ILM4rcio
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Una locomotiva diesel praticamente. -
Oltretutto. Vedendo cosa sta realmente succedendo in Cina io non mi fiderei comunque, prima di tutto, qualora il mercato non dovesse assorbire abbastanza ci metterebbero un attimo a chiudere e ad andarsene senza troppi problemi, secondo, con tutto il problema relativo alle forniture di materiali che, essendo costruite in Europa, dovrebbero avere le certificazioni necessarie e da quello che si vede molti costruttori hanno ancora grossi problemi di affidabilità, ovviamente tutto adeguatamente nascosto in madre patria. Di tutto farei forché affidarmi ad una nazione che in questo momento sta passando un periodo parecchio negativo con rischi e dubbi per il futuro.
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Più che altro si avrebbe concorrenza totalmente azzerata, già ora Stellantis coi prezzi se la tira e di sconti nemmeno a parlarne, non immagino cosa possa succedere se inglobassero il principale competitor nel territorio europeo. C'è di buono che Renault ha parecchio sbocco in Medio Oriente, quello di sicuro aiuterebbe.
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Io a questi non darei nemmeno il numero di cellulare, robe da matti, comandare a bacchetta un'altro stato sovrano...
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Guarda, tra tutte secondo me è la seconda migliore, dietro alla spiderina cinese. Comunque oh, sembra la presentazione del pacchetto auto mod di un videogioco, sono una più un rostro dell'altra🫠
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RR e Mini alla fine sono entrambe british, potrebbero fare un bel tender Rolls in stile Cygnet tappezzando una Mini di pelle, velluto e legni rari😬
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Le autorità cinesi son brave a nascondere le magagne, con quello he stanno investendo. Il problema della Cina è la catena di approvvigionamento, i fornitori non sono a livello dei nostri e spesso i controlli sono molto lacunosi, specialmente nelle prime fasi.
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Si certo, però almeno si fa girare comunque l'economia occidentale, per l'elettronica di consumo diamo lavoro solo al settore del trasporto.
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Sull'elettronica non c'è scampo, a meno di qualche Samsung made in Korea o Sony, gli altri prodotti sono tutti made in China, forse si trova ancora qualcosa fatto a Taiwan. Gli iPhone sono made in China [emoji51] Sulle auto è molto più semplice per fortuna.
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Auto come la Lupo 3L, a mio parere, se sviluppate negli anni avrebbero avuto il loro bel perché, un diesel da 35km/L quanta Co2 produce? Poi l'idea stessa di auto piccola è leggera così come con a2 era la causa da perseguire, non panzer da tre tonnellate a batteria.
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A me è successo di vedere per strada, dopo oltre dieci anni, la Punto MK1 che i miei diedero dentro per prendere la 188 Sporting nuova nel 2000, altre no invece. Delle auto che ho posseduto e venduto (tutte, adesso sono a due ruote): - Mazda Mx-5 del 2004, presa nel 2014 e venduta nel 2015 ad un signore di mezza età svizzero (abitavo a Zug al tempo), spero sia ancora in giro e si diverta perché era tenuta come nuova. - Mitsubishi Pajero del 2008 con 60k KM presa nel 2020 a Dubai, venduta con 80k KM nel 2022 ad una società tipo "noi compriamo auto" locale, era sempre an data bene, purtroppo fui truffato da un'officina che si prese 6.000€ per sostituire il cambio e me la ritrovai con l'olio nel liquido di raffreddamento (il motore era perfetto, controllato dal meccanico di fiducia) ed avevo appena speso 2.500€ tra boccole e lavori vari, spero non l'abbiano man data in qualche paese disgraziato a trasportare capre, amavo quell'auto, andava come un treno anche sulle dune del deserto. - Subaru Forester del 2014 preso a Settembre 22, tenuto da un maniaco, sembrava nuova, utilizzata anche io da maniaco, rivenduta bene ad un signore di Genova che aveva già un Forester vecchiotto e che penso la userà come si deve, il giorno del passaggio è venuto giù il nubifragio e la usarono per riportarmi a casa, spero stia bene. Di tutte, beh, le ricomprerei, ognuna con la sua peculiarità, ognuna mi ha lasciato dei bei ricordi.
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Anxhe, però mi ricorda molto un mezzo del soccorso stradale con quei dettagli 😅
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Bella, però non è un po' troppo somigliante ad una Lamborghini? In Lotus ne hanno da vendere di heritage.... Comunque bisogna vedere quanto durerà ancora questo marchio, non era mica dato per prossimo alla chiusura fino a poco tempo fa?
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Oppure, come disse un famoso youtuber, "Sembra di guidare un T-max" 😅 Questa è la versione per l'ANAS?
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Costano meno gli esterni, ma saranno altrettanto affidabili? Fino ad ora han quasi sempre lavorato benissimo!
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Beh se il marketing è quello che ha l'ultima voce in capitolo su estetica e posizionamento prezzi beh, non sono proprio innocenti eh..
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Non si riesce a trovare delle jpeg? Le webp tapatalk non le apre🥲
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Me lo immagino il proprietario di una RR che scende dall'auto e si insozza le mani per attaccare l'auto e caricarla[emoji23]
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Chapeau, complimenti al coraggio che hanno avuto, adesso in Europa sarebbe impossibile una cosa del genere senza investimenti miliardari, addirittura il motore autoprodotto! Forse in UK è ancora fattibile. Peccato che non abbia continuato.
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Tutti gli operai in CIG che potranno comprarle a condizioni favorevoli ovviamente [emoji51]
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Prima ci rubano il mondo poi "eh no, la nostra tecnologia ce la teniamo noi" siamo solo dei beoti.
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E' ovvio direi, io sono rientrato in Italia proprio due anni fa e mi sono preso un'auto usata pagandone metà con finanziamento privato alla vecchia maniera, finita di pagare proprio questo mese e l'ho venduta perdendoci poco e nulla, mi ricordo ancora quando guardavo le varie offerte per le auto nuove e, mostrando i miei dubbi a chi mi circondava, sembrava stessi delirando dandomi del folle con risposte del tipo "eh ma tu guardi la cifra totale" quindi? Cos'altro avrei dovuto guardare?😅
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Tr l'altro qui lo diciamo noi nullità su di un forum, li lo hanno appena dichiarato i rivenditori ufficiali🫠 E le altre CMP come sono? CI mancava solo uno scarso punteggio ai crash test per le piccole Stellantis, contando che sono identiche dentro non penso ci saranno differenze.
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Io ho avuro problemi simili con la Punto 188 e l'odore era di scarico auto a Benzina anni 80, non zolfo.
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Speriamo non ne risentano i marchi italiani, Ducati e Lamborghini.
