Guglielmo

teoricamnete la stupidità non c'entra ...come la possibilità di un'uomo della provvidenza(Montezemolo) a cui non credo. Credo invece che sarei incoeerente ad andare e votare il menopeggio ... insomma non ho tempo da perdere ,non ho tempo per essere preso per il KULO e siccome ognitanto divento stronzo ,godo nel pensare che quel giorno posso snobbare tutti ,posso fregarmene dei risultati tanto so che non cambierà nulla. fermo restando che comunque mi posso lamentare ,sia con uno che con gli altri. Immagino che sappiate che non voterò mai per la sinistra ... ebbene non voterò neanche per la destra perchè: semplice ,non è stata liberista ...non ha approntato un federalismo spinto e avanzato ,non ha privatizzato (sopratutto la RAI) ..non ha tagliato le tasse come doveva non ha eliminato sprechi ...non ha tagliato spese per assistenzialismo perchè porta in se reciclati e partiti come AN e CCD conservatori centralisti e statalisti. e con quella gente per le palle ...Buttiglione ,Casini,Follini ,Fini ,La Russa , vari fascie de Roma ....e gattopardi della destra varia io sto fuori.

giuro la SAAB non la nomino più.......giuro

scusa Taurus,ma se Fiat domani desse il via alla PUT ..come farebbe Gm a pagare .......a meno che non venga dato a Fiat qualcos'altro ?

FIAT/ ALEMANNO: INTERVENTO STATO ULTIMA RATIO -2- 02/02/2005 - 13:10Spero management individui soluzione sul mercato Roma, 2 feb. (Apcom) - "Ci auguriamo - ha proseguito il ministro - che il management della Fiat sia in grado di individuare una via sul mercato e di collaborazione con altri sistemi imprenditoriali perché - ha ribadito Alemanno - l'intervento del governo deve essere l'ultima ratio. Speriamo assolutamente di evitarlo perché altri interventi sono già stati fatti, ciò non toglie che la politica deve seguire con grande attenzione i destini della Fiat che comprende migliaia di posti di lavoro e tecnologia. Speriamo - ha concluso - di non dover attivare strumenti statali ma di poter favorire strumenti di mercato". copyright @ 2005 APCOM Ecco questa è una soluzione .....un'intervento nel capitale da parte dello STATO. che partecipa alle paerdite ..ma anche agli UTILI.

mah...io credo che in questo momento si stiano mettendo d'accordo ,sono certo che GM non ha la liquidità e vuole cedere a Fiat qualche peso di poco valore . francamente non mi interessa quanti soldi avrà o non avrà la Fiat...mi interessa per importanza strategica che il nostro paese rimanga produttore di auto.... considero questo PUT ..come una spada di damocle sopra la nostra testa da 5 anni....non vedo l'ora che finisca questa menata. credo anche che la Famiglia Agnelli voglia mantenere la sua fabbrica di auto e credo che i molti e importanti progetti di vetture nuove ,non siano stati preparati e approvati sulla base della speranza di prendere soldi da GM . certo sarebbe stato di grande aiuto ,avrenmmo velocizzato il risanamento ,ma comunque bisogna proseguire sulla strada intrapresa.... come sarebbe stato bello vedere Montezemolo ,al telegiornale ,orgogliso e incazzzto come dopo un mondiale stravinto dire... "La Fiat rimarra a Torino ,rimarrà italiana ,faremo delle bellissime auto e cerchermo di venderle in tutto il mondo" alla fine sarebbe stato qualcosa importate per tutti gli Italiani ...anche quelli che come me hanno un'impresa(paterna) da portare avanti e hanno bisogno oggi più che mai di essere spronati. Ciao

il ragazzo certe mattine e scarico .....forse ,Martina ,gli succhia via la spina dorsale.

o dar via il K.........

