Guglielmo

ti piacerebbee eh !!!!!!!!! pensa che bello l'Alfa con motori Renault .... :-P la compresresti subito e non avresti nulla da dire. :-P :-P

non so come abbiano fato a fare il test dei consumi ...senza provare l'auto.

a Boston sono state fatte altre teorie .....ma la teoria è teoria ,per metterla in pratica bisogna avere consenso ,con i sindacati americani ,dalla società americana ,e siccome tali teorie rappresentano un peggioramento edelle condizioni di lavoro non è possibile realizzarle ..tutto qui . In Giappone è stato posiibile ,ma già oggi quelle teorie non sono più applicate perchè le nuove generazioni hanno idee completamente diverse. LA teoria di ENGEL di ristrutturare la società in modo da eliminare lo sfruttamente è stata meea in pratica da POL-POT sulla schiena dle popolo Cambogiano. provaimo un pò di logica ......questo sistema è stato messo in pratica per invadere il mercato americano . quelle sono straonzate ...stronzate galattiche lo scopo delle aziende giapponesi è il profitto. no hai solo completamte cannato il concetto di produzione secondo il modello Teyloristico .... sono pagati il 50% in più ...ma il Walfare è completamente diverso ,confondi il netto in busta con il lordo. bhe su dertminate tipologie di sottoprodotti guardacaso per l'industria Automobilistica e di pororpietà Toyota i dazi sono pari a 0 su altre porduzioni .........Tessile Marzotto (prorpetà Italiana) ....330 % bhe è chiaro che il mio discorso cade in politca ,io auspico un 'europa forte economicamente che consumi . tutto ciò che nel mondo minaccia tale sistema di vita ,per me è un nemico da combattere . L'economia del Giappone è una economia nemica ...inquanto liberista quando si tratta di europa e protezionista quando si tratta di merctao interno nipponico auspico perciò il blocco di tutti i prodotti che danneggiano la nostra industria auspico dazi dognali aupsico regole di coportamente paritetiche auspico reciprocità.... nb: vaglielo a dire alla concessionaria Milanese Fabbri cosa significa lavorare con gli strozzini del giappone.

secondo me si . poi discutetene voi ,che siete preparati ,io mi limiterò al leggere per imparare.

è il lievito contenuto nella BIRRA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bene ...questo significa che le vendite miglioreranno sicuramente.

guarda ..ci penseranno i clienti quando proveranno la vettura ,quando saliranno e sentiranno solo sensazioni di piacevolezza dai sedili ..allo sterzo ...al cambio e alla strumentazione di bordo visibilità ...sicurezza ....potenza (quando serve) comprenderanno la qualità di questo prodotto.

l'alluminio è una bestia nera ,in tutti i sensi ...non solo ma vanno diversificati i sistemi di verniciatura .

tipo "fastback" ..in italia non ha mai incontrato i gusti della gente questa configurazione.

Blu Pitti uè ...priam in sardegna poi a cortina ...ti tratti bene eh ?

assolutametne no !!!!! la 159 con il 2.4 ..va molto più forte della 3 con il 1980 da 163 CV Fine

la ragione delle scarse vendite dipende dagli investimenti che si fanno per la commercializzazione ..... 1) rete commerciale 2) promozioni 3) pubblicità Fine

poi venderla quando hai già venduto tutto il resto cosa fai !!!!!!!

GEO io no so se tu l'auto l'hai vista dal vivo !!!!! è incredibile ..siamo avanti anni rispetto a 156

potrebbe essere anche la Famiglia a comprare pe rimanere con la stessa forza.

prima di tutto ..questi sistemi erano stati sintetizzati al MIT a Boston molti anni prima ,non sono una invenzione giapponese ..ma semplicemnte una teoria americana perchè una teoria ...semplice ,il sistema sindacale americano non avrebbe consentito simili riorganizzazioni nei confronti della forza lavoro casomai il successo dell'industria Giapponese su quella americana . sempre che poi sia durato questa è una stronzata !!!! il concetto è molto diverso ed è di una aggressività estrema il teylorismo è tutt'altra cosa ...e cioè l'analisi dei movimenti e dei tempi del lavoratore nei confronti della mansione ecc.ecc.ecc.ecc.ecc... lasciamo perdere. iN OGNI CASO :Quando i giapponesi sono arrivati negli anni ottanta non esisteva già più il taylorismo in nussuna impresa europea. non entro nel merito ...ci sono molte imprecisioni ,fondamentalmente i gaipponesi non hanno invetato nulla è solo il loro sistema sociale che ha consentito questo se solo pensi di poter dire a un sindacalista europeo che "Il dipendente è l'azienda " ... ..bhe ..sai noi qui pensiamo che l'azienda è del padrone e che il cottimo e le = fermate sono un metodo di sfruttamento. tale sitema non certo applicato negli stabilimeti europei ..che sono solo stabilimenti di assemblaggio di parti prodotte in india a 4 dollari all'ora contro 40 dolari dll'indooto di Fiat Il vantaggio competittivo dipende dal liberalismo sui mercati europei e americani e il protezionisomo sul mercato interno. (ha mai visto i dazi giapponesi sulle merci cinesi ? ..) Quando in europa si inizierà a fare sul serio e a obbligare che viene qui a vendere a rispettare la reciprocità Toyota ridimensionerà notevolmetne le sue vendite perchè dovrà adeguarsi , se ciò non avvenrrà molte imprese europee deciderano di delocalizzare la produzione con conseguente grande perdita di posti di lavoro .. Toyota perciò per me è un rullo compressore è un rullo comrpessore sotto il quale vanno a finire gli operai europei.

lasciamo perdere dai ....

ascolta ,se auto avrebbe veramente provato la vettura direbbe ben altre cose di quelle che ha detto ... però è anche un rivista di scarsa importanza ,non andiamo troppo a menarla .

ecco grande sicurezza La stessa mia sensazione !!!!! vai !!!! nei curvoni veloci è molto lontana dai suoi limiti penso che possa montare motori ancora più potenti. più che poco maneggevole mi da proprio la sensazione di potenza.

arriveranno sicuramente delle correzioni ..o addirittura rifarannno la prova poi bisogna vedere AUTO non so se supera il 5% del mercato del comparto delle riviste di automobili. QUanto al peso ...bene la vettura è la più scattante nella versione 1900 JTD del segmento ...esclusa BMW che ha 13 CV in più tutto il resto sono risultati conformi alla concorrenza !!!! vedremo le prove serie ..i confronti . immagino quando ci sarannoqulle serie di prove , quante volte ASC BMW interverrà a correggere !!!!!!