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ILM4rcio

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  1. Ma la Armada non sarebbe quella su base Tundra(o quella è la Sequoia?) ? Perché è identica al Patrol quando in teoria dovrebbe essere di segmento più economica, boh. Comunque sto Patrol si vede parecchio in giro a Dubai anche se, esteticamente continuo a preferirlo pre-restyling; a mio parere si muove nella sabbia anche meglio del Land Cruiser.
  2. Se è come qui nel Medio Oriente, importano sia la Juke che la Kicks con quest'ultima che è di segmento inferiore; con 10-12.000€ la base te la porti a casa ma è peggio di una Duster.
  3. Mah, dipende, a Dubai e resto degli Emirati ne girano ancora un botto (la vendono ancora) e ci sono anche un sacco dx fx55 Questa l'ho vista un mesetto fa nel parchedel Dubai mall, fa veramente una scena pazzesca, all'inizio pensavo fosse una Bentley; di fianco c'era un Range Rover e nemmeno si notava.
  4. Confermo, anche qui a Dubai li trovi tra i 30 e i 40k Euro nuovi, sono il ckassisuv da famiglia per chi non ha i soldi per i vari Lexus, Infiniti, ecc.. C'è anche da dire che quei motori in offroad sono ottimi ed hanno un'affidabilità inappuntabile. In molti paesi queste auto fanno anchr 5-600k Km e devono mantenere bassi costi di gestione e altissima affidabilità.
  5. Che poi non è un "infotainment Jeep" è un infotainment FCA, punto. Un sistema progettato per finire su tutto ip medio e alto di gamma FCA. Adesso venitemi a dire che cambia con i componenti elettronici, sono sempre gli stessi, non è che uno Snapdragon 865 montato su di uno Xiaomi sia più sgrauso di uno montato su un Samsung, non stiamo parlando di componenti meccanici che hanno delle qualità e caratteristiche che li differenziano tra uno di fattura economica ed uno di qualità, l'elettronica ormai è sempre quella. Secondo voi un produttore deve mettersi a spendere milioni per far fare piastre in silicio con circuiti diversi se poi tanto il risultato è sempre lo stesso? La differenza la fanno le features software e l'interfaccia. Che poi non è un "infotainment Jeep" è un infotainment FCA, punto. Un sistema progettato per finire su tutto ip medio e alto di gamma FCA. Adesso venitemi a dire che cambia con i componenti elettronici, sono sempre gli stessi, non è che uno Snapdragon 865 montato su di uno Xiaomi sia più sgrauso di uno montato su un Samsung, non stiamo parlando di componenti meccanici che hanno delle qualità e caratteristiche che li differenziano tra uno di fattura economica ed uno di qualità, l'elettronica ormai è sempre quella. Secondo voi un produttore deve mettersi a spendere milioni per far fare piastre in silicio con circuiti diversi se poi tanto il risultato è sempre lo stesso? La differenza la fanno le features software e l'interfaccia.
  6. Io ho avuto una 208 col 1.2 aspirato ed ho provato in vacanza una Fiesta. Ti poso dire che la Peugeot ha dalla sua la qualità degli interni (anche se pa posizione di guida particolare va imparata ad apprezzare) e la comodità, sul motore non mi esprimo perché per te sarebbe meglio il THP, comunque con 82cv se la cavava anche nei viaggi autostradali (ci ho fatto anche 6-700km a tirata). La fiesta invece, come interni non era il massimo però a guida ci sono rimasto, una goduria che non provavo da quando avevo la MX-5 e andava anche bella allegra anche se non so che motore montasse.
  7. In Asia piacciono le auto così, facciamocene una ragione; della meccanica non sanno nulla e non gli interessa, devono avere un passo enorme, essere comode e sembrare, o meglio, farti sembrare ricco e per farlo hanno bisodi cromature e lucine. Basta guardare alla moda nell'abbigliamento, ormai il gusto per noi europei è diventato osceno e le collezioni che vedo andare per la maggiore qui in Medio Oriente da noi verrebbero considerate schifezze. Purtroppo ormai comandano loro e noi possiamo solo adeguarci ai loro gusti. Da tutto ovviamente tiro fuori i giapponesi che rispetto al resto dell'Asia è come se fossero di un altro pianeta.
  8. A me non dispiacerebbe un design del genere, sicuramente di rottura, sicuramente e finalmente qualcosa che non sembri un'auto coreana od una Lexus e finalmente qualcosa di crucco in senso positivo.
  9. Quina Dubai ce ne sono a buffo, così come ci sono i Fortuner, I Land cruiser grandi (questo qui si chiama Prado ed è quello "piccolino"), i 4runner e gli FJ Cruiser. Senza contare che esistono anche le relative versioni Lexus. Vendono ancora anche il Land Cruiser 76[emoji23] Come motori se non sbaglio monta il 4.0 V6 benzina ed un 2.7 sempre benzina mentre il fratellone ha il 4.0, un 4.6 sempre V6 ed un 5.7 V8. Però capisco che in Europa un mezzo del genere abbia poco senso, Pajero e Patrol hanno le indipendenti, i LC hanno ancora i ponti rigidi che, su strada asfaltata, sono solo una menata.
  10. Io sono rimasto abbastanza scioccato di come le due auto che ho avuto a noleggio lungo begli ultimi due anni avessero ancora i tamburi al posteriore, una era la Duster col 2.0L da 150cv e l'altra yna Cerato 1.6, una berlina di quasi 4 metri e 70. La differenza con un'auto avente i dischi al posteriore io la sentivo eccome.
  11. Sto notando una cosa, l'anno scorso ho avuto per tre mesi una Renault Duster versione 2019 (noleggio lungo) ed aveva le bocchette come quelle di questa nuova Sandero (la versione europea Dacia le ha rotonde) e purtroppo erano davvero scomode, molto difficili da regolare come direzione e con poca escursione, spero che queste siano migliori.
  12. A mio ricordo, l'intera capote in Mohair (non quella di vinile) della MX-5 stava sui 7-800€. Per il lunotto dipende, la mia lo aveva in vetro per esempio.
  13. La Lincoln negli Emirati Arabi vende veramente bene, ne vedo a bizzeffe in giro.
  14. Ne ho vista una ieri sera, è veramente orrida quell'auto sembra una di quelle supercar artigianali costruite in un fienile.
  15. Anche la Holden? [emoji86] Me l'ero persa questa. Io le uniche GMnche vedo parecchio in giro e che non abbiano 10 anni sono le Camaro, le Cadillac Escalade (o SXT) e le GMC Sierra, poi il vuoto totale, giuwto qualche nuovo trailers blazer che non è male.
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