Guglielmo

Devo dire che al dilà di tutto ..questa manovra è tipicamente femminile fantasiosa perchè è evidente a tutti che molto cambierà dal punto di vista del programma industriale...dei modelli ...della loro presentazione ..ma al tempo stesso volta a preservare i figli ,mettendo un'uomo di famiglia al comando ,che possa fare un pò da padre , e non un manager scafato. Comunque Montezemlo è abile ,ha conscenze nel mondo superiori a Morchio ,e in quanto presidente della confindustria non avrà problemi a parlare direttamente col Governatore della banca d'Italia...col Presidente del consiglio ......con i sindacati. La perdita del Titolo qui a Milano questa mattina dimostra che i risparmiatori i fondi e le banche vedono allontanarsi un cessione dell azienda con plusvalore....a loro interessa la speculazione non il piano per una grande impresa.

Immagino che tu ti riferisca a Milano e allora , per invidia, ci giudichi in modo ignobile ..non so cosa dirti se non compatirti. Ripeto che ho giudicato un menagement che ha messo la prima impresa nazionale sull' lastrico ..per cecità e altezzosità e cosi facendo ha messo in difficoltà Torino.. Porva ad andare a chiedere cosa pensano delle olimpiadi i 15.000 di mirafiori con il loro posto a rischio .

Guarda ..io ho 40 anni ,se vuoi posso crescere ancora ..facciamo una decina..OK seguirò il tuo consiglio ma percortesia non venirmi a raccontare che un'impresa da 100.000 Ml di fatturato con 220 mila dipendenti nel mondo ..operante in 70 paesi ascolta i consigli e le critiche di Tedeschini e compagnia bella. :wink: Ciao

quote="blueyes"]Guglielmo in un'auto non bastano tecnologia e qualita' altrimenti Thesis sarebbe leader del suo segmento....ci vuole ben altro...... Quindi non diciamo assurdita',

Senza offesa per nessuno ,perchè la mia critica è nei confronti dei manager precedenti di FIAT...ma è proprio grazie a questa mentalità piemontesocentrica e altezzosa che per anni ALFAROMEO è stata massacrata è stata portata via dalla mia città "MILANO"..penso che sia una città che non abbia bisogno di avere olimpiadi per essere conosciuta nel mondo quando poi ..con due auto 156...147 disegnate bene ha fatto subito la differenza dimostrando il potenziale enorme di questo marchio nonstante la gestione pietosa che ha portato Fiat sull'orlo del fallimento. Potenziale che mi dispiace ma LANCIA non ha basta vedere i risultati con un'auto come la Lybra che ha avuto tecnologia e qualità pari alla 156. Ma Montezemolo ,che vive a Milano da molti anni,sa che bisogna investire sui cavalli vincenti e non su quelli perdenti....confido in lui e in un rapido sbarco di ALFA negli Usa ,del resto lui di questo ne ha molta esperienza.

La Ferrari dovrebbe produrre un'utilitaria.....UN CETRIOLO COME FORMA la comprerei rossa per girarmi tutta la Germania.

Mi spieghi cosa ti hanno fatto la in corso Agnelli..ogni volta che c'è una notizia non tanto positiva du ti diletti .,,come mai tutto questo astio ? dovresti essere fiero di aver lavorato in una azienda del genere ? che è successo ? Ti hanno schiacciato un callo ? in ogni caso quella classifica conta come il due di picche a briscola come allo stesso modo conta quella rivista .

finalmente JACOPO non 126/131 non frazionato non 0.96 Ciao

Permettetemi di dire una cosa visto che ho firmato la lettera a Demel sulla lancia. Come avevo previsto siete stati solo usati per muovere critiche generalizzate alla FIAT mi dispiace ma l'avevo previsto ..riguardatevi il topic di invito all'incortro io dichiarai il PERICOLO DI STRUMENTALIZZAZIONE voi la lettera la dovete portare alla Fiat non al nemico Ciao con tanta simpatia sarò comunque sempre con voi

si allora mi spieghi la ragione di questo topic..... cosa cazzo stiamo qui a parlare di questa classifica tanto è pubblicata su un giornale che conta poco....e perciò pensa quanto conta questa classifica. topic inutile ..discorsi inutili... cose riportate non da chi lavora in Fiat ma in Fiat non ci lavora più sai che valore a questo per me ??????? NULLA (senza offesa) ma ripeto sono dubbioso che delle tolle come le auto francesi siano così migliori delle STilo...e quasi uguali alla Golf ..

