Guglielmo

non è che il SELCTIVE ,in francia e come il DISTINCTIVE da noi ....? DOMANDA e ?

la cosa mi rende molto felice ....la conversione ha generato una calo sostanziale degli interessi passivi .....oltre ai nuovi modelli particolarmente reddittizzi e particolarmente apprezzati dal mercato ....CROMA in particolare.

SORPRESOOOOONA !!!!!!!! non mi dite ,conoscitori del marchio ,che vi siete fatti prendere in contropiede !!!!

anche io ...anzi di mia moglie (Sonia) proprio non mi posso lamentare ,ma visto l'esagerazione della vettura ,volevo comuque esagerare.

quelli mai ......!!!!!!!!!!!!!!! ma sopratutto le vittime ,chissa cosa hanno pensato quale paura hanno avuto pochi secondi prima che gli fosse tolta la vita . Sai quando stai morendo ,magari chi ti uccide sta già ridendo ,mentre tu sai che non potrai più dire una parloa ai tuoi cari .....quei secondi sono terribili . non mi dispiace pensare ,che questo animale ,ieri ,abbia provato la stessa sensazione !!!!! ma ripeto ..io sono per il carcere a vita.

vedi Roby ,mi basterebbe che la GDF ,fossero dei professionisti senza divisa che aiutano le imprese come avviane negli USA...ben pagati e molto severi perchè per esempio nel mio caso ho perso clienti perchè non facevo il nero. insomma ,un corpo militare che con arroganza mette le mani nelle cose che tu hai comprato con la tua fatica impegno e bravura fa pensare all'esproprio proletario...!!!

secondo me..... FIAT e MITSUI ,si parlano da mesi !!!!!!

Sabato ho guardato bene anche GT in effetti Brera e GT hanno funzioni ben diversificate ,questo credo sia una cosa importante. Sicuramente GT ..può essere un'auto principale ,anche per una famiglia BRERA è sicuramente più un bene voluttuario ,e per me ...per ALFA quetso ci voleva.

è un paese dalle grandi contraddizioni ...... se la prendono con in cinesi ,quando i cinesi hanno un 1/20 della criminalità organizzata che hanno in USA .,.... io comuque sono per il carcere a vita e la pena applicata senza sconti e altre idiozzie. ,e sul perdono ci pensi poi il padreterno. con Swarzy però non me la prenderei ,la sua firma è solo un pro forma ,come quando CIAMPI firma le leggi...

ecco.....questa è una moglie che vorrei !!!!!!!

scusa dove abbiamo le travi ? ..in culo ......hahahahahah LUDICO:::

ci sono poste in bilancio ...come la valutazione del magazzino ,molto discutibili. Il problema che una visitia fiscale ,della finanza ....se trova subito qualcosa finisce li ....con la multa ,il verbale ..e fine ,ma se non trova nulla ,e rimane come l'ultima volta 5 mesi (tanto che con un maresciallo pulgiese andavo a giocare a squash),finisce per incidere sulla normale attività aziendale.... è facile commettere errori ....errori formali ...errori di valutazione e interpretazione di norme ... il problema è non avere intralcio alla prorpia attività !!! è per questo che quando ve la prendete con Mediaset ,in parte mi viene da ridere ,perchè è normale in questo paese dato l'enormità e complessita delle norme commettere errori...ed è formalemnte difficile fare nero quando si è così grandi... nb:ALBIZZIE ..pensa che il più stronzo fra in finazieri che hanno visitato la nostra fabbrica ..10 anni fà ,era un tuo concittadino ... ,forse odiava come te i milanesi !!!!!!! ma alla fine se ne è andato contento ...

volevo solo dire ....che dato che noi abbiamo avuto 4 morti innocenti,uccisi con freddezza e crudeltà da questo assassino... non siamo pari ....!!!!!

anche io ti quoto ...e sai perchè ,perchè io le tasse le pago tutte e non faccio un filo di nero ma il commercilista mi consiglerà di farlo lo stesso ,con lo scopo di evitare qualsiasi visita non gradita !!!!

buona questa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

è un possibile scenario ,chi vivrà vedrà ,magari voi vedrete di più visto che io sono più vecchietto....e non ho nessuna intenzione di tirami una vita da rinco.. in ogni caso ,presto su serie 1 e 3 BMW si avvarà di motori pegout. !!!

Es: una Borsa di PRADA o di LUIS VITTON ...ha un costo netto di produzione di (1) è venduta (end consumer) a (15). quetso ricarico serve per pagare la comunicazione pubblicitaria ,testimonial ,modelle ,puttanelle ..e affiti dei negozi e costi vari che servono per unBRAND per continuare a essere BRAND o per diventarlo.. per costare (1) la produzione deve essere altamente industriale ,fortemente integrata ...e sinergica ad altre produzione ,porbbaile anche per altri BRAND.. nulla vieta di pensare!!!! ,che gran parte della componetistica o vari sotto sistemi di BMW /MB/ALFA /AUDI/LEXUX/LANCIA ecc.ecc.ecc. in quanto auto di lusso provanegano dallo stesso stabilimento a costi molte volte inferiori a quelli che oggi sono le rispettive produzioni con il fine di utilizare poi quei margini ....per fare BRAND !!!!! chiaramente i primi a inseristi in questa cosa saranno coloro che oggi sono dietro ,ma poi cresceranno e costringeranno anche i BRAND più affermati a comportarsi nello stesso modo. da quetso il mio ragionamento !!!!

infatti ,io lavoro nell'industria del lusso.....e tale industria funziona perchè a fronte di economie di scala mostruose si generano quei margini per differenziare al massimo il prodotto a livello pubbliciatrio a livelllo marchio.... per fare camapgne costossisime ...eventi eccezzionali con testimonial di primordine ..... per avere ricarichi 1/12 ...1/15 .... altrimenti non si va da nessuna parte.

sono poche ripsetto al TA !!!!

ti faccio presente una cosa ,visto che continui su sto tono .... i manager del MKTG che provengono dal settore alimentare sono quelli più ricercati ...perchè sono quelli più abituati a creare differeziazioni di prodotto con il proddoto più simile da commercializzare ... perciò ...stefano ,prima di prendermi per il KULO ...informati.

ma quante GOLF e COROLLA E FOCUS si vendono nel mondo ?...quelli sono numeri .... rispetto all TA in circolazione ..le TP sono pugnette.

AX ha parlato di segmenti dove i numeri sono molto bassi ...D E / nicchie e l'industria si fa con i numeri alti !!! e il mio apporto a tale 3d finisce qui ,la mia l'ho detta.

infatti come vedi sono vetture che hanno numeri molto bassi. sono segmenti alti (D E )e nicchie !!! e con i costi crescenti sarà sempre più difficile , a meno che una produzione diventi parzialmente artigianale ...

ma disponendo di una 323 e di un 330 tdi bmw ,non temo nulla,,,, ma mi rendo conto che laprogressiva corsa alla fornitura esterna e alle JV porterà sicuramente all'eliminazione di configurazioni meccaniche che oggi sono in minoranza... è una fatto sicuro perchè è sopratutto un fatto economico...