Guglielmo

Benissimo questo esempio è prorpio quello che volevo ..il primo responsabile quello che pagherà è il sindaco nel senso che non verrà più eletto invece ,In questo momento ,in questo paese non c'è mai un responsabile. I costi per ripristinare tutto ricadrebbero sui cittadini di quel comune.. e non sulla collettività . Se questo non deve accadere per nessuna impresa privata ,non può accadere per nessuna amministrazione pubblica. Bisogna essere responsabili ,leggere i programmi e eleggere chi veramente è capace...se ciò non avvenisse Chi è causa del suo mal pianga se stesso e non invochi sempre l'aiuto di qualcun'altro. Per quanto riguarda chi non si sente in grado di rendersi supplente dello stato centrale ,in qualsiasi regione e in alcune materie,può decidedere una velocità diversa di devoluzione. Questo per garantire ai meno virtuosi di non essere abbandonati a se stessi e a chi ne ha bisogno perchè considera il centralismo un freno al suo sviluppo ,di poter accellerare la devoluzione ..vedi la mia regione. nb:vorrei che sia chiaro che il sottoscritto parla in base a studi fatti di diritto costituzionale e sociologia in un non recente passato ,alla passione per Toqeville ...e non per propaganda di qualche partito o movimento .

si sicuramente ,però non avrebbe mosso quella clientela che tutti vorremmo per LANCIA. LA Fulvia secondo me è un'auto che può dare tantissimo....quello che penso è che quest'auto non deve essere la chiave per uscire dalla crisi ma l'auto che darà alla Lancia la possibilità di sfidare MB . Per uscire dalla crisi ci vogliono prodotti normali dimostrando ogni giorno qualità ,impegno e politica di marca ,bisogna rendere cuoriosi coloro che oggi guardano solo all'AUDI MB BMW e considererano le LANCIA delle Fiat ben rifinite. Sono convinto che per esempio una MUSA 4 ruote motrici potrebbe indurre qualcuno a valutare la possibilità di sostituire la sua CLasse A con una MUSA...insomma bisogna attacare su più fronti anche perchè non vale la pena sprecare un simile parimonio su un meccanica datata . poi questa è una opinione personale, fortemente opinabile, e basata sulla speranza di un ritardo della Fulvia e non di un suo accantonamento definitivo.

Si sono d'accordo ,però la Devolution non è una cosa che consente a tutti di fare quello che vogliono in contrasto con tutti. Ne consente al potere locale di porsi in contrasto con la legge nazionale come al potere centrale di imporre al potere locale. E' solo che si si dividono i poteri attraverso il principio di sussidiarietà dove decisi i pochi e chiari poteri centrali il resto è demandato alle regioni . Una democrazia è tanto più forte quanto più i suoi poteri sono suddivisi. con l'esempio Io mi riferivo solo alla forza del singolo e della piccola comunità nei confronti dell'amministrazione ...e della responsabilizzazione di quella amministrazione nei confronti del singolo. E' chiaro ed evidente a tutti che il sistema giacobino- fascista del centralismo e dei prefetti e della subordinarietà è insufficiente a garantire una buona amministrazione del nostro paese oltre che essere scarsamente democratica. Che il nostro paese non è la FRANCIA che ha un blocco centrale ben definito ,ma un insieme molto variegato e diversifcato di realtà locali ,che sono tra l'altro la nostra ricchezza , e che solo un sistema federale che dà risalto alle realtà locali può unire maggiormente. Una cosa sulla secessione ,non sarà previsto ,come invece era previsto nella costituzione della repubblica Cecoslovacca ,che una regione o parte di essa o più regioni possano autodeterminarsi e staccarsi. Come ci saranno principi ai quali bisognerà sottostare ... ma non dovranno sottostare solo le regioni i comuni e le provincie ma anche lo stato centrale .

Certo che sulla GOLF ti fanno lo sconto .. ma non per questo se all'ex assegno circolare gli gira male deve girare male anche a gli altri. E' evidente che 20000 pezzi per quell'auto sono un po poco soprattutto per la presenza del Jtd. Insomma è una Coupè ,con 4 posti buoni ,un bel bagagliaio e può andare anche per un rappresentante per il Jtd che come abbiamo visto è il motore diesel migliore d'europa e per ultimo è un ALFA ......va bene per uomo e per donna (anche Figa) è di immagine ...insomma ce le ha tutte . Grande GT poi con 5 anni di garanzia abbiamo l'opera completa.

