Walker

Tranquillo, non ho frainteso (forse ho scritto in modo che lo sembrasse... ). Era solo un avvertimento spassionato. Comunque anch'io sono dell'idea che con quest'Inghilterra abbiamo più probabilità di passare.

Come volevasi dimostrare... Vada per il link...!

Uhmmm... l'idea mi suona bene, non è che potresti fornirmi ulteriori dettagli? Grazie! Grazie, appena possibile proverò anche questa strada. Non è una banalità , ho provato io stesso ieri e al negozio hanno fatto la stessa cosa... purtroppo nada de nada...

Buongiorno a tutti! Avrei da sottoporvi una questione che mi sta attanagliando. Possiedo un Vodafone Smartphone 858, che vorrei collegare al PC per scambiare dati, musica, ecc. Qualche settimana fa l'ho collegato, tramite cavo USB, e tutto è filato liscio come l'olio, ho inserito una nuova suoneria e stop. Da notare che questo è il PC vecchio, ora inutilizzabile (S.O. Windows XP). Ieri ho pensato di trasferire altri brani musicali dal PC al telefono, quindi ho provato a collegarlo al nuovo PC (Windows 7) seguendo la stessa procedura utilizzata la prima volta (nulla di che, come è spiegato anche nel manuale), e... sorpresa! Il PC non riconosce il dispositivo, o almeno, non mi fa accedere ai suoi contenuti. In pratica funziona solo come presa di corrente..., perché carica la batteria e basta. Ho provato anche sul portatile (sempre W 7), ma nulla di fatto. Stesso risultato. Stamane ho chiesto consigli in due negozi di elettronica, e in entrambi hanno provato a collegare il telefono a due PC diversi (tra cui uno con XP), e lì o non veniva riconosciuto, oppure al massimo andava in funzione "caricabatteria" e fine. Non mi hanno saputo dire se fosse necessario qualche software di compatibilità/aggiornamento: io ci avevo pensato, ma in rete non ho trovato alcun driver di dispositivo, e d'altra parte il manuale non riporta la necessità di driver per effettuare il collegamento telefono - PC. Mi hanno detto che è possibile che, in seguito a un urto, si siano rotte le microsaldature in corrispondenza dell'attacco del cavetto sul telefono... secondo voi è probabile? Altra diagnosi: problema hardware, ma sicuramente successivo al primo collegamento che ho fatto tempo fa... e dovuto a cosa??? Mah... Ho pensato, visto che è in garanzia, di portarlo a riparare e provare a capire dove sta l'inghippo (ancora non l'ho fatto, però)... Nel frattempo, avete qualche idea, suggerimento, uno straccio di indizio per risolvere il busillis? Vi ringrazio!

Secondo questo video esiste un sistema, sviluppato da BMW, chiamato "Active Hazard Braking" (frenata attiva d'emergenza), che mi sembra molto simile all'AEB. Automobilismo BMW active hazard braking - YouTube Ma poi che fine ha fatto? Risulta integrato in alcune vetture, o è un progetto sepolto?

Esattamente. E inoltre Motta NON è un trequartista. Starebbe al suo posto in mediana, a fianco a Pirlo (dove comunque preferirei Nocerino per il dinamismo), ma metterlo a mo' di "fantasista" dietro le punte equivale a due sprechi: - sprechi il giocatore (che non rende); - sprechi il ruolo (perché occupato da un giocatore che non rende). Montolivo non è nel suo periodo migliore, questo è vero, però di sicuro il trequartista è un ruolo che sa ricoprire. Ha buona tecnica, buona visione di gioco e anche un ottimo tiro dalla distanza, senza contare che in fase difensiva sa dire la sua. Se avrà volontà, saprà guadagnarsi la fiducia di Prandelli.

Intanto pare che Thiago Motta partirà dalla panchina, al suo posto sulla trequarti... Montolivo. Mi aspetto buone cose da questo ragazzo.

Bella l'Alfa Rogo... Barrichello direbbe che ispira "putensa"!

Se non prendiamo precauzioni, a costo di fasciarci la testa, finiamo come a Sudafrica 2010. Il peggio l'abbiamo evitato, ed è già molto. Vediamo di continuare a non sottovalutare chi ci si para davanti. Piuttosto, meglio sopravvalutarli.

Io aspetterei a riporre tutta questa fiducia (leggi: sfiducia) nei confronti dell'Inghilterra. Come si era detto, forse è più abbordabile della Francia, ma mi fa comunque paura: Cole e Johnson sono capaci di saltare l'uomo in ogni momento, Gerrard è un fuoriclasse a tutto campo, così come Rooney (non in forma, ma neanche Torres lo era... ). E le loro ali (Walcott in particolare) secondo me ci faranno soffrire. Dovremo stare bene attenti a non lasciar loro vantaggio di posizione in area di rigore, visto che presumibilmente punteranno molto sui cross dal fondo per gli inserimenti delle punte. Occhio anche alle capacità registiche di Gerrard, da non sottovalutare. Quindi: ben vengano gli inglesi, meglio di qualcun altro, però pena, onestamente, non fanno. Sono tanto combattivi, ostici e in grado di sviluppare velocità che non ti aspetti. Sul fatto che la Germania tiferà per l'Inghilterra... boh... penso che covino qualche desiderio di rivincita nei nostri confronti...

