Guglielmo

a me di quello che fa la FIAT in questo momento non interessa ...so solo che YARIS la svendono ...e ne vendono tante perchè costa meno di una PANDA punto ...e fine.

350 ascolta .. .non è mia abitudine fare l'avvocato di qualcuno ..ne del FUSI in generale . ma non cercare bordone in lui nella tua strategia di devastazione di autropareri e dello sparo della merda su tutti i fiattari lui è intelligente ,fra critiche intelligenti anche se non concordo con lui so che è costruttivo (anche se lui mi considera un rompi) tu ..sappiamo tutti il perchè sei qui e per far cosa .

bhe certo se poi l'AYGO te la tirano dietro tipo Yaris a 7500 euro full ..idea geniale 2006 .....allora tutto chiaro peccato che nel frattempo di concessionarie enormi Toyota una a Milano e una in Veneto siano magistralmente fallite.

idee personali no ? non basate su nessun rilielvo satatisco ? ne industriale ....tanto per parlare fra amici credo . o sono cose scentificametne provate da statistiche sull'aspettative della clientela e la motivazine all'acquisto di un'ALFA o di una BMW ?

io penso che se in giro con un Brera 2.2 a TA ..incontrassi uno che mi dice "....che auto triste ,,TA e con il motore made in GM e con quel Kulone" bhe forse non lo prenderei in considerazione come persona pensante ma lo considerrerer il solito sfigato ,che deve parlare perchè "gà la buca" e perchè è un pò invidioso.

le Alfa in tutto il mondo è considerato marchio premium ,come si svaluterà al 159 lo vedremo .

non ho capito.

ascolta Diabolik ..fra avere una tecnologia disponibile e produrla in centinaia e migliaia di pezzi c'è di mezzo il mare . più produci in casa ,parlo di parti della vettura ,più i costi fissi sono elevati più le quantità di vendita devono essere maggiori ... capisci che se devi vendere di più la tua vita e maggiormente dura. io comrpendo che tu ami la tecnologia e le belle auto uniche e autentiche ,ma l'idustria ha delle regole ferree e il mercato è crudele .

il tuo confronto con generaliste è inutile ...l'ALFA è chiaramente da tutto il mondo considerata fra i marchi premium ... vorrei aggiungere che chi compra vetture premium : 1) non interessano le prestazioni ,sopratutto se le differenze sono decimi di secondo .Non stiamo parlando di ragazzini ,ma di uomini e donne adulti ,con grana ..professionisti ..con famiglia . 2) indubbiamente interessa maggiormente la possibilità di avere un 4 ruote motrici generalmente fanno sempre la settimana bianca e non amano sposrcarsi le mani con le catene . 3) culturalemtne si stanno avvicinando al cambio-automatico ,perciò una vettura deve avere la possibilità di montare TI e Cambio Aut ,su tutte le versioni ...ciò sarebbe stato improponibile con un tranxale. 4) Chi compra BMW e MB del piacere di guida se ne frega ....quello che conta è l'immagine ,la savlutazione ,l'assistenza ...la vettura sostitutiva disponibile la puntualità ....e come me il carro attrezzi che viene a menzzanotte ti ritira l'auto e ti consegna un Serie I per andare a casa.!!!!!! 5) in europa queste auto sono soprattutto acquistate da flotte per il noleggio a lungo termine ..è chiaro che un vetturette più piccola e più senlla come la 156 era meno appetibile nonstante avrebbe potuto avere prestazioni migliori.

sono in ritardo su STILO semplicemente perchè la programmazzione non prevedeva la sostituzione dopo solo 5 anni ........... e inoltre c'è il lavoro su DELTA ................ perciò fugato ogni tuo dubbio sull'aiuto esterno è per questo motivo.

e con questo mi è tutta chiaro ....la tua provenienza ,i tuoi pensieri e il perchè scrivi qui su autopareri .

non ci sono perchè sarebbe troppo costoso farle. Non esiste tecnologia disponibile a basso prezzo ...bisognerebbe dedicare pianali e cambi pensa il casino di un automatico su ponte posteriorie .... si avrebbero gamme limitatissime ...un casino ,se non da fare in bassa tirtura le saponette si sono salvate con ASC DSC PP PUPU e altri ammenicoli vari tutta la loro tecnolgia si chiama "elettronica Bosch"

un'azienda deve in base al proprio prodotto e alle caratteristiche del mercato scegliere il suo posizionamento .. è certo che le ALFA sono auto del segmento luxury .....ebbene mi chiedo ..dove sono i clienti ? dove sono quelli che se la possono permettere ? se sono davanti agli Happy Hour ...allora andrò li a cercarli . se poi gli voglio dire ,"l'ALFA ti da anche il piacere di guida" ..bhe loro potranno fregarsene e pensare che è tutto marketing.

comunque non ci sono berline seg D da 30.000 euro con il tranxale ..il resto quello che c'è sono pseudo TP ,auto aiutate dal ASC DSC e altri ammenicoli vari .

ma tu pensi che il problema di questa vettura sia il peso o la ta...? casomai sarà come verra distribuita ,la forza della Fiat nel venderla come sarà distribuita ,l'assistenza ,la sua presenza sui media in italia e all'estero tutte quelle cosa che fanno il marchio ....che fanno un 'impresa

io penso che BMW ..non è famosa per le m5 ,ma per come ha saputo valorizzare il marchio .

la maggiornaza dei clienti BMW e MB non sanno neanche che motore hanno sotto il cofano.... figurati se sanno A) cosa comporta la TP dove è fatto il monoblocco c) quanto pesa d) come frena loro bypassano tutte ste cose ,prendendo solo in considerazione il marchio ,non hanno tempo di cazzate ,vogliono i fatti e i fatti sono che se questa nuova generazione di auto entrerà in quella fascia di utenti della TA/TP e altre cazzate non interesserà nessuno.,se non i detrattori che sono già molti numerosi ...si prenentano come alfisti ,ma nella relatà sono solo dei detrattori-