Walker
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Il grosso problema è che è difficile conciliare un segmento alto (tipicamente E) con dimensioni almeno sopportabili per la città. BMW X1 è vero che sarebbe di classe inferiore rispetto alle altre, però invece rispetto alla tua attuale non scenderesti molto a livello di materiali e cura interna. Questa lista che hai quanto è ampia? -
Uhm, non mi è molto chiaro in realtà; il fatto che in altri Paesi ci sia gente armata e che non succeda quasi nulla* non dimostra molto di per sè. Il Sud Italia è un caso molto particolare: per sua natura la detenzione di armi da parte di gruppi socio-criminali è diversa dalla detenzione (legale o meno) di armi da parte di privati cittadini senza alcuna affiliazione mafiosa o simile, e il primo caso fa sì che il loro uso sia "controllato" (per quanto sia un'espressione paradossale) solo a certi scopi. Non è che in Sicilia qualsiasi abitante possa permettersi di procacciarsi una M12 da piazzare in casa... * mica tanto vero, vedansi episodi nelle università, non confinati agli USA. Poi non capisco come la militarizzazione delle polizie possa aver dato adito a quegli episodi, caso mai è il contrario, o al massimo non c'è legame. Non è che la polizia si è messa in assetto da guerra e in risposta la gente ha cominciato a far abuso di armi...
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Gli ultimi messaggi sui più ferventi fan di Scuola di Polizia sono stati spostati qui:
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Naturalmente vivendo lì ne sai molto di più, però da quello che ho letto/visto/sentito non è sempre così, in parecchie comunità i dipartimenti di polizia hanno un contatto molto stretto con la società, ad es. nell'ambito di prevenzione nelle scuole, anche primarie. Poi al TG da noi viene fuori l'episodio del poliziotto razzista e violento, però basta anche andare sul tubo e trovi l'episodio di quello che è fin troppo clemente con l'automobilista di turno (esempio un po' fuori luogo, ma per capirci). Forse perché sono piccole città e/o gli agenti sono scelti tra la popolazione civile? Non credo comunque sia un problema di armi, ma al massimo di uso e di atteggiamento generale. Imho ci sono situazioni in cui ci si può permettere di far intervenire reparti militari, ecc., molte altre in cui i poliziotti sono i primi ad arrivare e una 9x19mm può non essere sufficiente. Credo che non serva andare nei peggiori quartieri di Chicago per trovare gente armata con AK-47 o similari... (ed episodi nella storia USA ce ne sono parecchi)
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http://hothardware.com/news/model-s-owner-claims-ev-magically-started-crashed-into-trailer https://www.ksl.com/?sid=39727592&nid=148&title=utah-man-says-tesla-car-started-on-its-own-crashed-into-trailer Ma quindi se ho ben capito, un pirlotto qualsiasi potrebbe anche decidere di giocare con la chiave e far muovere l'auto ad es. in un parcheggio, con l'ulteriore aggravante che in quella modalità oggetti vicini e/o non di certe dimensioni non sarebbero percepiti... Accattivante...
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Sì, leggevo però ora poco fa che è necessario esercitare pressioni diverse sui pulsanti per un tot di secondi, passando da un tasto all'altro... mi sembra assai improbabile che si sia attivato così in tasca. Comunque immagino che anche quando è attivata la funzione Summon siano attivi anche tutti i sistemi di riconoscimento ostacoli (con i difetti che possono avere).
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Va anche detto che a parità di tutto Octavia la porteresti a casa in media a 5-8k € in meno rispetto alle altre tre (però oltre a non interessare credo sia anche meno diffusa con motorizzazioni importanti) Tra A4 e F31 a occhio credo che la seconda sia più facile da trovare a quei prezzi per il semplice fatto che è sul mercato da un po' di tempo in più, e per quello che cerchi nell'auto (ossia anche comfort) direi che puoi star tranquillo visto che con questa generazione ha un'impostazione molto più turistica e da viaggio, e assai meno rigida/sportiva rispetto a E90. Mi permetto di inserire un'altra candidata: Mazda 6 wagon, anche lei meno frequente, ma molto conveniente col 2.0 175 CV Diesel, di solito si porta dietro ottimi allestimenti (anche top). Oppure, posto che W205 è fuori budget, ci si potrebbe far tentare dagli ultimi esemplari di W204 col 2.1 170 CV. La macchina dentro è meno glamour e scenica, ma comoda e di sostanza. Nulla da dire per prenderla in Germania, occhio solo alla procedura di reimmatricolazione una volta rientrato in Italia.
