete. 2. Consiglio di parcheggiare in via dei Petroli, qualche centinaio di metri prima del ponte della Libertà. Costa sui 5 € a giornata (poi informatevi meglio su orari e tariffe) e avete comodissimo l'autobus per Venezia. Qui è il posto. Lo raggiungete tranquillamente dall'autostrada. Via dei Petroli - Google Maps 3. Giunti a piazzale Roma, io direi di puntare verso nord, passare il (disfunzionale ) ponte di Calatrava e seguire sostanzialmente la strada di fronte (detta "Strada Nuova") che passa davanti alla stazione, alla chiesa degli Scalzi e segue l'ansa superiore del Canal Grande da sopra. È un itinerario frequentato sì, ma solitamente non affollato, piuttosto arioso e ricco di costruzioni tipiche. 4. Alla fine della Strada Nuova, un poco più a nord, ci sono le "Fondamente Nove", un punto di partenza/arrivo dei traghetti. Da lì Murano dista circa 10 minuti di viaggio. Però consiglio di andarci dopo. 5. Sempre alla fine della Strada Nuova, verso sud, a non più di 300 metri, trovate il ponte di Rialto, e se volete piazza San Marco non dista più di mezzo chilometro da lì. Il tragitto è intricato ma ne vale la pena (specie per le calli stesse). 6. Se non vi siete fermati a prosciugare le ombre di tutti i bar , avete anche del tempo per visitare la piazza (entrate ma NON consumate al caffè Florian... che prezzi ), se volete la Marciana e la Riva degli Schiavoni. 7. Poco prima dell'ora di pranzo, potete dirigervi verso Murano e pranzare lì. I biglietti li potete prendere a Fondamente Nove (il sistema delle tariffe è un casino, vi consiglio di leggervi questo: Muoversi a Venezia | www.actv.it ) Purtroppo non conosco di persona locali a Murano, vediamo se dopo mio padre sa dirmi di più. 8. Dopo pranzo avete un po' di tempo per guardarvi le vetrerie. Io propongo di fare il mini-tour della Venezia tradizionale prima di pranzo così non siete affaticati dal cibo e dal caldo. 9. Quando volete, tornate indietro e seguite la stessa strada dell'andata. O se volete e avete tempo, passate da Rialto, campo San Polo, chiesa dei Frari, vi ritroverete sempre a piazzale Roma: non tanto per visitare la chiesa - ché ci vuol tempo - quanto semplicemente per vedere un altro itinerario (ma è un po' più trafficato, di solito). 10. Tornate presto. Questo è quello che farei io, comunque liberissimi di seguire qualsiasi suggerimento. Più che altro non date troppa importanza a un itinerario preciso con orari al secondo e tappe forzate. È la prima volta, un po' di casualità IMHO non guasta.
  5. Questo è per chi mastica un po' di basket e di inglese. Edizione finale della regular season NBA 2012/2013 della rubrica "Shaqtin' a fool", dove sono raccolte azioni ed episodi un po' strambi e curiosi. Questo è uno dei video più divertenti! http://youtu.be/avpPYK4vS1E
  6. Forse non risulta soddisfacente il sistema di impostazione della velocità o quello di avvertimento del superamento della velocità impostata, oppure valutano la mancanza del cruise control adattivo.
  7. È uno dei pochi motori turbocompressi abbinati al GPL in commercio, più che adeguato alla tipologia di auto IMHO. Ottimo equilibrio tra prestazioni ed economia alla pompa.
  8. Ford B-MAX? Il 1.6 TDCi 95 CV viene 20.000 € tondi di listino nell'allestimento Titanium. Altrimenti, se viaggiate spesso in città, ci sono dei buoni benzina risparmiosi: 1.0 EcoBoost 100 CV da 18.000 € su per giù. Non so la larghezza con precisione, ma è meno di 1,8 m.
  9. Io non ho votato l'opzione A perché il nome è stato scritto sbagliato. Scherzo, sono invece curiosissimo di vedere una bella berlina globale Maserati segmento D.
  10. Non per metterti ulteriore confusione, però: una Citroen C5 con sospensioni idrattive? È confortevolissima, e sulle km 0 potresti strappare un prezzo inferiore a Golf/A3, assicurandoti del resto un'auto più comoda e spaziosa.
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