Guglielmo

Naturalmente la partenza deve essere quella e mi piacciono molto quelle linee decise e dinamiche.

Io penso che a questo punto,il gruppo non dia più informazioni riguardanti i modelli che dovranno uscire prossimamente . Almeno non come ha fatto durante il 2003 . poi secondo me DEMEL si è accorto dello stato della rete è inutile fare modelli nuovi senza avere una rete commerciale capace di vendere il prodotto. Spesso infatti rimaniamo male per le quantità di vendita di Alfa in certi paesi ,ma ciò dipende in gran parte dalla rete commerciale non all'altezza della concorrenza.

Secondo me al dilà della reputazione che naturalmente è in crescita anche per il superamento da parte delle nuove generazioni di luoghi comuni nei confronti delle auto italiane c' è sempre il discorso relativo alle flotte e alle auto aziendali. In Germania sono il 60% del mercato. Uno può amare la 147 ma se l'azienda ,magari multinazionale tedesca, ho concluso un accordo con VW per le auto aziendali sarà contento di avere una Golf gratis. Pensate algi accordi che magari una SIEMENS può ottenere da VW sia per il prezzo delle vetture sia per il ritiro dell'usato...... questo incide anche sulla valutazione dell'usato di un'Alfa stessa. Questo avviene meno sul mercato italiano ...inquanto ci sono più piccole e medie imprese che hanno vetture aziendali con rapporti a livello di concessionario . Al dilà di tutto ...se Fiat produrra un sforzo per Alfa consistente potrà avere grandissime soddisfazioni dal mercato tedesco.

molti in autopareri considerano questa tecnologia per me pari al Common Rail, motivo di differenzazione e orgoglio . Il Marketing spesso non si concilia con il controllo dei costi... Non vorrei che rinunciando all'iniettore-pompa nei prossimi anni buttino clientela nelle mani di MB e Bmw ...qualcuno anche in ALFA

Non è nulla che riguarda l'ALFA purtroppo però: Venerdì prossimo alla presenza delle autorità locali verra presentato il progetto che riguarda il mio settore che dovrebbe insediarsi nell'area del Portello nord (inteso sud quello dove ci sono i nuovi padiglioni della fiera...nord quello oltre il ponte della Ghisolfa ) Come avevo promesso se ci sarà la possibilità mi impegnerò per non dimenticare che in quell'area sono nate bellissime auto italiane per cercare di ricordare attraverso i nomi la nosta amata ALFA ROMEO... (se ci riuscirò ,cosa diffcile perchè io non faccio parte dei paraKuli chiederò assistenza a voi tutti specialisti ..in particolare a IL FUSI) Ciao Ciao nb:Al caro LORENZO MAINI ...se vuoi puoi chiedermi info con le stesse modalità dell'altra volta.

Molto bene PHORMULA ..molto bene grazie una sola piccola dimenticanza ...al timone di questa trasformazione del marcio Audi da alternativa di Opel a concorrente di MB e BMW c'era un certo DEMEL .......... 8) non mi sta bene che hai deciso di parlare meno di VW tra l'altro come vedi c'è parecchia gente a cui interessa perciò protesto battendo la scarpa sul tavolo. e perchè mai ne dovresti parlarne meno:?: se nò siamo da capo. Ciao Ciao

La Classe A è un'ottima vettura ..ben fatta...ma ha qualche cosa che mi lascia perplesso .in particolare il confort soprattutto per chi è seduto dietro....è dura ,non come dovrebbe essere una Mb e ha un rumorosità cupa proveniente sempre dal posteriore non credo dovuta ai pneumatici.

ULA.. LA e che diamine è questo..puoi spiegarmelo.

son qua che l'aspetto da mesi.

Ieri sera ho sentito BERTINOTTI al Tg3 era felice ha detto "Era dalla marcia dei 40000 del 1980 che il sindacato e la protesta non vincevano contro la Fiat ..oggi è la prima vittoria da allora" EVVIVA siamo tornati agli anni 70 Sono contento comunque che abbiano trovato un'accordo e che si torni a lavorare, ma rimango sconvolto per quello che è l'opposizione al governo Berlusconi.