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Una conoscente che lavora in un autonoleggio ha modo spesso di maneggiare la nuova Mégane, afferma che come qualità (reale, non solo percepita) degli interni è un salto in avanti rispetto alla recente tradizione Renault sul segmento B, Clio e Captur. Io studierei molto da vicino la nuova Astra, che imho pure è migliorata molto su quell'aspetto, molto bella e dal listino parecchio allettante (intorno ai 25k di massimo). Rispetto a Mégane dovrebbe fare meglio in visibilità posteriore. Peugeot 308 e V40 in seconda battuta per stare su un seg. C "comodoso" e poco sportiveggiante.
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No, è dovuto semplicemente alle normative comunitarie in materia di appalti, che in sostanza aprono ogni singolo mercato nazionale alle imprese non nazionali. Coloro che in qualche maniera lo chiudono non sono meno avanti di noi, né noi più avanti di loro... loro non rispettano un obbligo, noi sì. Sta alle singole case rendersi competitive negli appalti di questo genere, non è una scelta discrezionale della PA (o meglio, è molto molto limitata).
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Finalmente ho qualche ora di tempo. @elmad Sì sì, come dicevo c'è lo slot ma è vuoto. In più fino ad ora non riusciamo manco a trovare il materiale originale che lo accompagnava per vedere se per caso è in mezzo lì. Ho cercato in internet la product key trovata tramite Lazesoft e in effetti è uscito un gran numero di risultati (tra cui alcuni sotto 100% working product keys ecc.)... come devo interpretarlo? @_reqUiem_ Ho scaricato quel programma, ma non c'è la table MSDM in ACPI... possibile? Ripristino configurazione di sistema o ritorno all'immagine di fabbrica sarebbero soluzioni estreme, ma anche per quelle non devo comunque assicurarmi che la copia sia conforme? In generale, vorrei prima riuscire a verificare con certezza se Windows è autentico o meno. Dopodiché, se lo è, bon, o ripristino o lo mando in assistenza per capire che diavolo ha (al massimo mi faccio fare un preventivo); se non lo è... non saprei come procedere, ma almeno ne sarei sicuro. E' che non so proprio da dove cominciare per escludere l'una o l'altra ipotesi...
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Questo lo credo anch'io, non toglie però che già oggi condividere l'auto sia una realtà e anche piuttosto di successo, anche perché nella gran parte dei casi è il proprietario stesso che la conduce e la condivide allo stesso tempo. In altre parole: se ipotizzi di mettere una media di 2 persone per veicolo in ingresso in una metropoli, già oggi si riduce drasticamente il numero di veicoli in coda. La perplessità maggiore imho resta la sua introduzione su larga scala, cioè in ambienti disseminati di altri conducenti NON artificiali... è questa (in)compatibilità che mi spaventa.
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Da quello che ho capito avranno funzioni simili alle due Gallardo consegnate anni fa alla polizia, cioè spostamenti molto veloci per esigenze eccezionali non soddisfabili ad es. da un elicottero. Per quanto riguarda le auto italiane nelle FdO... sappiamo che si tratta di appalti e non di esterofilia della PA comunque qualche modello italiano è stato aggiudicato anche di recente.
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Beh ma dal punto di vista di un cliente privato credo che il confronto possa porsi per una ridotta minoranza. Quella sovrapposizione molto parziale cui alludevo interessa il discorso flotte, nel senso che anche Giulia presenta qualche adattamento per essere un minimo competitiva in quel mercato.
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A4 non so, comunque grazie anche alla nuova piattaforma Passat B8 è decisamente migliorata rispetto a B6/B7 sotto il profilo della guidabilità. Certo che per filosofia e posizionamento lei e Giulia si sovrappongono solo parzialmente.
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Attento solo che stai mettendo sul piatto 15k € più tutta la perdita di valore della Golf, che non so da quanto possiedi, ma di sicuro da un tot di tempo ancora abbastanza breve da renderti la sua vendita una mazzata dal punto di vista della svalutazione. Tra l'altro scenderesti da una macchina di tutto rispetto, rifletti bene (se non l'hai fatto) se la guida alta e la voglia di avere un SUV siano motivi sufficienti. Perché potrebbe anche rivelarsi una delusione, vale a dire che si avrebbe la "beffa" oltre al danno di 15 + almeno 10k di svalutazione...