GM RIBADISCE: FIAT HA VIOLATO IL MASTER AGREEMENT 02/02/2005 - 08:40Posizione del colosso di Detroit non e' cambiata New York, 02 feb. (Apcom) - General Motors ritiene che Fiat abbia violato il contratto in due occasioni, l'aumento di capitale e la cessione delle attivita' finiziarie di Fidis. Come gia' sottolineato in passato, il gruppo di Detroit ritiene che questi due episodi costituiscano una violazione del Master Agreement. E' quanto ha dichiarato un portavoce del colosso di Detroit in seguito alla nota diramata dalla Fiat sul mancato raggiungimento dell'accordo. copyright @ 2005 APCOM cioè loro non considerano valido l'obbligo d'acquisto . non vogliono rimborsare ...non vogliono comprare.... e che si fà ?

ASPETTIAMO l'APERTURA DELLA BORSA DI MILANO VEDIAMO SE SOSPENDONO IL TITOLO FIAT ASPETTIAMO RAGAZZI

Taurus ...vedessi su infomotori ,forum di esterofili ...stanno letteralmente schiattando . Fra la presentazione di quet'auto e la PUT sono andati fuori di testa . io non li capisco ...e si che sono Italiani .

il tribunale di Brescia ha riaperto il caso....i tre verranno processati per terrorismo. La cosa ,direi questa e la situazione di Desirè ...dimostra l'inadeguatezza della nostra magistaratura oltre che la sua politicizzazione e oltre al suo asservimento alla sinistra. Urge una riforma ....che sia il parlamento a maggioranza come stabilito nella costituzione.

HOLA.... dato che è un'ipostesi e nell'ipotesi la Fiat sarebbe padrona della Saab è chiaro che sarebbero i modelli Lancia a essere rimarchiati SAAB e venduti in quei mercati dove SAAB è presente e vende anche abbastanza bene. ma è un'ipotesi . insomma se invece dei soldi ci capitasse fra le palle la SAAB sarebbe un'occasione da sfruttare ...per i clienti che ha saab e per la rete commerciale. e non ti preoccuoare che visto l'andazzo di GM ....anche gli svedesi preferiscono della Lancia rimarchiate SAAB ..invaece che delle Opel rimarchiate SAAB e se non sono d'accordo "GLI SMONTIAMO L'IKEA"

si ma guarda che i rapporti fra italiani e svedesi sono sempre stati ottimi. loro generalmente sono dei signori pacati ...e allora noi latini ci adeguiamo subito e tutto funziona alla grande. e non aggiungo altri particolare........

per me DEMEL è un mito ......

certo potrebbe essere positivo al livello occupazionale.

ascolta ..questo a me non risulta ....però non credo che GM rinunci a Powertrain le JV rimangono inatatte .... a questo punto potrebbe essere 1 ML euro ....+ SAAB . nb:Fusione SAAB - LANCIA ...e conseguente produzione immediata di una coupè. e di DELTA ,la gamma sarebbe completa . MArchio SAAB in Nord europa e Nord America MArchio Lancia in Sud Europa ...Sud America ...Asia. Già da oggi nascerebbe un'azienda da 300.000 vetture ..e se aggiungiamo che le Lancia sarebbero vendute in concessionarie SAAB .........forse è solo un sogno.

scolta...perchè prima di sparare ,non aspettiamo le versioni definitive ...mi pare che le auto Italiane siano quelle che generalmente scaricano meglio la potenza al terreno con grande tenuta di strada e scarso impiego di ESP ..DSC....TTPP..PIPì ...PUPù perciò aspettiamo.

il fatto che da un Lancista DOC ci siano critiche non mi fa altro che piacere. significa che ci sono due clientele e due mercati potenzialmente grandi per due marchi Italiani .....significa che ci sarà una sfida ,un dualismo che serve ,serve tantissimo . ...fra "Il sorpasso" e il "laureato".

e figurati se non pensavi male e non eri critico .....ormai per me sei un libro aperto .

non è così.....l'immissione di 1,9 ML di liquidità rende il titolo più appetibile..... l'azienda più sana ,probabili profitti anche se non nel breve periodo ecc.ecc.ecc.