Se non sbaglio da ieri sera la pubblicità della Stilo Multijet da 140cv è con 5 anni di garanzia. La cose è molto importante per la valutazione dell'usato..per le flotte e per i rating questa cosa potrebbe dare grande impulso alle vendite.

E' anche l'auto più vecchia

diciamo che la rete è molto ridotta per la dimensione del paese è confusa ...concessionarie Fiat con le Alfa nelle vetrine è come direbbe un tedesco un KASINO- Ma avete presente le concessionarie VW e AUDI o MERCEDES o BMW nel nostro paese : dai dati una cosa è evidente ..L'ALfa gode di un prestigio difficile da distruggere...nonostante l'impegno di Fiat in questo sino a 3/4 anni fa....quà vista la strada intrapresa non bisogna perdere tempo ma darci dentro ....7/8mila nouve ALFA al mese possono essere vendute ....a cominciare dalla GT . Sulla svalutazione delle auto ..in Germania a parte VW AUDI MB BMW un pò tutti godono di grosse svalutazioni Fiat mi sembra in buona compagnia di Toyota.

eh STEFANO73 sei grandissimo non avevo dubbi io credo che un'auto così darebbe grandi soddisfazioni. e le parte posteriore li hai fatto qualcosa : e la 5 porte ma sempre partendo da Stilo 3 porte ? ciao

Questa sera ho sentito BERTINOTTI al Tg3 era felice ha detto "Era dalla marcia dei 40000 del 1980 che il sindacato e la protesta non vincevano contro la Fiat ..oggi è la prima vittoria da allora" EVVIVA siamo tornati agli anni 70 Sono contento comunque che abbiano trovato un'accordo e che si torni a lavorare, ma rimango sconvolto per quello che è l'opposizione al governo Berlusconi.

Concordo che il marchio LAncia deve svilupparsi verso l'alto ma il mercato italiano è per caratteristiche molto consistente nei segmenti A e B . Io penso che per il marchio LAncia la prima cosa sia una rete esclusiva di concessionari cerco perciò dei prodotti di largo consumo che giustifichino un 'investimento in tal senso. Con un struttura di concessionari in europa esclusivi la LANCIA rinasce alla grande altrimenti saranno sempre considerate Fiat riamrcate . (non da me naturalmente ma dalla massa)

Sai Copco quando inizio a parlare e a rompere i maroni dicendo che Lancia deve avere una sua rete esclusiva? ecco io farei la Micro tipo Smart con marchio Lancia dando un'altro modello di buona diffusione al marchio. La 3+1 o meglio il nuovo cinquino con marchio Fiat con caratteristiche invece di auto di immagine (contro Mini) ....per riportare all'attenzione di quei clienti che da 25 anni non entrano in un concessionario Fiat ..che in quei negozi con su scritto Fiat vendono forse delle automobili.

vun du tri quattro :wink:

C'era una volta un rallista tedesco che con un'AUDI a 4ruote motrici iniziò a dare legnate alla LANCIA.................

non credo che rimarra un sogno,bisogna anchi consderare che la presentazione di quest'auto sposterà l'attenzione da altri modelli Fiat -Lancia ...vicini per dimensione e prezzo perciò bisognerà effettuare la presentazione in un momento ben definito io penso che sarà il 2007..cioè due anni dopo la presentazione della sostituta della PUNTO. Un esempio di quello che dico è nella mia famiglia ..mia moglie vuole la Ypsilon ,ma siamo andati a ginevra e abbiamo visto la Musa e allora aspettiamo ...se annunciassero la tre+uno fra un'anno aspetteremmo ancora e intanto la FIAT i nostri soldi non li vede .....capisci quale è il problema.

PALLE

Phormula cosa ne pensi del capo-designer Renault che si è dichiarato contrario a questa moda delle vetture retrò ..o che prendono spunto da prodotti del passato :