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Punto 1.3 Multijet si trova anche a meno del budget e per l'autostrada va benone, nel senso che sicuramente non sacrifica il comfort. Anch'io però andrei di benzina; ci sono ad es. Ford Fiesta 1.2 e Citroen C3 1.2, un pelo più cara Toyota Yaris 1.3 (ma consuma un po' meno). Inclusa Punto, niente di sportivo, C3 un po' più comodosa e filtrata, ma in generale nulla che faccia rimpiangere le sensazioni che poteva comunicarti Astra almeno dal punto di vista dell'handling. Una domanda importante è: questi 40 km cittadini, quanto... cittadini sono? Nel senso: si procede spesso a singhiozzo o ci sono semplicemente case intorno ma le strade sono più o meno sgombre? A prescindere dalla macchina investirei comunque 2-300 € almeno per un antifurto meccanico, facile che possa scoraggiare un 80% di maleintenzionati. E non sarebbe male vedere se la vostra assicurazione propone un dispositivo di localizzazione satellitare, di quelli da attaccare alla batteria (di solito sono proposti in comodato nell'ambito di formule che riducono il premio annuale).
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Grazie a tutti per le consulenze appena ho un momento libero provo quello che mi avete suggerito. Rimane il fatto che non solo non ho il seriale sull'etichetta dietro il notebook (ok, si è capito che non per forza è anomalo), ma... non ho proprio l'etichetta Microsoft con indicazione del SO e quant'altro...
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Tra le tre alternative la Classe B è quella col prezzo peggiore, non solo perché il più alto in assoluto; anche a scendere 40k € non glieli darei via per quanto completa sia la dotazione. Altini i 40k di Renegade soprattutto in virtù del non gradimento estetico, il prezzo migliore resta imho RAV4 ma a quel punto... Lexus NX non convince? Per tutte le altre (tra cui Giulia e Outback) credo che il problema siano le dimensioni, giusto? Lunghezza eccessiva. Se no come outsider? Kuga 2.0 4x4? Forse difficile da trovare senza ordinarla dotata di tutto punto, però ad es. pur essendo sotto i 170 CV "psicologici" dovrebbe conservare una progressione più tradizionale e convincente rispetto ad es. a RAV4.
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Ok, però oggettivamente su centinaia e centinaia di auto che entrano ed escono ad es. da una grande città, quanto è il tempo che si perde per distrazioni umane? Tipo uno che dorme al semaforo e ti fa perdere il turno? Uno che non riesce a parcheggiare? Sì, succede, ma quanto incide sul tempo che perdi perché lo spazio è fisicamente occupato dai veicoli (spesso col solo conducente a bordo )? Mi sembra un po' sostituire le persone in fila all'unico sportello della posta con degli androidi: sì, nessuno che fa perdere tempo andando al bar, prendendo il numero e poi stracciandolo, dormendo sul sedile, saltando la fila, ecc. ma con 2 sportelli dimezzeresti i tempi. Tra l'altro rimango sempre iper-scettico sulla possibilità di pensare al concetto stesso di percentuali di auto autonome in mezzo al traffico attuale... non mi figuro uno scenario in cui un computer, per quanto avanzato, possa interagire in modo affidabile e sicuro con degli umani. E non vale dire: "eh, anche oggi non è sicuro andare in strada", perché un'innovazione del genere non può permettersi di replicare i grossi difetti di oggi.
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Che abbia uno spunto limitato, specialmente l'aggiornamento a Euro 6, ci sta, specie poi se si è abituati a motori con tutt'altro brio; in ogni caso 8 km/l sono indubbiamente sintomo di qualcosa che è andato... storto. Tra l'altro il 1.2 mantiene buoni regimi anche sui 120-130 km/h a differenza ad es. del 1.4 (che comunque non farebbe così male nemmeno a 170...). Attendiamo notizie da Paco.