provate ad andare da un carrozziere ..qualche volta e vedrete la differenza costruttiva fra un'auto italiana e una francese. andate .poi mi direte. In ogni caso io non voglio difendere nessuno ..non certo la Fiat la mia accusa è nei confronti di 4 ruote.... non è un giornale autorevole ...e la novella duemila dell'auto. Basta leggere l'intervista a Prost dove costui dichiara che questa supremazia della Ferrari è dovuta ad accordi presi fra Montezemolo e Mosleynel 97 solo un giornalucolo che spesso sbaglia su tutto può pubblicare una cosa del genere. Più che una guida all'acquisto e a tutela dei consumatori mi sembra carta da .............................................. :wink:

A parte che qui su autopareri tutti possono tranquillamente criticare la Fiat. Il probema è un'altro...o meglio sono più di uno. 1) Le auto francesi ..la 206,307,C3,C2 ,Megane ecc.ecc. sono belle a livello di design ma autenticamente delle tolle con una bassissimo livello costruttivo ...non mi danno nessuana impressione di qualità costruttiva parlo a livello di scocca Infatti se prendi un tAxi nuovo a Milano di cui sopra ..quando passi sul pavè devi urlare per parlare con Taxista Avete mai provato una Pluriel .....quando chiudete le porte vibra tutta la fiancata .....bella senza dubbio .ma una lattina di cocacola ha una rigidità torsionale maggiore. Mi risulta assurdo che queste auto siano davanti alla Stilo in quella classifica ..magari vendono di più perchè più belle ma sincramente a livello qualitativo sono in certe caratteristiche inferiori. 2) Strano che questo servizio con questo mega confronto europeo arrivi dopo una Golf che dimostra ogni giorno di non vendere come le precedenti ...gli sconti qui a Milano sono al 15%...è in forte crisi come l'impresa che la produce. 3) La Toyota così in basso dimostra una sorta di protezionismo nei confronti dei prodotti giapponesi...e l'imput è a livello di dirigenza di 4ruote mi pare che la Corolla si l'auto di quella categoria più venduta al mondo eppure è laggiù in compagnia della Stilo. 4) Da questo confronto sono state opportunamente tolte l'A3 e la 147 ah dimenticavo sono auto di un'altra categoria anche per 4ruote bene bene non confrontiamole più con Golf 307 Megane ecc.ecc. . bhe questo da l'idea di un certo ..conflitto di interessi ,se da un lato magari sei estremamamente preparato sulla mentalità della Fiat per i resto magari hai un certo incazzo ..un certo astio nei confronti della tua ex-azienda e allora magari risulta più difficile crederti completamente sul decontenting.. perchè anche solo di livello minimo ma le ultime Stilo quelle vendute con 5 anni di garanzia (5 ANNI) non mi sembrano peggiorate. oh nulla di personale naturalmente. Ciao Ciao

Per non parlare dell'ultima 307 Taxi che ho preso sul pavè a Milano cioccava talmente tanto ...vibrava tutto che non riuscivo neanche a parlare con il Taxista. Smettiamola di dire che gli altri lavorano meglio ..le auto francesi sono delle tolle che più tolle non si può.

Io non intendo leggere ciò che mi fa piacere E' indubbio che 4ruote non è una rivista nazionalista come le altre , il problema è che anche quando l'auto è di prim'ordine da 4 ruote viene sistematicamente stroncata. Io non intendo prendere consigli da 4 ruote ..di quella rivista non mi fido la prova di ciò che dico è la posizione della Corolla ...quando è uscita sembrava un capolavoro ..ma ora Toyota ,che per vendite è ormai la seconda azienda mondiale ,disturba i Franco-Tedeschi...è partito l'ordine di stroncarla ,come a suo tempo fu stroncata la Stilo. FRICK62...la concorrenza lavora bene ...caspita hai mai visto una Renault o una Pegout e una Citroen senza la moquette ? hai mai visto la qualità costruttiva delle Francesi : mio dio che schifo.

4ruote ha dimostrato di essere totalmente asservito ad una sorta di lobby europea Franco -Tedesca che passa per lo smerdamento dei prodotti giapponesi e l'eliminazione fisica dell'industria italiana. Quanto ai dati di vendita ...lasciano il tempo che trovano ,la Golf sarà anche venduta molto ma ultimamente la trovi con il 15% di sconto immagino che nei prossimi anni quello che è stato un 'assegno circolare non lo sarà più...per non parlare del quantitativo di Km=0 di Pegout. ...prima o poi comunque i nodi vengono al pettine ...i titoli VW e Pegout continuano a perdere ,per il progressivo calo di reddittività delle due imprese. Una domanda in quella classifica europea si sa dove è la Panda :

Addio.

Sarà anche ...ma fra carbone ,Metz e altoforni io ho paura.

concordo ......per fare in modo che non arrivi più gente non bisogna costruire portaaeri ma bisogna esportare DEMOCRAZIA e SVILUPPO in quei paesi da dove fuggono. non molto ..probabilmente un'inezia in confronto a quello che è costata la FIAT in ogni caso per costruirla qualcuno avrà del lavoro sicuro per qualche anno.