Wilhelm

Ok, grazie a tutti. Penso che alla fine mi orienterò sulla 500. Il cambio sul volante, è tra gli optional della Fiat? Non lo trovo sul configuratore.

Sia Corsa che Honda non riesco a trovare quanto mi vengono a costare con l'automatico.

Sí, vanno tutti e due. Basta che non devo cambiare le marce da solo o schiacciare la frizione. Con la seat non capisco quando mi viene a costare a il dsg, mentre yaris mi alletta alquanto. Ma la 1.3 di Yaris la posso guidare come neopatentato? Perché non lo trovo sugli elenchi.

grazie a tutti e due Lancia Ypsilon guardo e non riesce a piacermi. Mito se metto cambio automatico mi esce 21 mila... alla citroen non funziona il configuratore, ora vedo. Comunque starò quasi sempre in città, sto a Roma sulla Tuscolana, trafficatissimo e lontano da autostrade, quindi altro motivo per la 500. Farei tipo 1000 km all'anno. Motorizzazione non è importante, ho una guida abbastanza rilassata, mi dà pure fastidio sentire troppo il rumore dell'acceleratore.

Salve, ho preso da qualche giorno la patente e i miei genitori hanno deciso di regalarmi la macchina (anche perché hanno una vecchia che volevano cambiare da un bel po'). I miei requisiti sono prima di tutto la sicurezza, e per questo mi sono affidato alle stesse NCAP (solo 5 stelle, escludendo cose come la Aygo/C1 e la Smart che mi piacevano tanto), poi tendo a preferire le piccole visto, e soprattutto, e importante è il cambio robotizzato, non tanto per me che ho fatto scuola guida con il cambio manuale, ma perché lo utilizzeranno anche i miei che sono abituati al robotizzato. Il budget non dovrei avere limiti (ovvero, non me li hanno detti, sanno che mi regolo da solo), ma ovviamente non spendo 20qualcosa mila per una BMW se qualche altra macchina a 10 mila soddisfa i miei requisiti. Avevo trovato tra questi: - Fiat 500 (che mi piace tanto) - Volkswagen Up - Volkswagen Polo Se ne conoscete altre macchine che soddisfano questi requisiti, potete aggiungerli. Il sito della Volkswagen non è chiarissimo sul cambio robotizzato, mi pare di capire che la Up non ce l'ha proprio, mentre la Polo ce l'ha solo sulle versioni dalle Highline (a 16 mila euri) in su. È cosí?