ILM4rcio

Non è sempre vero, basta che la piccola sia aspirata a benzina e l'altra turbo diesel per avere un'auto più scattante che può essere guidata ed un polmoncino no. Sarebbe bastato limitare la potenza o alzare giusto un pelo per farci entrare una normalissima segmento B con un 1.6 da 90cv. Non è che se tolgono il peso corron tutti a prendere la Lotus Elise o la Catheram al figlio eh.

In realtà è 110 ed è 90 solo quando parti da Pescara fino alla circonvallazione (che invece è 90) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Ubriaco al 110%; hai chiamato la polizia per avvertire?

Io sulla Punto Sporting di mia madre che abbiamo ancora Era il 2004.... Dopo un mesetto ho iniziato a guidare l'Alfa 166 di mio padre e da allora non ho mai più avuto problemi nei parcheggi (era terribile )

Io ho una nbfl e quando sei di fianco, anche ad una Punto, ti sembra di essere col sedere sull'asfalto

Se cambiassero calandra e mettessero gli stemmi Hyundai non se ne accorgerebeb nessuno O.O

Spero sistemino la parte di plastica scricchiolante davanti alla strumentazione; per il resto è una gran bella macchina, peccato solo che con l'ultimo restyling l'abbiano rovinata. Confido nel nuovo modello.

La Punto di mia madre è del 2000 ed ha su 116.000km; se la usi come citycar e abiti vicino al centro mica fai i chilometri di un rappresentante

In un render?

Secondo me, certe auto, anche per via dela dimensione delle scritte stanno molto meglio senza!

Beh, ma un conto è la cilindrata; il nome della macchina è lo stesso per tutte le versioni COmunque anche adesso le teteske ti tolgono versione e, se vuoi, anche il nome modello; basta chiederlo.

Beh, Ferrari c'è ed è comprabile (da pochi), Maserati ha gia tirato fuori due gran macchine dopo la coupè e la cabrio mentre Alfa, per ora, è solo fumo all'orizzonte visto che ci son solo le vecchie Mito e Giulietta e le limitatissime 4c

A me piace questa, trovo che il modello base non sia poi così male, che ne dite?

Prova a guardare com'è "semplice" prendere la patente qui in Svizzera : Patente auto: una vista d'insieme - La via più diretta per ottenere la patente di guida - Auto Guida AutoScout24 - AutoScout24 Senza contare autovelox nascosti e limiti che cambiano in continuazione apposta per incaprettarti. Per l'automobilista la vita in Italia è facile, altrochè; io quando torno in Italia mi sento libero!

La cosa che mi fa sorridere è che quei cruscotti di 20 anni hanno tempi di risposta molto più veloci di alcuni digitali montati adesso

Vieni in Svizzera, qui a Zugo è pieno di Challenger, Camaro e Ram

Lo ha fatto un mio amico per una R1; se abiti nello stesso comune del venditore, basta pagare, poi andare assieme alla motorizzazione, fare il passaggio e ti danno il libretto col tuo nome.

Anche questo è più che vero.

Beh si, ovvio Però quel "qualcuno" è la maggior parte degli europei.

Però l'utente medio non penso faccia caso a queste cose ed il caso di Audi è palese; produce dalla polo infighettita alla Gallardo sfigata ed è sempre nei sogni di tutti.

Hanno tolto la B, però l'Audi a1 continua a vendere.

Tra il current ed il q4 2015 manca la colonna "brand for sale"

Io terrei la Journey, però se dici che ti costa di manutenzione proverei ad andare su una SW tipo l'Octavia/Passat che hanno bagagliai enormi; altrimenti c'è la Freemont che ha su un motore migliore ed è rifinita meglio rimanendo la stessa auto Come seconda auto potresti vedere se trovi qualche Megane in offerta, io ne avevo viste un po in giro a km0 con prezi dai 15.000€ in su.

Un consiglio spassionato, siccome so per certo che convincere una donna è più difficile che scalare l'Everest in mutande ed infradito, secondo me ti conviene pensar di testa tua; per esperienza ti posso assicurare che un SUV in autostrada è scomodo, rumoroso e consuma molto di più oltre ad essere oggettivamente più pericoloso; alle alte velocità autostradali ha delle risposte molto più lente e goffe e rischia di ribaltarsi rispetto ad un'automobile normale. Da quando han cambiato a mio padre l'a4 e gli han dato la Murano (sono aziendali) ha iniziato ad andare in treno, vedi te! (e mio padre non è che sia un patito, anzi, è un uomo di 60 anni che guida normalmente) Con l'a4 3.0TDI con un pieno ci ho fatto tranquillamente Pescara-Bologna-Pescara, con la Murano che ha un motore più piccolo con quasi 50cv in meno ho dovuto far benzina a meno della metà del ritorno, poi la frenata, mioddio, sembra che non si fermi rispetto all'a4.

Ciao, tra quelle elencate preferirei la Punto per il semplice fatto di essere venduta da un concessionario che, come ti han gia fatto notare, offre da legge un anno di garanzia. Sulla macchina posso dirti che, avendola mia zia (modello 2003) e avendola usata nei week end per tre anni di fila, è un'auto robusta con un motore affidabile visto che mia zia è una di quelle che va in giro tre mesi senza rabboccare il liquido dei tergi:si: e in 100.000km non ha mai avuto grossi problemi; dal punto di vista dei consumi mi ha lasciato stupefatto, Ok che non va una sega ma consuma pochissimo, a conti fatti con 10€ di benzina ci fai il doppio della strada che faresti col 1.2 16V che non è molto più potente. Non ho notato particolari difetti però le sospensioni mi sono parse un pochino morbide (abituato alla Sporting di mia madre) e i sedili sono poco contenitivi, per il resto è una buona macchina. Tieni conto che un giorno ci ho fatto Busto Arsizio-Verbania-Torino-Milano_Busto Arsizio e non ha battuto ciglio, idem altre due volte dove siamo andati in cinque da Busto Arsizio a Venezia e ritorno.

Qui in Svizzera, dove un pacco di pasta De Cecco costa 3.50€, la manodopera d'officina mi viene quasi 100€ l'ora più, ovviamente, il costo degli ammortizzatori.