ILM4rcio
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La popolarità di ILM4rcio
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Reputazione Forum
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Se è residente in Svizzera ha tutto il diritto di avere una targa Svizzera anche perché a casa sua non potrebbe guidare un'auto con targa italiana oltre i primi 12 mesi dalla presa di residenza, cosa fa, lascia l'auto al confine ed ogni volta le scambia? Certi componenti delle fdo dovrebbero darsi una ripassata alle leggi. Un residente in Italia non può guidare un'auto targata straniera in Italia a meno di non avere il proprietario nelauto con se. -
Una glie la voglio comprare io[emoji23]
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Siccome nei prossimi mesi inizierò il nuovo lavoro è non ho mai avuto auto aziendali come funziona questa cosa della tassazione? Devo fare qualcosa? Premetto che al 99.9% sarà un'auto elettrica o al massimo plug-in.
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Molta di più rispetto ai modelli elettrici ovviamente, già solo farli partire è un lavoro.
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Io so solo che sui motori elettrici che uso sulle RC ogni tot i cuscinetti (due di numero) son da cambiare come è normale che sia, le spazzole dei brushed ovviamente si consumano idem l'albero, immagino che sarà lo stesso per le auto vere con le dovute proporzioni così come vale per il resto dell'auto. I cuscinetti a sfere a girare si consumano a meno che non abbiano cominciato a farli di adamantio... Manutenzione programmata tipo i tagliandi originali dei Puretech o l'olio "lifetime" dei cambi automatici?[emoji28]
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Chi si ricorda i Mitsubishi GDI? Era il lontano 1996 Ai motori elettrici i cuscinetti comunque van cambiati, se non sono brushless anche le spazzole, è poca roba ovviamente ma si rischia di avere gente che non fa manutenzione pensando che non serva in toto.
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La municipale a Milano ha le nuove Tipo con l'automatico.
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Start up ma con dietro il fondo sovrano saudita. Avevo fatto una due diligence per un loro showroom in KSA qualche anno fa.
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Si ma raga, componenti ed altro? In un mondo dove anche gli orologi Swiss made hanno parti complete provenienti dalla Ciba non ci credo nemmeno se lo vedo che un motore elettrico abbia componenti, materiali ed elettronici che nulla abbiano a che fare col più grande produttore ed esportatore di componenti elettroniche del mondo. Tipo l'iphone del l'americana Apple da cui sto scrivendo... Non ci sono dubbi, basta prendere un motore a spazzole RC del 2004 con controller a potenziometro e metterlo a confronto con un sistema brushless del 2024, il primo sembra un giocatto, il secondo è fa decollare l'auto, non oso immaginare sulle auto reali. Non ci sono dubbi, basta prendere un motore a spazzole RC del 2004 con controller a potenziometro e metterlo a confronto con un sistema brushless del 2024, il primo sembra un giocatto, il secondo è fa decollare l'auto, non oso immaginare sulle auto reali.
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Semplicemente l'hanno posizionata più in alto, poi che sia giusto o sbagliato è il mercato a decidere ma non fanno nulla di diverso di quello che ha sempre fatto VAG anche se li almeno davano più identità anche lato motori diversificando l'offerta, i cloni STL sono troppo standardizzati.
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Vedendo come si lamentano tutti i recensori, sempre, su tutte le auto delle plastiche "croccanti" (le assaggiano anche?) delle tasche in basso nelle portiere ormai ho perso le speranze.... Se anche su di una parte che, per praticità e resistenza è fatta di un materiale solido e facilmente pulibile (nonché poco graffiabile dalle scarpe) si pretendono ormai finiture da Rolls Royce vuol dire che del prezzo importa poco o, peggio ancora, si è arrivati ad una totale cecità riguardo ai costi di certe soluzioni. Ve la immaginate una segmento B con la tasca portiera rivestita in gomma morbida o pelle? roba che dopo una settimana è già da sostituire.
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Anche guardando al mondo del modellismo, un motore elettrico è intrinsecamente semplice, c'è margine certo, basta vedere come son cambiati passando da brushed a brushless... Però avere un motore fatto in Cina piuttosto che altrove a me farebbe poca differenza, discorso totalmente opposto se si parla di motori termici ovviamente.
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Evoluzione, produzione e provenienza dei motori elettrici per auto elettriche ed ibride
nella discussione ha aggiunto ILM4rcio in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Beh dai, i motori elettrici son quasi tutti praticamente made in China da tempo immemore. -
Almeno non si sono fossilizzato sull'EV only e permettono la vendita di ibride Plug-in, cosa assolutamente dovuta viste le distanze che si coprono in auto in USA, ti puoi fare anche 600km senza vedere una stazione di servizio li.
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Pontiac Solstice/Opel GT?
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