Secondo me questa è la rottura più rottura di tutte... Piuttosto: andassero in bicicletta, no?

Altro quesito: la A2 piace? No, perché sarebbe una delle poche... (si scherza ), oltre al fatto che ha una scarsissima visibilità posteriore (in pratica il lunotto è inesistente). EDIT. Più o meno nella vostra zona ci sono queste: Auto usate: Ford, Fiesta AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Punto, 1.2 5 porte Active***KM 48000*** AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Punto, 1.2 ELX 5PORTE KM 26000 AutoScout24 pagina di dettaglio Prezzo intorno ai 3.000 €, poco chilometrate, con airbag passeggero. Anche una puntozza rabberciata come si deve potrebbe fare al caso vostro?

Tu prova a dirgli delle 5 stelle, ma secondo me sulla scelta peserà di più una riduzione da 6.000 a 3.000 € che un forte aumento di sicurezza. Mi spiego. Se pensate di tenere l'auto più di un anno - e per questo deve piacere e non poco alla futura patentata - allora ovviamente meglio spendere qualche migliaio di € in più all'acquisto, e portarsi a casa un'esemplare ben tenuto, sicuro e adatto a un utilizzo a lungo termine. Se invece pensate di usare quest'auto solo per il primo anno di patente, e il budget prefissato è più o meno quello (giustamente), FORSE conta di più il forte risparmio iniziale, tenendo conto del fatto che le auto di 10 anni fa e giù di lì offrono certamente molto meno in fatto di sicurezza, ma non sono delle trappole mortali ambulanti. C'è ancora molta gente che ci viaggia, airbag e ABS ci sono. Chiaro che in caso di impatto (tocchiamo ferro) un 5 stelle EuroNCAP può far la differenza, ma se questo significa spendere ALMEN0 3.000-3.500 € in più SOLO PER 1 ANNO, c'è quantomeno da ragionarci sopra, perché oggettivamente il rischio di incidente grave c'è, ma non con una probabilità tanto alta (tra l'altro se così fosse, nessuno userebbe più l'auto... ) Non sto mettendo in secondo piano la sicurezza, tutt'altro. Dico solo che in funzione del target del veicolo in questione, il fattore sicurezza va valutato in funzione del prezzo (mi viene da dire purtroppo). Perché non parliamo di 3.000 € di differenza tra un'auto che ne costa 70.000 € e una da 67.000 €...

Due considerazioni: 1) il regime di cambiata in uno stesso veicolo non è univoco, dipende dal tipo di percorso, dalle condizioni del traffico e dal tipo di manovra che intendo fare; 2) 2.500 rpm per un benzina non sono pochi, anzi tendenzialmente è un regime un attimo altino (non molto alto) come riferimento di cambiata in una guida che punta al risparmio, ossia in una guida più regolare possibile. Io direi di non andare oltre - DI NORMA - i 2.000-2.200 rpm, in condizioni NORMALI.

Diciamo che il "bello" è ironico... ma non troppo!... nel senso che, in condizioni ordinarie, la difesa tedesca è BEN più penetrabile (parlo per sensazioni, non per statistiche) di quella spagnola o inglese. E oggi l'ha dimostrato, onestamente: la Grecia si è presentata davanti a Neuer DUE volte, e due volte ha fatto in modo di segnare. Per contro il nostro attacco non mi dà la sensazione (peraltro non supportata dai dati) di essere né cinico né preciso per approfittarne. Però i colpi ce li hanno, e spero che vengano fuori in massa dopodomani.

Non hanno nemmeno fatto lo sforzo di farlo digerire a suon di aumenti minimi... Vogliono proprio perdere sempre più utenti... Ma per caso vogliono eliminare tutti i treni così da costruirci autostrade al posto delle ferrovie?

Intanto mi faccio il Porsche con 10.000 dindini... Il resto è fuffa (bus e treni compresi)...

Difesa solida e attacco sdentato (Italia) vs difesa-attentato e attacco-squalo (Germania)... Bella prospettiva!

Sconvolgente nella sequenza iniziale (fino a 0:24) il fatto che non ci fosse UNA distanza di sicurezza decente... Con quelle premesse, di tamponamenti se ne possono innescare in ogni momento... Ben venga l'AEB a tirar le briglie e a limitare i danni, ma...

Allungano e affusolano il posteriore, rendendolo più simmetrico longitudinalmente, anche grazie allo snellimento dei gruppi ottici. Nel complesso, risultato molto gradevole.

Allungano e affusolano il posteriore, rendendolo più simmetrico longitudinalmente, anche grazie allo snellimento dei gruppi ottici. Nel complesso, risultato molto gradevole.

4-1 con la rete del pupillo di Trucido... Reus!

Madonna mia la Germania mi fa SUDARE GELIDO... ... 1-1 greco DA VERGOGNARSI per i tedeschi. Poi super-Khedira e il solito Klose per il 3-1... Se la Germania avesse effettuato con un MINIMO di precisione la metà degli assist tentati finora, adesso saremmo 8-1... Non dico altro.

Sì, scusa, mi son dimenticato di precisare che era un'informazione già nota. Concordo pienamente sull'urgenza di un sistema valido in autostrada, dove un tamponamento è quasi matematica causa di feriti piuttosto gravi. Anche solo tra autovetture, molto peggio con un TIR in ballo...