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Walker

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  1. Non la porrei in questi termini. Intanto è da sfatare il mito per cui polizia e carabinieri facciano tanti inseguimenti: nei protocolli operativi è una pratica fortemente sconsigliata. In secondo luogo, anche la GdF è una forza di polizia, e quindi necessita di un parco mezzi con prestazioni adeguate ai compiti. Tra cui la necessità di supportare la altre FF.OO., raggiungere elevate velocità e, in rare evenienze, inseguire un sospetto.
  2. Sul davanti sembra che abbiano aggiunto massa e calandra a dismisura pur di alzare il cofano al livello della linea di cintura. Peccato che ora somigli a un gattone con l'apparecchio. Il posteriore col ruotino è abbastanza invasivo e - immagino - scomodo nell'uso quotidiano. Senza, mi spiace, ma è più anonimo di una Volkswagen Passat Performance Concept. A suo tempo votai "poco", avrei dovuto votare "per niente".
  3. Quanta strada percorre e in che tipo di infrastrutture (urbane, autostrade, ecc.)?
  4. Concordo con 1happydream. Trovare un'auto che sia alta da terra (più di un SX4), con trazione integrale, bella spaziosa, che consumi poco, e per di più a 10.000 €, significa o non trovare niente, o trovare un usato di qualche anno con varie decine di km sulle spalle, e rischiare pure che sia poco sfruttabile nell'utilizzo ordinario. Se puoi, limita le uscite a caccia quando puoi usufruire della Panda 4x4, e per l'uso normale cerca una monovolume o una SW economica ma efficiente. Un'idea potrebbe essere Honda Jazz. Auto usate: Honda, Jazz, 1.4 i-VTEC Comfort AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Honda, Jazz, 1.4 i-VTEC Elegance AutoScout24 pagina di dettaglio
  5. Non facciamo scherzi, ieri ho rivisto Armageddon! Nel complesso la macchina sarebbe anche ben riuscita. La calandra è bella compatta, la fiancata è solida, ma... i gruppi ottici proprio non riesco a digerirli. Ho come l'impressione che anche solo dei banalissimi fari rettangolari avrebbero migliorato moltissimo la resa finale. Aspettando il posteriore... ho votato "poco".
  6. Però considera che le auto della GdF in genere sono usate in condizioni meno stressanti di P.S. e CC. Il 2.4 JTDm non è un campione nei consumi, ma per fare 8 km/l vuol dire che l'utilizzo è molto pesante (il che è normale). IMHO in quelle condizioni un 1.750 TBi non fa meglio. È anche vero che il diesel usato quasi solo nelle città rende malissimo, ma qui bisogna vedere i piani di costi a lungo termine che si fanno loro, e può darsi che il 2.4 gli sia risultato il compromesso migliore. Comunque mi pare proprio che sia una direttiva del ministero. Per la polizia (almeno) solo gasolio.
  7. Anche perché, se non erro, le altre 159 della GdF sono 1.9 JTDm 150 CV (viste pochissime tra l'altro) e poi hanno Bravo 1.9 120 CV... un altro mondo. Solo a Treviso o anche in altri comandi? EDIT: arrivata una anche a Pordenone, ma non è una cosa nuova: a fine 2012 ne fu assegnata una anche a Vercelli. Comunque per il consumo, 12-13 km/l sono possibili credo solo in extraurbano. Qui presumo che le macchine viaggino spessissimo solo in città, sono più pesanti, vengono chiamate per interventi vari e quindi corrono. IMHO 7-8 km/l ci sta.
  8. L'azienda esige Audi o ti ha dato più scelta?
  9. Se non sapessi che si tratta di Toyota, sarei quasi tentato di attribuirlo a un marchio low cost. Vedo molta poca cura nel design. In particolare i fari posteriori mi suggeriscono l'aspetto di due adesivi appiccicati alla carrozzeria...
  10. Per il discorso svalutazione: ci sono anche delle A3 del 2009 vendute per 20.000 € passa con più di 70.000 km... vai poi a sapere come ogni privato/concessionaria propone le offerte. E poi occhio a guardare il prezzo di listino. Quel che conta è che con 15.000 € non trovi nessuna A3 del 2009 a meno di 110-120.000 km. Quanto pensi di poterla tenere prima che valga 6.000 €? Alla stessa cifra hai a disposizione una gamma di modelli più recenti e con chilometraggi medi inferiori. Tradotto, più sicure (in teoria) e certamente sfruttabili per più tempo.
  11. Sì, però si presume che: 1. la gente si informi sui prezzi dei carburanti (e in ogni caso sempre nell'ordine di quella cifra siamo se il metano oscilla tra i 0,95 e i 1,05 €/kg) 2. la gente non acquisti solo in seguito allo spot ma vada ad approfondire la questione serbatoio, la questione consumi, ecc. Dopotutto sono frasi che, siano esse in uno spot o in un titolo, sono fatte per attirare l'attenzione. Dicendo "solo 14 € per un pieno" colpisco i lettori/spettatori, e quelli incuriositi saranno incentivati a capire i perché e i percome della faccenda. Io non vedo nulla di ingannevole.
  12. In urbano nessuna delle due farà 20 km/l, al massimo nel misto. Il punto è che, se Polo è un po' più leggera di Ibiza ed è più efficiente, anche 500 è più leggera di Punto e lo stesso motore darà risultati migliori di quelli già buoni registrati da Quattroruote. Per l'ultima volta: visto che già la differenza teorica tra le due è minima, qui è impossibile stabilire con certezza quale delle due consumi di meno (e per "meno" parliamo comunque di poche decine di € all'anno, visti i km che fai), dato che la tua sensibilità sul pedale del gas potrebbe rendere inutile qualsiasi previsione. Convinciti di non guardare ai consumi e scegli in base a quella che preferisci complessivamente.
  13. Ammazza, è come se ti dovessi fidanzare e mi chiedessi se è più carina l'una o l'altra ragazza... Le hai provate? Se non l'hai ancora fatto, fallo il prima possibile, potrebbe essere di un aiuto decisivo per imprimere una direzione alla scelta. Ti raccomando di provare la Polo in tangenziale. Ti ripropongo una domanda: ti servono le 5 porte o ci puoi rinunciare?
  14. Vuoi una macchina buona per famiglie a 15-16.000 €? Perché una tedesca del 2009 con sicuramente un sacco di km, quando ci sono queste? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=223591323&cd=634880526410000000&asrc=st|fs Auto usate: Volvo, V50, V50 D3 POLAR PLUS AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, 159, 2.0 JTDm 136 CV SW Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio Altre buone opportunità sono Skoda Octavia e Mégane Sportour.
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