E come dice i TRAP però non dire gatto fin che non ce l'hai nel sacco

rimango molto perplesso difronte a queste esternazioni,credo che quell'auto sarà come un gatto per il fatto che con quel passo avrà sbalzi molto piccoli. Ciao Ciao

Il mercato Inglese e il mercato Spagnolo sono due mecati decisivi e strategici. Scalzare tedeschi e francesi dalle posizioni attuali su quei mercati significherebbe renderli più deboli,credo perciò che i primi investimenti sulla rete debbano essere fatti in questi due paesi...ma in primis riportare la LANCIA la nella sua seconda patria cioè l'inghilterra (credo che i cruscotti di Ypsilon e Musa aiutino a fare questo),anche perchè questo mercato è potenzialmente il più ricco d'europa ... perchè gli inglesi sono scazzati e fondamentalmente i tedeschi non li sopportano ,così come i francesi per i recenti contrasti sulla guerra in Irak...ma gli inglesi non hanno marchi nazionali e perciò si sentono liberi di scelgiere ,basta fare prodotti come la Panda e la risposta è immediata La Spagna tradizionalmetne vede l'italia come partner economico di riferimento...e poi il nostro gusto è molto ben recepito. GLi investimeti per acquisisre quote di mercato sono peciò in questi due paesi più bassi che quelli per Germania e Francia dove il nazionalismo nell'acquisto è molto forte...ma rendendo sottraendo quaote a Renault Pegout e VW in spagan e inghilterra rendiamo queste aziende ,come ho già detto ,più deboli anche sul mercato domestico.

Confermo ,la situazione milanese ,che non ti fanno lo sconto,ti regalano 5 anni di garanzia ma niente sconto. Cosi vale per Ypsilon .....e siccome a mia moglie piace anche la Mini li c'è un bel 10% secco(Per conoscenza ).....stiamo decidendo...io comunque aspetterei la Musa.(PEccato che a mia moglie non piace la C3 il addiriuttura c'è la Km=0 con un bel 15-20% del resto l'auto è bella ma molto diffettosa ,cigola ovunque ...alla fine sembra la VISA che una volta aveva mia mamma e che usavo per fare i controsterzi ne prati dietro a casa mia..bei tempi avete mai provato a chiudere una portiera della Pluriel : ...vibra tutta la fiancata ..sembra la New Bealtle della Barbie ) E' evidente che i tempi sono cambiati ,c'è più attenzione sui marchi italiani e i concessionari hanno avuto ordini ben precisi ,Il vento sta cambiando e le celate capacità di Torino stanno lentamente riemergendo. Perchè si aprono nuove concessionarie FIAT ...semplice vendendo le Fiat ora si guadagna bene e probabilmente non ci sono obblighi di targare auto a fine mese (da cui poi uscivano le Km=0) Questo a breve si riverserà sulla valutazione dell'usato ...se sul nuovo non faccio sconti ..l'usato diventa molto più appetibile ..no parliamne poi se è un'usato di te anni(fine di un Leasing) con magari ancora 2 anni di garanzia . E' la politica che attendevo. Ciao Ciao

Scusate ...ma qui secondo me stiamo andando oltre vogliamo aspettare di vederla quest'auto prima di parlare : e chiaro che ci troviamo difornte a qualcosa di diverso ...tanto che il prototipo cammuffato sembra quello di un'auto più piccola. correggetemi se sbaglio ...forse ha un'altezza superiore a una Sw ma inferiore a un monovolume ...e allora se per caso ci fosse qualche innovazione nella parte posteriore ,potremmo supporre che non è un'auto così anonima . La Croma non era anonima .per via del portellone e della coda tronca e se ci trovassimo difronte a qualcosa del genere :

...o lo investi con la Puntomobile.. (per me la prossima Punto va assolutissimamente chiamata PUNTOMOBILE) Ciao Ciao nb:sai come mi piace la liguria ..sai come ci manca a Milano il mare tu non hai idea tu che lo vedi tutti i giorni quale senso di libertà e bellezza vedere qull'azzurro infinito e respirare il suo profumo dopo aver per mesi respirato solo inquinamento e rotture di Koglioni.

