ILM4rcio

O meglio, una aLkana.

Al posteriore a me piace invece, davanti boh, penso dipenda perché quello di Golf 8 è veramente orrido.

La controllano in officina, la mettono sul ponte, controllano i giochi, allineamento telaio, allenamenti pannelli, spessori vernice per capire se è stata riverniciata, verificano le parti ecc.. Io lo trovo molto utile.

Nel Gennaio 2015 mi sono fatto Pescara-Losanna con una MX-5 del 2004, avevo le gomme invernali nuove e nonostante la copiosa nevicata mi sono fatto tranquillamente passo del Sempione e tutta l'autostrada tra Vallese e Vaud senza il minimo problema.

Si ma una Serie 4 coupè è di livello 10 volte superiore a quei carelli di serie 1 e classe A (CLA), stesso dicasi per la Classe C che è una Mercedes come si conviene. 45k per una segmento C a motore trasversale (e spero che le 4matic non abbiano il ponte rigido) sono un furto, 50k per una Serie 4 o classe C sono un prezzo alto ma ragionevole. Guarda, ho avuto auto TA, TP, 4x4 e vuoi sapere quand'è stato che mi è servito avere la trazione integrale? Nel deserto sulle dune quando vado fuori nei weekend qui a Dubai... Sulla neve e ghiaccio ci sono andato in autostrada con la MX-5 a trazione posteriore e senza controllo di trazione né ESP e sono ancora quiba raccontarlo, se non ci vai a sciare o vivi in montagna la trazione integrale non serve a niente, è solo marketing. Come ti hanno detto gli altri, le serie 3-4 e Classe C sono auto da 50-60k €, la classe A e la Serie 1 sono auto da 25k vendute a 45k.

Intendevo semplicemente dire che preferirei non dovermi trovare nella situazione di doverne avere bisogno (leggasi rischiare un tamponamento perché distratto o per altri motivi), così è più chiaro?

Io non si te, però preferirei non dovermela mai "godere" la frenata automatica d'emergenza [emoji28]

Quindi tu sai esattamente quanto sarebbe costato dotarla di frenata di emergenza e che questo investimento sarebbe rientrato? Penso che sappiano farsi i loro conti, un'aggiunta del genere comunque costa, anche solo dover sviluppare il sistema, non è che lo compri al supermercato e lo monti, se ne vanno milioni di Euro. Fiat di solito toglie roba, almeno questi evitano solo di aggiungerla[emoji23] Quella che avevo io che era una Renault Duster, non Dacia, non aveva nemmeno l'ESP e TCS e solo il doppio Airbag.

Dipende, ho vissuto in Svizzera e si, il rischio c'è, però mica sono tutte così, anzi, a livello di sicurezza in Nord Europa sono molto più controllate le auto in fase di revisione. Io avevo una Mx5 e sotto era messa abbastanza bene.

O questa [emoji41]

Visto che nessuno li obbliga, non vedo perché spendere soldi, e non pochi, per adattare un sistema di sicurezza su di un modello su cui non era previsto fin dall'inizio. Se uno non può prescindere dall'averlo può sempre puntare su altro o aspettare, non è mica obbligatorio prendere la Duster che, avendola avuta, è anche una discreta carriola (ed io avevo il 2.0l da 150cv con cambio automatico a convertitore, figuriamoci coi frullini che montano in Europa). Fanno quasi tutti così, Fiat/Fca co ha marciato per anni con modelli vetusti tirati al limite, gli altri non sono onlus.

Si, c'erano la due posti e la 2+2.

Però lo stendi panni era sulla STi, la WRX aveva uno spoilerino più morigerato che questa sembra abbia.

E se provassi a prenderla all'estero? Secondo me in mercati come la Germania qualcosina si trova

È urenda, i passaruota neri sono non-sense, il motore è diventato ormai abbastanza ridicolo (so che non è una STi ma 270CV ormai li ha anche una sedan da famiglia) e la versione top solo con cambio automatico che è un orrendo CVT (su un'auto con velleità sportive? Mamma mia dove siamo arrivati) è ai confini della realtà. Per favore fate come Mitsubishi e date degna fine a sto povero modello che così è solo una tortura inutile.

Quello di mio padre era una B7, una delle prime, ed è vero che l'ha tenuta "solo" 4 anni, però ci ha anche fatto oltre 260.000km. La B8 invece ha avuto dei problemi anche gravi. Altrimenti Volvo come hanno già proposto, con Saab non saprei, potrebbero esserci dei problemi coi ricambi. Un'altra auto che mio padre ha avuto, prima di a4 era la 166, non era male, solite rogne Fiat per cui banali e risolvibili con poco ma nulla di grave a telaio e motore, era il 2.4JTD 150cv però. Le Jaguar a Dubai te le tirano dietro, trovi roba di 4-5 anni a prezzi da Panda 30 per tanto che sono una tragedia [emoji38] Giusto per dare un'idea: Hi! I have found this ad on dubizzle. Have a look! https://tnydu.biz/DOBA8NK 14.500aed sono circa 3.300€ e si possono sicuramente trattare.

Quindi avranno i3, i5 ed i7? Wow, così risparmiano anche sui loghi, basta usare quelli Intel.

