Guglielmo

la vuoi conoscere la mia amica di 40 anni ? ecco allora non fare lo spiritoso.

senti bel ragazzone Milanese (mi permetto di dirlo tanto conosci le mie tendenze in fatto di sesso .......non sei il mio tipo !!!!!!!!) perchè sei cosi negativo ?

cioe questa volta straquoto ...ma di brutto.

Penso che se Fiat dovessere ricevere la SAAB come contributo alla PUT bhe sicuramente sarà fusa con la LANCIA..... penso che in mercati come PORTOGALLO-FRANCIA-SPAGNA-ITALIA-GRECIA e SUD AMERICA ...le vetture saranno vendute con il marchio LANCIA , GERMANIA ,SVEZIA FINLANDIA NORVEGIA REPUBBLICHE BALTICHE E GIAPPONE NORD AMERICA e INGHILTERRA ......con il marchio SAAB tenendo conto della rete della SAAB ,delle sue vetture ,della rete della LANCIA e dalle sue vetture .....dai numeri ,dovrebbe uscire una casa da 400.000 vetture l'anno. la cosa più bella ,totalmente sganciata da FIAT ..che rimarra da sola con la ABART e da ALFA ROMEO che è destinata a collegarsi con FERRARI e MASERATI . CHe ne dite ...dei miei sogni ?

------------------------------------------------------------------------------- ..dimmi una cosa, visto che siamo tra di noi (), hai detto che stanno lavorando su tutte e tre, quindi erede Lybra: ti risulta che sarà una derivata da 939 oppure da Large? ..ultimamente ho sentito che al max se si farà avrà l'autotelaio di Large. (fonti abbastanza affidabili) bhe adesso con questo tipo di precisione ...sapere quale sarà la piattaforma ....non so ,quello che ti posso dire che stanno lavorando e sodo su tante opzioni e che le accellerazioni degli ultimi tempi sono dovute al sucesso di MUSA. Perciò ,quello che penso ..al dilà dell'utilizzo della piattaforma LARGE /OPEL e che tutto dipenderà da come andrà il futuro e chiaro che se quest'anno ..fra PUNTO e 157 CROMA e BRERA dovesse andare tutto alla grande OGNI PROGETTO POTREBBE REALIZZARSI VELOCEMENTE. 2006 DELTA 2007 NEW LYBRA e FULVIA nb: non mi ammazzate di legnate se poi non capita...OK

Se è certa la vendita di SAAB ,allora state tranquilli la Fiat si ritroverà anche il marchio SAAB con tutta la rete commerciale in europa e in USA ......non male. a questo punto è evidente una fusione con la LANCIA

non ci resta che comprare la HONDA .

magari avevano cerchi più piccoli e di lamiera ....

Comè la rete commerciale di SAAB in USA ? fusione con LANCIA :

era quello che non avrei mai voluto sapere :cry: addio Fulvia..... mamma mia come sei negativo .......... perchè se avesse quello splendido pianale ...non ne saresti contento. :

Questa è nuova. Guglielmo, sei ben informato (magari è la tua amica 40enne topona che ha "contatti" con la dirigenza Fiat ) oppure sono solo speranze? senti ,non scrivere queste cose se si iscrive al forum mia moglie faccio la fine .........BALZAC

lasciamo perdere va allora se è probabile .....casca tutto il discorso ....non stiamo qui a commentare le galline che parlano fra di loro. poi ,una Fiat di quelle dimensioni ,forse non saremo più abituati ,ma deve avere degli interni decenti .....almeno come la Passat .. sono certo che la parte tedesca della Fiat sia intervenuta e abbia portato ,in questo caso ,quel quid in più che mancava nel DNA della Fiat stessa. sul target di riferimento non so cosa dirti ,ho l'impressione che siano andati a cercare una clientela che oggi è da tutta altra parte che viaggia tra MONDEO-VECTRA-LAGUNA e altri strani mezzi ... Station Wagon o Monovulumi che siano......indubbiamente le flotte e il noleggio a lungo termine sarà molto interessato al prodotto..... la caratteristica più importante dovà essere IL VALORE RESIDUO A TRE ANNI di questa vettura più sarà elevato ....più basso sarà il canone di nolo.

secondo me stanno lavorando su tutte e tre. Poi ci sono problemi che nascono dall'avere 3 marchi e di dover presentare prodotti di tutti e tre i marchi .... è assurdo pensare che si presentino 2 o 3 spider nel giro di un'anno e mezzo . Ora sta uscendo la Croma ....facciamo che prenda bene la sua clientela e una sua posizione ...poi arriverà l'erede della libra . Stessa cosa vale per la Brera e la Fulvia (che derivererà dalla Brera) .......mentre il restyling Stilo rafforzato da una nuova DELTA nel 2006 ..potrebbe essere un buon rafforzamento per il gruppo nel difficile segmento C. Tra l'altro ,il segmento C ,vale mediamente oltre i 20% in Francia Germania e Inghilterra ...mentre vale solo l'11% in Italia avere tre auto (STILO-DELTA-147) in segmento che vale solo 11% è assurdo è perciò importante avere una politica di maggiore presenza estera di rafforzamento della rete commerciale soprattutto in quei paesi dove quel segmento vale moltissimo.

non ascoltare mai tutte quelle voci volte a gettare discerdito ,a rappresentarti la FIAT come un'armata brancaleone dove non si sa mai quello che capita...quelle voci sempre impegnate a dire che gli altri lavorano meglio ... fattele entrare da un'orecchia e falle uscire dall'altra. ben inteso ...le critiche vanno fatte ....ma quando uno fa solo critiche a me non interessa.

Considerndo che FIAT è maestra a distruggere i miti.....è l'ultima cosa che vorrei,e poi Subaru penso appartenga a GM solo x il 20% il resto è della Fuji industries(o almeno credo) 40%

ma cosa c'è di certo al mondo : ma io sono tranquillo. :wink:

mio dio ....sarebbe un macello i debiti rimarrebbero tutti ...con in più i marchi OPEL e SAAB da gestire va be .....le SAAB sarebbero le ALFA o le LANCIA in svezia ...e finita li . ma pensare di gestire OPEL ,...mi viene il mal di testa ... con PUNTO e CORSA in concorrenza ...mamma mia che macello . preferirei o un marchio in USA ...o SUBARU.

Tragica fine ....mi dispiace per lui ...ma soprattutto per il suo bimbo

devi impazzire ............