Scusate un'attimo e se DEMEL arriva ...vede la fulvia e dice ...Bella kazzo come la facciamo ..risposta.. SUL PIANALE BRACHETTE ...A OTTIMO MI FATE PROVARE LA BARCHETTA : : : : : : prendono una barchetta rossa e gliela fanno provare.... la prova e rientra serio nell'ufficio e dice ma scusate con questa auto ci proponiamo di sfidare la Hunday SCOUPè : o vogliamo sfidare la SLK della Mercedes : non se ne parla per me un'auto cosi è per sfidare la Mercedes perciò la faremo derivare dall'ALFA....KAZZOOOOOOOOOOOOOOO datevi tutti una mossa KAZZOOOOOOOOOOOOOOOOOOO scusate le parolaccie ma secondo me Demel sa quello che vuole e sa il grande partrimonio che ha in mano e farà il necessario per una Lancia degna del suo nome. Come nel caso della Lybra ...ariiverà vedrete arriverà

bhe se dopo le cose non ti vanno perchè un sindaco vuole che qualcuno pratichi la caccia in uno zoo safarite la prendi con il sindaco...ma se colui che comanda è un burocrate del quale non sai il nome e si cela la in una giugla di uffico romano....non hai neanche la possibilità di prenderlo e cambiarlo lui rimarrà semère la a farsi i suoi comodacci e a promuovere la caccia la nello zoo safari. gli stati più moderni hanno il potere vicino hai cittadini ,hanno il federalismo...non centrano le risorse quelle in uno stato moderno vengono redistribuite per lo sviluppo. Quando c'è il centralismo le risorse servono al potere centrale per mantenere il potere. Ciao Ciao

Scusate ,ma voi continuate a parlare male di questi cloni allora clone per clone ,preferisco una Fulvia clone di una Coupè ALFAROMEO ,con pianale e tecnologie nuove di una FULVIA clone della barchetta vecchia e superata . poi ,secondo me la Lancia non è assolutamente finita....Milano è letteramente piena di Ypsilon ,i giudizi su quest'auto fanno vermente ben sperare ,c'è il negozio Lancia in corso Como ...li nascerà il quartiere della Moda ,è la posizione ideale. Ma ci vuol del tempo per costuire una rete commerciale degna di una casa che può fare 400 mila auto all'anno in europa nb:nella mia cittadina ...interland - milanese stanno aprendo una concessionaria FIAT-LANCIA erano 10 anni che aveva chiuso quella che c'era ...se questo non è il simbolo del cambiamento non so cosa altro dobbiamo aspettarci.

Carissimo Fusi bisognerebbe aprire un Topic differente ma ti posso assicurare che il primo effetto della Devolution e rendere direttamente responsabile verso i cittadini il soggetto politico di riferimento e direttamente visibile sul territorio. scusate questo OT

Io quoto ma ..parzialmente . Se parliamo della 147 ,,,che il marchio italiano abbia ,unico in europa, raggiunto i marchi di cui sopra . Per quanto riguarda il resto i prodotti alfaromeo sono relativamente più vecchi rispetto alla concorrenza ,Audi e Mercedes ,risentono dell'età e anche livello di dmensione. Sono certo che la prossima generazione di vetture ,l'ALFA sarà in concorrenza diretta con quelli di cui sopra. nb:scusate se non dico "Le TEdesche" questo richiamo sistematico che fa sempre 4 ruote è nauseante e direi sa di provincialismo. indica un complesso di inferiorità che io come italiano non ho ,e se oggi guido una BMW è perchè mi piaccione le BMW e non perchè "sono auto tedesche"

Io non sarei così negativo sulla Musa ...è impensabile ,ripeto impensabile che dalle stalle dove si trova la Lancia e,con Ypsilon e Musa inizia a muoversi ,si possa pensare di insediare le stelle. Mercedes è il top Mettiamo in conto che invece di tante Meriva ,Ford ,VW,Seat della situazione si venderanno tante Idea e Musa a Milano si dice "STEMM SCHISC" stiamo schisci ....voliamo bassi ...Fly down ....... MA VOLIAMO anche il prezzo avrà un suo ruolo importante e io penso che si potrebbe avere un 'arma forte nella Musa a 4 ruote motrici. bhe qui comunque è una questione di impostazione del marchio ..MErcedes che sta aumentando la caratterizzazione sportiva del suo design per una Fiat mi sembra meglio una fiancata più statica anche se io personalmente non la vedo cosi statica.

ti straquoto .......vorrei prorpio ribadire che un'auto 2 volumi segmento C senza una caratterrizzazione specifica ,ma generalista come la Golf o la Stilo , è quella che risente maggiormente delle configurazioni a Suv e a monovolume. Naturalmente se questa è la ragione delle minori quantità della Golf la cosa vale per Stilo ,dispiace vedere come al solito che 4ruote ha spiegato questa cosa in occassione di questo arretramento della Golf e non in occasione della STilo ...in quel caso ha sistematicamente criticato la vettura e basta.

