ILM4rcio
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Non saprei, la Camaro è un bel mezzo, forse l'hanno un pò troppo intamarrito rispetto alla Mustang che nell'ultima versione è veramente un'auto bellissima. La Challenger a me non piace, mi sembra troppo un "camion" rispetto alle altre. Di Camaro ne vedo tante della versione precedente e molte meno dell'ultima effettivamente qui a Dubai. -
Quelli purtroppo li devi tenere, non ne vale la pena di sistemarli.
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Qualcuno nutriva dubbi suo fatto che sarebbe finito tutto ad onion rings e bourbon?
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Mamma mia che schifezza[emoji24] la Mito persino non ha quel problema! Sarà colpa delle sospensioni troppo rigide?
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Più che altro gli interni.
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Seg C au base Tipo però le fanno, anzi, sono proprio Tipo con lo stemmino cambiato[emoji28]
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- newco
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Si ok, però se la faccenda rientra nella casistica data dalle farlocche normative sui brevetti USA mi sento, oer questa volta, di dare ragione a VAG. Perché se si basa tutto solo su "sistema avanzato per la guida su differenti superfici, soprattutto fuoristrada" allora anche Toyota, Nissan e compagnia utilizzano tutti sistemi simili.
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Qui in Medio Oriente riprendererebbero ad usare i cammelli se smettessero di vendere il Land Cruiser. Praticamente tutti i cittadini del GCC hanno un LC o un Patrol che usano per scorrazzare la famiglia al centro commerciale e per i picknick nel deserto durante il weekend. Non esistono altri mezzi paragonabili, i Range Rover costano il doppio ed hanno molta meno affidabilità (usati non li vuole nessuno), le Jeep lasciamo perdere, a parte le Wrangler super uppate da expat 35 enne le altre sono auto da famiglia occidentale mentre o vari Yukon, Suburban, Escalade ecc.. In fuoristrada non hanno le stesse prestazioni.
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Ah ecco[emoji28]
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Anche perché il diesel ha il non piccolo vantaggio emettere meno CO2 dei benzina.
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- fiat 500x cult
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EQ starà per Electric qualcosa, poi ci sono le lettere A, B, C ecc.. Che identificano la classe del segmento come con l3 attuali Mercedes - Benz. Piuttosto ho notato che nell'elenco manca EQC
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Aggiorno che in UAE si trova a listino, solo versione Ibrida, a 154.900 AED (circa 34.600€)
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Non ha un MacPherson al retrotreno?
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Nello sgabuzzino, al buio, in penitenza.
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Da quel che vedo io, in tutto il mondo, la si mena tanto con l'infotainment e poi il 90% dei guidatori li vedi con la faccia sullo smartphone, tenuto rigorosamente in mano.
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- mercedes sl
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Sembra la vecchia Hyundai Elantra[emoji24] (o forse la vecchia Civic sedan)
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Oddio[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] giuro, ero convinto di essere nel topic delle nuove Stelvio e Giulia[emoji102] mea culpa[emoji3064][emoji3064]
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- fiat 500x cult
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Io parlo per il Medio Oriente, come "SUV" di lusso qui preferiscono di gran lunga il Lexus LX570 o l'Infiniti QX80 che alla fine sono dei fuoristrada, il Lexus ed il Land Cruiser (non quello piccolo chiamato Prado che vendono da noi) usati valgono minimo il doppio di una Range Rover. Altrimenti vedi tanti Bentayga, Urus (Dubai è piena) e Cullinan che vendono più della nuova Range Rover.
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Purtroppo è un problema legato ai gusti, stiamo diventando tutti più noiosi, monotoni e pigri, questo spinto anche dal necessario adeguamento ai gusti "globali". Se compri un'auto colorata, e non intendo fucsia acido ma un banale rosso, verde, blu, ti senti dire "ma dove vai con quel colore, ti guardano tutti, non la rivenderai mai eccc.."
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Da Stelvio a Puma solo perché ibrida? Sicuro? Con tutte le concorrenti allo stesso livello ibride che ha la Stelvio?
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- fiat 500x cult
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Io ho vissuto in Svizzera un paio di anni, uno circa a Losanna ed un altro a Zugo, vicino Zurigo. Zurigo l'ho trovata molto bella, pulita, ordinata ma anche vivibile, è una città con tutto ed è forse l'unico posto in Svizzera dove se sei in giro alle 11 di sera trovi un posto dove andare a mangiare; ci sono tanti studenti, bar, discoteche, iniziative culturali e cose da fare, non è per nulla noiosa. Losanna ha tanti studenti universitari però, forse, si ferma un po' troppo solo li, se hai fino a 26-30 anni ti diverti, oltre diventa un po' noiosetta se non ti piace andare al bar e poi in discoteca tutti i weekend e li i ristoranti chiudono prima. Zugo va bene per rilassarsi, i ristoranti chiudono alle 9 di sera ahahah.
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Guarda, nel mondo per quanto riguarda mezzi fuoristrada c'è solo un marchio che fa da padrone, Toyota manco a dirlo. Quando parli di 4x4 l'unica cosa che ti consigliano sono i vari Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Fortuner, 4Runner ecc...; al secondo posto metterei Nissan col Patrol e Patrol classic (Il modello che vendevano anche da noi se non sbaglio) ed infine Mitsubishi che però ha deciso di smantellare da quest'anno la linea della Pajero, quella col miglior rapporto qualità/prezzo (costa 22.000€ nuova)
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Spero veramente abbiano migliorato l'affidabilità, qui in Medio Oriente le versioni von 3-4 anni già te le regalano a cifre da utilitaria in Europa; è pieno nei parcheggi delle officine di pakistani che le tengono li ad impolverarsi finché non arriva qualche connazionale o Indiano che paga per rimetterla a nuovo (letterale, spesso sostituiscono tutti gli interni ed i pannelli esterni oer aggiornarle) e portarsela al suo paese.
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Si scusa, ho fatto un pò un pastdocchio, chiedo venia. Intendevo, qui in Medio Oriente tra Armada e Patrol c'è una bella differenza, la prima è questa: Mentre la seconda, coeva è il modello pre-restyling di quello indicato nel Topic. Per questo chiedevo, l'Armada che vedo in giro io sembra avere un telaio differente ed inoltre ha lo scarico a L come i tutti i pickup americani e derivati (f150-expedition, Tundra-Sequoia, Sierra-Tahoe ecc..). Io la vedo in mano a manager e avvocati, gente non proprio "poco scolarizzata" così come i Lexus derivati dai Land Cruiser.
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Perdonami, ma hai provato a guardare le sorelle e gemelle del T-Roc di di Seat e, soprattutto, Skoda? La qualità è la stessa (se non migliore) e di sicuro offrono allestimenti più ricchi a parità di prezzo.