Walker

E se cercare soluzioni più bilanciate all'estero, anche a costo di tagliare in un'Europa che non ti concede molti sbocchi, fosse l'unico metodo per ridare ossigeno e respiro a un gruppo? Non dico che sia categoricamente così, e che l'Europa OGGI sia perduta. Ma se dovessimo figurarci presto questo scenario? FIAT ha già dimostrato che può dire la sua fuori d'Italia. Meglio far affondare FIAT o guardare anche oltreconfine?

Gianni ti aveva preceduto... qualche pagina fa... Però hai fatto bene lo stesso, questa è da ammazzarsi di risate...!

Continuo a non capire l'equazione: riconsiderazione progetto = progetto a data da destinarsi. Potrebbe essere che il periodo d'uscita sia già fissato, magari non per il 2013, non sappiamo. Ma non è necessariamente un incognita.

Purtroppo sì... E anche l'Olanda con la fidanzata di Sneijder... Ci resta sempre quella di Casillas... Sara Carbonero...

Già si è abituati a trarre conclusioni affrettate da dichiarazioni in italiano, figuriamoci quando si ha pure la scusa della lingua straniera...

Considerando le taglie, partirei almeno dalla 4a...

Chiedi troppo. Mi basterebbe che accendessero il cervello. Che poi molti pensano davvero che internet sia il luogo della verità, per il semplice fatto che ti puoi trovare la versione giusta per te! Allora la TV è spazzatura, perché ti inculca, internet - che nel complesso è pure peggio - è la bibbia...

Sarà che l'entrata nella Hall of Fame gli ha risvegliato poteri assopiti... Gimmo, torna a Luino e fatti un giro al liceo: ci sono gli esami... Ma in Svizzera hanno già chiuso completamente le scuole???

Penso anch'io che Hart sarà un incentivo a provare il tiro da fuori, visto che siamo pieni zeppi di ottimi tiratori (Pirlo, Diamanti, Marchisio, De Rossi, Cassano, Balotelli, Montolivo, ecc.). A patto di non esagerare scalciando palloni alle stelle...

Purtroppo paura, ignoranza e interesse sono tre fattori accomunati dal risultato: credere il FALSO. Con la conseguenza che chi annuncia la tesi più strana ha ragione...

Penso invece che siano motivi TRAGICI... soprattutto il terzo...

In riferimento al gol "fantasma" annllato all'Ucraina, Blatter - dopo mesi e mesi di bonfochiamento - si è finalmente esposto e ha espresso parere positivo alla moviola in campo. Era ora!!!

Forse perché Gary Sinise = Taylor (Mac o Dan)... e basta!

Questa gente è malata comunque. Soprattutto se va su Facebook. E non il contrario.

Cioè in modo da far avvenire lo scontro riducendone però l'intensità? Non mi sa tanto da buona soluzione, visto che: - come detto da J-Gian, esistono a tal riguardo troppe variabili; - non è matematicamente prevedibile l'entità dei danni che avrà il veicolo; - se applicato all'urto con un altro veicolo, i danni riguarderebbero anche i suoi occupanti e il veicolo stesso. Non so quanto gli piacerebbe avere rogne perché il sistema fa i dispetti...

È incredibile. Vista davanti e di profilo (soprattutto) mi incanta. Il posteriore invece non lo capisco...

Viste le estremità interne dei fari, penserei più a un Q5... Bravo Garrison, non avrei mai pensato a quel tipo di auto! Resta da valutare l'affidabilità di un venditore che inserisce una foto che non c'entra nulla... Tra le due, andrei sulla Evo nera: costa pure di meno, e 12.000 km in più si abbuonano facilmente. E ha più dotazioni. Questo, al netto di opportune verifiche IN LOCO (meccanica, materiali, tenuta...)

È vero, è il bagagliaio di una station wagon... a naso sembrerebbe una Focus, non credo: quei retronebbia così composti non mi convincono...

Guardando soprattutto a vecchi motori (ma non vecchissimi), una cilindrata elevata è sinonimo di maggiore resistenza e affidabilità del motore a lungo termine, perché soggetto a sforzi minori. Chiaramente in rapporto alla potenza erogata, che non deve essere eccessiva: un 2.0 litri da 150 cv è bilanciato, un 2.0 da 350 cv un po' meno... Al giorno d'oggi però esistono motori (soprattutto a benzina, ma anche a gasolio) sottodimensionati ma sovralimentati (per esempio con turbocompressione), che, a fronte di prestazioni equivalenti (se non superiori) a un paripotenza con cilindrata superiore, garantiscono ovviamente consumi di molto inferiori. Ma questo non significa necessariamente rinuciare alla resistenza nel tempo, perché il livello di tenuta dei motori moderni ha fatto progressi notevoli, anche abbassando il rapporto cilindrata/potenza.

A parità di cilindrata e peso, un'auto diesel consuma tendenzialmente meno l/km di un'auto a benzina. Quindi una buona maggioranza di vetture a gasolio offrono medie più che soddisfacenti. Per dirne una, con una GPunto/Punto Evo 1.3 Multijet è tutt'altro che difficile superare i 20-22 km/l in extraurbano.

La cilindrata è un fattore sostanzialmente secondario, più che altro dipende dalla potenza associatavi. Visto che parliamo di usato, tenderei a prediligere il gasolio. GPL e metano andrebbero pure bene, però non sei mai sicuro al 100% della funzionalità dell'impianto in passato. Con 6.000 € potresti trovare qualche Alfa 147 1.9 JTDm sotto i 90/100.000 km

Sinceramente non so se sia possibile richiedere come optional calotte degli specchi e maniglie nere su Dynamic, oltre a non avere molto senso.

Sono pienamente d'accordo. Coordinazione pazzesca e precisione assoluta. Ha colpito il pallone DA MANUALE. Occhio però che il marcatore era Mexes...

Probabilmente l'annunciatore ha sbagliato nell'indicare l'allestimento, come si vede da specchietti e maniglie. Inoltre il primo mi sembra un annuncio poco preciso, visto che nell'elenco delle dotazioni manca l'ABS, ovviamente presente, invece. E infine non ha radio/lettore CD tra gli optional, il che potrebbe essere una limitazione (sempre se ti interessa). EDIT: mi sono accorto che gli airbag laterali sono presenti anche sulla Evo grigia...

Auguri tripli!!! Due regalucci. per l'alfista Paolo, IL mito: per il lancista Nick, un gioiello irripetibile: E per J-Gian, il cui appassionato e paziente lavoro permette al Forum di esistere e di progredire... Sinceramente... P.S. Non metto una GPunto, ma capirai, di fronte a un GT e a una Delta Integrale...