Io non sarei così sicuro dell'affidabilità di una Jaguar.. Dico la mia, se devi andare sul vecchio prova con le giapponesi, in quegli anni erano parecchio più affidabili delle controparti europee. Altrimenti Audi a4? So che è quasi impossibile però quella serie era molto affidabile e ben costruita, mio padre ha avuto sia quella che la successiva nel 2008 e non c'era paragone di qualità, avevano però entrambe il 3.0TDi

Si ma io ho guidato sia la Prius che è ibrida normale, la batteria si carica anche tutta in poco tempo von una guida attenta, che la 3008 dei miei che è Phev, in quest'ultima si parte sempre solo in elettrico ed anche selezionando ogni volta la modalità ibrida la batteria finisce per scaricarsi e non ri riesce mai a ricaricarla per usarla come l Prius col risultato che finisci per consumare più benzina del dovuto dopo una 50ina di chilometri.

Se è per questo, un amico di mio padre si è beccato 50 milioni di Euro di buona uscita qualche anno fa però la cosa non è molto attinente al discorso cardine di questo topic. Nel frattempo, voglio segnalare che ci sono i recruiter italiani con cui avevo parlato a Gennaio, quando poi ho accettato l'offerta qui a Dubai, che ogni tanto si fanno sentire chiedendomi se sono ancora dell'idea di rimanere qui (li, adesso sono a Doha[emoji28]) perché a quanto pare non trovano, nemmeno con offerte "buone"

Si però saresti più appetibile all'estero con conseguente penuria ancora maggiore bel trovare qualcuno di qualificato in Italia che potrebbe portare le aziende a farsi qualche ulteriore domanda. Quando sento i piagnistei dei "non troviamo figure qualificate" ogni volta rido se penso a quante volta, durante i colloqui, ho sentito frasi del tipo "non capisco perché vanno tutti all'estero e non accettano mai le nostre offerte"

Ho appena visto all'aeroporto lo Speedmaster esalite a 4800€ (lo zaffiro sta a 5.500) e mi sta riprendendo la scimmia[emoji24]

Io continuo a litigare con mio padre che sj ostina a dire "se sei bravo ti apprezzeranno", si, peccato che se non ti chiamano nemmeno per un colloquio è difficile dimostrare quanto si è bravi con una application; almeno negli anni passati c'era un individuo che leggeva una lettera scritta con cognizione, adesso ci sono solo form precompilati e spesso la scrematura viene fatta da un software, ho capito che per lui è praticamente inconcepibile immaginare che ci sia un computer che decide se sei bravo o meno in base al layout del CV che mandi. Beato lui che con 36/60 in ragioneria è riuscito a diventare un dirigente di banca e che ora si gode una pensione che è come il mio stipendio adesso, io purtroppo questo lusso non me lo sono potuto permettere anche se mi considero fortunato, nonostante ci sia arrivato più tardi di altri che mi sono attorno, ad avere raggiunto una situazione che fino a due anni fa non mi sarei mai sognato e comunque sono dovuto andare a vivere all'estero. La cosa che mi fa pensare è che trovo molta più comprensione della situazione da parte delle mie nonne di 87 e 94 anni che non dei miei genitori, secondo me perché loro sanno veramente cosa voglia dire trovarsi in una situazione di melma ed avere poche possibilità. Tu hai esperienza di cantiere e sei architetto, tanto basta. Io sono PM e non ho fatto nessun corso per diventarlo, bisogna solo imparare a vendersi bene. Ti fai troppe seghe mentali, io ho fatto l'architetto negli studi, il barman in un club a Londra, venduto cucine in showroom, fatto il capo cantiere, il design director ed il designer di interni per ristoranti e bar da libero professionista assieme sd un collega, ho una laurea in architettura ed un corso di specializzazione in design di lounge bar, ristoranti e discoteche, eppure adesso faccio il Project Manager e lavoro dal 2012, quindi puoi immaginare quanta esperienza per singola mansione possa avere, briciole. Leggendo il tuo racconto mi ha colpito una cosa, hai detto che molti ti davano progetti e poi sparivano e che non hai mai fatto pagare nessuno, beh, il motivo è proprio quello, bisogna avere la faccia di tolla di chiedere perché se ad un cliente fai sganciare un congruo anticipo, fidati che non sparisce nel nulla finché non ottiene quello che vuole e se dice che non vuole dartelo è perché non ha intenzioni serie per cui lo filtri subito. Io a Dicembre dello scorso hanno sono rimasto senza lavoro, ho fatto colloqui, mandato CV ma niente, alla fine gli unici che mi hanno fatto offerte concrete sono quelli che, avendoli conosciuti negli anni passati, ho chiamato sul cellulare e detto chiaramente "senza giri di parole, mi hanno lasciato a casa, hai un lavoro per me?"

Io continuo a litigare con mio padre che sj ostina a dire "se sei bravo ti apprezzeranno", si, peccato che se non ti chiamano nemmeno per un colloquio è difficile dimostrare quanto si è bravi con una application; almeno negli anni passati c'era un individuo che leggeva una lettera scritta con cognizione, adesso ci sono solo form precompilati e spesso la scrematura viene fatta da un software, ho capito che per lui è praticamente inconcepibile immaginare che ci sia un computer che decide se sei bravo o meno in base al layout del CV che mandi. Beato lui che con 36/60 in ragioneria è riuscito a diventare un dirigente di banca e che ora si gode una pensione che è come il mio stipendio adesso, io purtroppo questo lusso non me lo sono potuto permettere anche se mi considero fortunato, nonostante ci sia arrivato più tardi di altri che mi sono attorno, ad avere raggiunto una situazione che fino a due anni fa non mi sarei mai sognato e comunque sono dovuto andare a vivere all'estero. La cosa che mi fa pensare è che trovo molta più comprensione della situazione da parte delle mie nonne di 87 e 94 anni che non dei miei genitori, secondo me perché loro sanno veramente cosa voglia dire trovarsi in una situazione di melma ed avere poche possibilità.