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ILM4rcio

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  1. Mazza Oh, a sentire voi sembra che si debbano trovare Audi carambolate dietro il ciglio di ogni curva [emoji28] Ho avuto due a4 per 9 anni, entrambe 3.0 TDI Quattro, dopo aver avuto una 166 2.4jtd; posso solo dire che è una gran macchina, comoda, affidabile e facendoci anche più di 1000km al giorno non è sempre stato un piacere andarci in giro. L'ho provata anche su strade di montagna (Rocca Calascio & co) più volte e mi ci sono pure divertito, certo non è una MX-5 (ho avuto anche lei) ma non deve esserlo. Magari provarle le macchine prima di commentarle non farebbe male eh.
  2. Sempre la solita roba quindi... Ormai non cambiano più nemmeno i motori:lol:
  3. Ma poi i risultati dei crash test ormai son tutti simili, un'autocisterna piena pesa sulle 35t, anche un Lince dell'esercito si sarebbe schiacciato.
  4. In Australia, dove tra una città e l'altra ci possono essere 3.000km di deserto se non di più direi che riempire le macchine di chincaglierie elettriche sia veramente poco conveniente.
  5. Belli gli interni però si vede che sono ancora pre-serie; mi riferisco alla pelle dei sedili che non è ancora perfetta e dall'aspetto di qualche componente (immagino che la parte dello schermo non sarà così lucida) per cui secondo me è inutile criticare negativamente gia da desso. Di chiaro si vede il buon lavoro che han fatto sul design, la plancia è favolosa come linee, soprattutto vista dal lato passeggero e per fortuna non ha il tablet dell'esselunga montato come sulla Mercedes che perde tantissimo per colpa sua.
  6. Scusa ma, mi pare ovvio che una TA con motore trasversale ed una TP con motore longitudinale avessero proporzioni diverse, ci mancherebbe pure; qui mi pare logico che avessero le stesse proporzioni, cosa dovevano fare? Cambiare tutto il pianale e farla TA? Una spider due posti TP col motore longitudinale centrale avrà per forza di cose quelle proporzioni, basta guardare la Z4 e la SLK quanto son diverse dalla TT.
  7. Anche se mi vedessero la miata con lo stemmino Fiat ed il 1.4 da 180cv senza cambiare altro sarei felice
  8. Bella furbata, io non ce l'avevo sulla NBFL ma l'avrei tanto voluto, di inverno con la pioggia è comodo perché se hai la capote in mohair e la riponi spesso in garage ci mette una vita ad asciugare e poi rischi che puzzi, senza contare il rischio vandali. Secondo me, visto che telaio parabrezza e capote sembrano gli stessi qualche aftermarket si troverà e sarà plug and play su entrambe.
  9. È uguale al suono in manovra di Euro truck simulator, ci vedrei bene il cicalino di retromarcia[emoji23] Perché han smesso di fare i V6? Quando avevamo la a4 mi ricordo che aveva un bel suono, non era come un benzina ma non sembrava nemmeno un naftone e quando tiravi non era male.
  10. Davvero molto belli questi disegni però continuo a non capire come facciano ad ostinarsi con quei finti scarichini nel paraurti dietro cui, alla fine, si vedono sempre gli scarichi tondi veri; sono di una pacchianata unica!
  11. Io avevo quasi freddo:mrgreen: La Giulia è alla fine del museo, prima del bar nello showroom; comunque quando fai il biglietto la ragazza te lo dice Dipende da quanti soldi hai da spendere, i prezzi dei modellini sono da (ok che sono AutoArt però...) Prendili li perché tanto fila non ne trovi, anzi, di solito è mezzo vuoto.
  12. Non sei l'unico, a me delle nuove Mercedes non piacciono solamente i finti scarichi che mettono nei paraurti.
  13. Infatti quella e la a4..... O no? XD
  14. Era abbastanza pieno il parcheggio, c'erano anche un paio di duetto. Secondo me è anche colpa di quei cerchi che secondo me son veramente brutti, sembrano aftermarket messi da uno zarro.
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