ILM4rcio
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Avrebbero dovuto metterli a cavo? Lo schermo è a scomparsa, come su Bentley, si vede quanto siano una figata sti schermetti quando sulle auto di lusso fanno di tutto per evitarli/nasconderli... Questa macchina è bellissima, trovo solo il posteriore un po' troppo "McLaren"[emoji848]
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Metodo McKinsey, il problema è sul breve termine funziona, se però mandi a ramengo il core business di un'azienda, in questo caso produrre e vendere auto, sulla lunga le perdite le senti, eccome se le senti... Peccato che però succederà quando Tavares sarà in spiaggia a contare i milioni sulla sua app di Home banking.- 11400 risposte
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Io metterei una, anche finta, presa d'aria sul cofano come la prima versione.
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I carrozzieri stan già stappando lo champagne...
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Io ne ho viste, paradossalmente a Parigi, non è una brutta auto, assolutamente, è solo "insulsa" non la noti e penso che in un mercato di modelli con caratteristiche tutte livellare il carattere di una vettura senza personalità non sia facilmente al top delle preferenze della clientela. La parte meno riuscita per me rimane il paraurti anteriore, avrebbero potuto evitare quella specie di sorriso e farlo più pulito visto il resto dellauto.
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Tra 5 anni non venderanno più ICE (almeno, ad oggi è cos)
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Onestamente, avendo tutta questa offerta di auto che sono praticamente la stessa e si differenziano per poco e nulla, perché preferirne una piuttosto che un'altra? Esteticamente penso che la più riuscita sia la Jeep che, guarda caso, si inizia a vedere sempre più spesso in giro, la Junior, per quanto controversa, ha una personalità tutta sua ed opposta ma la 600 poverella, sembra solo la versione sfigata della 500x che almeno costava poco, io la trovo molto insipida quando la Avenger ha invece la sfiziosità di una jeeppina compatta.
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Tutti sti problemi si risolvono però col noleggio.
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Esatto, loro poi, volendo potrebbero riconvertirsi all'ice in scioltezza appena il mercato beve dovesse perdere di convenienza.
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Peccato, avrei sostituito volentieri l'auto con una bella moto[emoji22]
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Aspettate, la mission di una EV col re non è avere una locomotiva diesel tipo Nissan power, è di avere un'auto elettrica che, in caso di necessità, non diventa un elemento di arredo urbano finché non arriva il carro attrezzi.
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In questo caso non avrebbe senso provare di nuovo con le EV + range extender? Avrebbero molto più senso di una plug-in.
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Tutta sta fame di cavalli non la comprendo, ho una Forester col 2.0 150CV e, per quello che deve fare, vanno più che bene, mai desiderato averne di più. Non sono mica auto sportive.
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Ti è successo dopo aver preso acqua? Potrei pensare a quzlche cavo che si è cotto col tempo e fa corto se entra acqua.
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Io non ho capito una cosa, i motocicli con incentivo sono quindi solo elettrici? ☏ iPhone ☏
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Hanno (avevano) tre Suv a listino, due ICE ed uno EV che per estetica non sono nemmeno male, una sportiva bellissima e tre Berlino, D, E ed F di cui, soprattutto le ultime due, tra le più belle. Semplicemente hanno un'affodabilità vergognosa che ne ha fatto decadere l'immagine. Le Range Rover vendono perché chi le compra non le tiene mai per molto.
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Montano il sistema della s4 con turbo e compressore volumetrico [emoji16] ☏ iPhone ☏
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Come se poi fosse illegale attaccare stickers alla propria auto🫠
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Mi bastava la spesa all'Ikea dove c'era il parcheggio lievemente inclinato col Pajero IV che avevo
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Se non sbaglio, ci sono ancora auto che la hanno esterna, mi viene in mente il Land Cruiser che nelle versioni "civili" c'è l'ha sotto al pianale. Altrimenti le hanno attaccate al portellone, una goduria da azionare quando hai attaccato una ruota da 50kg[emoji28]
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Un Bel Pajero no?😔
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Dovremo assistere ad una riduzione, quantomeno nelle dimensioni, delle batterie secondo me, ad oggi se fai l'auto troppo piccola poi sei limitato nell'autonomia.
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Ahahahahahhaahahahhahahaha, comunque secondo me, un grosso problema è l'estetica, sono veramente brutte rispetto alle controparti ICE. Poi, chi compra i bsetioni MB li vuole V8 e V12, la maggior part eli vendono fuori Europa.
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Mi riferisco alle ultime uscite, guardando i test di KM77 son quelle che si comportano meglio nel loro segmento (Fiesta a parte), in confronto VAG fa carrelli della spesa (Seat Arona dove salti?)
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La precedente mi è sempre piaciuta, quando le vedevo a Dubai ne apprezzavo sempre la pulizia delle linee ed il senso di solidità, questa sembra un pelo troppo "pasticciata" nonostante dettagli molto belli come i fari anteriori.