ILM4rcio
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Eccolo, era Magneti Marello e si poteva montare in due posizioni e questo era il telecomando. Qui siamo a livelli di I-cockpit con vent'anni di anticipo [emoji51]
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Ehm, anche la lana è vista male dagli ambientalisti, le pecore vengono trattate in maniera disumana a quanto pare. Futuro solo sintetico. -
Mio padre ne ha avute due, entrambe la prima versione, la prima presa usata, abbastanza base e dopo essersene innamorato ne comprò una nuova, bordeaux con cerchi in lega, doppio tetto apribile, navigatore (era una figata per l'epoca, schermo enorme, mappe con alberi ecc.. Telecomando e lo schermo si poteva montare sia a centro pancia che davanti al volante) e tutti gli optional, ci andammo anche in Grecia, bellissima! Peccato solo che presi la patente pochi mesi dopo che fu venduta e sostituta dalla 166 aziendale che gli diedero [emoji17]
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Negli Emirati Arabi hanno già inaugurato la prima centrale nucleare costruita col contributo tecnico Sid Coreano, sarà la prima di una serie. Con l'impennata di richiesta energetica dei prossimi anni non c'è altro modo.
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Targata AR tra l'altro [emoji51] Comunque questa è bellissima, quella di prima uno sgorbio tamarro.
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Col telaio in frassino mi raccomando [emoji51]
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Si ma il rombo ignorante? [emoji17] Ovvove[emoji88][emoji3517]
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L'integrazione più sensata di quel frontale vista fino ad ora[emoji102]
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Mi viene voglia di andare li ad accarezzarle il muso
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Penso sia più un mega restyling della Sandero che un'auto nuova.
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Ho notato solo adesso il disastro dell'accoppiata schermo cruscotto/leap di copertura, hanno disegnato degli interni veramente belli e mi cadono su una fesseria del genere? Sembra una roba posticcia montata dopo aver tolto il quadro originale 🫠🫠
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Basterebbe togliere la proprietà, come peraltro sta già succedendo, un'auto a noleggio difficilmente viene manomessa. Come con queste [emoji51]
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Si però bisogna calcolare il potenziale, quello italiano6, dati alla mano, è il più sottosfruttato del mondo, magari verranno loro ad aprire i B&B in Italia [emoji51]
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Tavares e i suoi picciotti[emoji51]
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Ne ho avuta una a noleggio per 2 settimane, fatto tanta autostrada e strade di campagna e devo dire che non era male come auto, solo non comodissimo il sedile però la sensazione di qualità c'era per cui forse hai ragione.
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I verdi immagino, giusto? Lottare per l'elettrificazione e contemporaneamente lottare per eliminare le fonti pe produrne, davvero geniale e specchio della società decadente in cui siamo.
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Appunto, idem Germania ed altre nazioni con centrali nucleari che ad ogni anno invecchiano e prima o poi necessiteranno di ingenti investimenti e lavori di manutenzione, l'uranio è l'ultimo dei problemi, alla peggio si sfondano le Alpi che ne sono piene.
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C'è talmente tanto surplus che in Francia lo scorso inverno stavano valutando di attuare blackout localizzati e temporanei, io sono tornato l'anno scorso in Europa ed ho notato città molto più buie di prima, soprattutto di notte. Se avessimo corrente da buttare non dico che saremmo come Dubai e Singapore ma nemmeno a togliere corrente per risparmiare l'inverosimile...
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Bellissima 🥹🥹🥹
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A sapere come fare per poterla comprare Intendo la Lupo.
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La Omoda 5 GT, un roito terribile che sembra la brutta copia di una Lexis davanti ed una Nissan/Hyundai dietro che però ha un 1.6 turbo da 194CV e favlo 0/100 in 6 secondi... Che spreco!
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Se la disegnano bene secondo me non uscirà un brutto prodotto, la 408 a me non dispiace di base, sono i dettagli che la rovinano.
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In teoria, da quello che vedo anche con le Bev il modello meno potente ha anche batteria più piccola ed avendo meno potenza l'autonomia dovrebbe compensarsi.
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Ecco cosa ci aspetta: E questa immagine è pure vecchia, adesso è ancora peggio😀 Ci saranno un paio di marchi principali che si spartiranno circa il 70-80% del mercato (Tesla e qualche cinese secondo me) e tutta una pletora di marchi e marchietti, spesso con auto prodotte dai soliti 3 OEM in croce, ognuna col suo marchio che si differenzierà solo per: - scelta colori - grafiche software infotainment - servizi accessori (garanzia, customer service, pacchetti servizi) - "packaging" - marketing di riferimento - specifiche prese dal catalogo degli OEM. Vista in quest'ottica Stellantis potrebbe imporsi come uno degli OEM fornendo basi per altri marchi.
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Dovrebbe pesare anche meno, no?