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Domanda forse stupida: ma questa gomma di scorta non è inserita nell'apposito vano sotto il pavimento del baule? Sulla scelta tra kit e gomma di scorta io propenderei per la seconda; sentivo anch'io opinioni non soddisfatte sui kit di gonfiaggio, anche se non ho mai avuto esperienze dirette. Ho sperimentato invece direttamente una foratura (luglio 2015) dopo aver parcheggiato in pieno centro ed escludendo sicuramente dalla natura del foro qualsiasi azione umana. Quindi per quanto raro e sfortunato può capitare... Ora, con il kit non avrei dovuto probabilmente perdere tutti i minuti impiegati per cambiare la gomma, però d'altra parte avrei avuto comunque una gomma da far controllare e probabilissimamente anche da far riparare/sostituire,* e si tratta comunque di uno strumento efficace in un numero limitato di casi. Resta il fatto che se mi capita di forare o peggio, con il kit il massimo che posso fare è raggiungere un gommista ma poi nella maggioranza dei casi... rimanere nell'immediato con 3 pneumatici... * cosa che non ho comunque potuto fare per via della natura del foro
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Usata in pista? Onestamente 8 km/l con un Fire 1.2 su una vettura leggera fanno pensare a un esemplare molto difettoso o a un concerto di sgasate in folle...
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Windows 7 era già installato quando lo acquistai, imballaggio normalmente sigillato. I CD originali purtroppo ce li ho a casa ed ora sono all'estero. Ho usato Lazesoft Windows Key Finder e ho trovato una product key associata al PC, non so però se sia affidabile. Ad ogni modo non mi è di alcuna utilità nel prompt dei comandi. Comunque strano se fosse davvero una copia pirata, l'acquisto fu fatto presso un grosso rivenditore in Sicilia, mi pare Unieuro.
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Grazie, allora l'attivazione (telefonica o meno) non posso farla perché sono in modalità provvisoria e comunque non ho il comando "attiva Windows". La cosa curiosa è che guardando il retro del PC... non trovo l'etichetta Microsoft con il codice OEM vi sono due etichette Asus e sotto uno spazio vuoto sotto il film trasparente... Sicuramente non è stata tolta dopo l'acquisto. In "sistema" alla voce "Attivazione Windows" è tutto non disponibile, sia lo stato sia il numero di serie. Se dovesse davvero essere una copia non autentica la cosa mi imbarazzerebbe non poco, ma possibile che venga fuori dopo 5 anni?
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Salve a tutti, da questa mattina riscontro un problema a dir poco inaspettato sul portatile (Asus K52F con W7 32 bit). Spento regolarmente ieri sera, all'avvio appare in basso a dx il messaggio "Build 7601 Questa copia di Windows non è autentica" con lo sfondo del desktop impostato sul nero. Questa mattina riuscivo a usare comunque il PC pur con questi messaggi, ma da questo pomeriggio a quanto pare non me lo consente più: schermo nero e niente icone/funzionalità del mouse. All'avvio ricevo anche una finestra con scritto "Windows non è autentico. E' possibile che sul computer sia in esecuzione una copia di Windows contraffatta". Mi propone di ottenere il software autentico, ma appena procedo appare un messaggio di errore. Tant'è che adesso sto scrivendo in modalità provvisoria... Ho provato varie soluzioni proposte sul web tramite cmd eseguito come admin, ad es. reinserendo la product key, ma nulla, appare il messaggio "l'azione richiesta prevede privilegi elevati". Da quanto ho capito in rete questi sintomi sono tipici di due casi: 1. quando la copia di Windows non viene attivata entro 30 giorni 2. quando si ha una copia non originale di Windows Il punto 1 è da escludere; sul punto 2 ci avrei messo la mano sul fuoco fino a ieri, ora non so. PC acquistato da un grosso rivenditore di elettronica, ma soprattutto era nel 2011... MAI avuto segnalazioni simili in tutto questo tempo... mai fatto formattazioni, aggiornamenti manuali, modifiche al sistema, ecc. men che meno di recente. Tenderei a escludere un virus dopo le mie ricerche sul web e avendo avuto Avast sempre attivo. Possibile che si tratti di un aggiornamento automatico "maligno" che fa credere al PC di avere una copia non autentica? O davvero è una copia non originale (ritengo quasi impossibile). Prima di risolvere, più che altro mi piacerebbe capire qual è la causa... Capisco che forse è un problema un po' specialistico... grazie in anticipo se qualcuno ha qualche dritta!