A me piace e devo dire che la prima auto che risentirà in modo consistente sarà la A3 e a seguire la Golf. Sul mercato tedesco poi la legnata per queste due auto sarà notevole. nb:mi ricorda la prinz.... ..una battutina

La cosa più difficile nel settore auto è fare utili...e purtroppo la Fiat li deve fare . semplicemente perchè cosi si attirano capitali ..nel senso: Ad un fondo di investimento americano non interessa se non fanno la FULVIA ,interessa che il titolo Fiat cresca e dia Utili in cedola e in conto capitale. E se permettete i soldi ,quelli che servono alla Fiat ,loro li hanno. Insomma bisogna tenere conto di tante cose ,certo la Fulvia a me piace molto e le foto pubblicate qui sul forum fanno male ma fondamentale è tornare ad avere un buon rapporto con investitori e azionisti e io credo che questo sia il primo pensiero di Demel. Vorrei anche aggiungere però ,che per farli al meglio questi utili bisogna essere globali,cioè vendere in tutti i mercati del mondo e soprattutto avere una gamma completa..perciò io attenderei ancora un'istante prima di giudicare . Nel 2005 avremo 3 novità Fiat e 3 Alfa ...faccio presente che nel 2002 l'unica auto presentata è stata la STILO MULTIVAGOM insomma già qua qualcosa è cambiato.

nulla...e che sai in questi anni mi sono fatto troppe seghe metali sulla Fiat e L'Alfa Romeo . Amando molto la mia città ,e vedendola molto in difficoltà , apprezzo ogni cosa che la fa rinascere. Siccome tutto è negativo ,mancano soldi per le linee del metrò la fiera nuova ...sembra che manchino i collegamenti ,il quartiere della moda bho....,quello dove devo andare io mah ..... le olimpiadi ,per le quali nutro notevoli speranze ,per far vedere al mondo che ,non sarà una città d'arte ,ma certo Milano non ha nulla da invidiare a Barcellona ,Monaco,Praga ,che non è solo per il lavoro ... Pensare che a Milano rimanga l'ALFA anche solo per la 8Ccompetizione con il centro studi e la sede mi fa guardare il tuo sito bellissimo sul portello e sulla storia,con un pò meno tristezza. E ALLORA CERCO DI PORTARMI FORTUNA :wink:

scusa una cosa ..cioè ti racconto una cosa che non c'entra un tubo quando ho comprato la serie tre ..ho chiesto ma il climatizzatore non è dual zone : e loro mi hanno detto che questo impianto era più potente ...fine allora forse io sono un rompiballe e non un babbeo ma spesso ci sono delle cose inutili sulle auto e forse toglierle porta a risprami che possono essere meglio investiti in'altre cose. L'astina del cofano ..è una cosa che non guarda nessuno e i sensori sono optional ovunque su auto di questp valore.

No poi scusa TAURUS invece di parlare dell'Alfa in USA tanto per provocare sempre e vabbè ognuno ha la sua ..io non capisco questo astio nei confronti dei veicoli italiani ,probabilmente cela qualche complesso personale chi vi ha detto che i jtd sono inferiori ai Diesel BMW : prima di dire questa cosa diciamo le fonti ..diamo in dati come sostiene un d....... che scrive qui dentro. e poi parliamo dell'ALFA in Giappone...dove siamo autenticamente difronte ad una casa considerata alla pari di BMW . I giapponesi non hanno le riserve mentali delgi Italiani e il risultato è che per ALFA c'è sempre carenza di prodotto. Parliamo del Giappone prima di cercare sempre di provocare con ALFA in USA che prima o poi tornerà e allora potremo vedere.

e' dalla comunicazione dela FUSI che mi tocco i maroni