Guglielmo

Io penso che se hanno detto "Multijet" la cosa non è male .... Insomma non potevano certo dire "La nuova versione della Opel Corsa con il motore Fiat" però guardate io ho chiesto molto in giro e mi sembra che tutti siano a conoscenza della verità ,e comunque io penso che se le auto Fiat saranno più belle delle Opel non ci saranno molti problemi.

Sono d'accordo in modo totale con Alfa 158 però e dico però più i progettisti ,i designer si avvicineranno a confezionare un prodotto , delle vetture che si avvicinino all'Alfa Classica più ne metteranno in luce l'amina vera più i risultati in termini di vendita saranno favorevoli. una soluzione è sempre quella di nascondere il più possibile le sinergie. Cambiare una testata ,modificare una sospensione in modo che sia solo Alfa,il rombo classico,la componentistica interna ,la rete commerciale , motivata e esclusiva,il profumo negli interni da nuovo sono fattori fondamentali. Nb:comunque per me la 157 è una vettura eccellente e devo dire che il restiling di Giugiaro ,che ha fatto di un frontale equilibrato un forntale più aggressivo e più tipicamente Alfa ha conferito alla vettura una dinamicità oltrmodo superiore alla versione di De Silva.

Permettetemi di entrare in questa discussione perchè mi interessa particolarmente. Avete ,con cognizione di causa ,ricordato gran parte della storia delle case automobilistiche italiane. La situazione più controversa è naturalmente la gestione dell'Alfa da parte delle Fiat. Io credo che il grande errore della Fiat sia stato quello di non proseguire con la trazione posteriore. In questo modo si è preclusa la possibilità di differenziare la produzione Alfa con la produzione Lancia. Inoltre facendo questo le ha tolto l'anima ,perciò questo marchio ,(mi sembra che IL FUSI provi qualcosa di profondo) cosi particolare cosi caratterizzato per la sua sportività così discusso ,ha perso immediatamente parte della sua clientela che è volata verso la Bmw. Questa clientela non tornerà facilmente ed è anche una clientela molto ricca ...peccato. Ora mi chiedo ....con i prossimi modelli le Alfaromeo si riappropieranno dell'anima perduta ?

Taurus ha detto Complimenti è proprio una buonissima idea dalle provocazioni nasce sempre qualcosa di interessante. Mi piacerebbe vederla in atto non mi resta che aspettare il 2007/2008 nel frattempo ,gongolo pensando che per quella data l'Alfa avrà una rete di 300 concessionari in USA. 8)

Taurus ha detto proprio per questo motivo ,perchè in gran parte d'europa l'Alfa ha concessionari esclusivi ,varrebbe la pena di pensare ad una 500 Fiat ,intesa come vattura sportiva ,esclusiva e costosa da affiancare alla soprtività Alfa. Cosi come MINI in BMW Un'auto segmento B in Alfa non esiste e non è prevista perciò non sarebbe in concorrenza con nulla. Darebbe l'opportunità al Cliente Alfa di non emigrare per la seconda vettura o per la vettura di città. Il Fusi ha detto era solo una provocazione

Se in una concessionaria si trovano tutti e tre i marchi senza separazione..bhe le auto vanno in concorrenza fra di loro non c'è più quella valorizzazione del marchio che mi pare necessaria per prendere quote di mercato. DIVENTA TUTTO FIAT (con tutto il rispetto) e tutti gli sforzi sono vanificati. Vale per Alfa e vale per Lancia ma per ottenere concessionarie esclusive specializzate dove teoricamente respiri la filosofia del marchio cosa fondamentale ,bisogna aver gamme di 7/8 modelli ,bisogna avere pezzi da vetrina ...come la 8C e come la Fulvia Insomma bisogna che la concessionaria marci per conto suo senza che abbia necessità di vendere qualche Panda o qualche Punto per sopravvivere o per mantenere la clientela . Piccola Provocazione.. non so se valida per un 'argomento: Se la nuova Cinquecento ,quella ipotizzata da 4ruote magari con una fascia di prezzi vicina alla Mini ,sportiva ,..non sarebbe il caso di venderla nelle concessionarie AlfaRomeo invece che magari in un Fiat dove entrerebbe in concorrenza con la nuova Punto ?

Taurus volevo farti una domanda : Hai afffermato che le nuove Cuopè e Spider saranno di un livello superiore alle attuali. Si sta facendo posto per modelli ALfa tipo la 8C Competizione ? Ciao

Copco ha scritto direi un 'archittetto concreto ,che ha un fine o meglio tende a conciliare l'utile a dilettevole :wink:

Il turismo a Milano è mordi e fuggi ,per questo quando ho sentito che forse la zona fiera (dove la fiera viene tolta) fosse la zona giusta ho pensato che un museo o un struttura alfa fosse più fruibile ..raggiungere arese è più complesso. Divagazione OT Per Stefano... tu sei il giovane che disegna e che è presente su 4ruote... ? i miei più complimenti ,soprattutto per come hai riportato il salsiccione della Multipla o il salvagente sulla tua proposta di Suv (Alpina) della Fiat. Personalmente mi dispiace che le proposte di restiling di Multipla non comprendano il salvagente perchè sara discusso ma almeno da una certa personalità ..e di questi tempi dove tutto è uguale penso che sia importante.

Per Phormula Effettivamente sono cose fastidiose e io considero strano che un'azienda che ha fatto dello scrupolo e della qualità il suo successo non ti abbia neanche chiamato con lo scopo di sentire la tua opinione sul prodotto e sull'assistenza. Generalmente lo fanno ,mandano questionari e addirirttura, e parlo per esperienza personale, quando riscatti un leasing ti telefonano perchè si chiedono se stai passando alla concorrenza o se solo hai deciso di tenerti l'auto. grazie delle tua risposta

Benvenuto anche da parte mia ..res_cogitans anche se sono solo due giorni che ci sono e sono solo al 6° messaggio. Io riguardo a questa cosa ,non la considero un gran problema alla gente comune ,non informata e che comunque non vuole informarsi ,non interessa. del resto infondo è giusto ..non si può essere tuttologhi io per primo La cosa ,per me ,che conta di più è che le auto italiane che montano il multijet siano in futuro nettamente più belle delle cosidette cugine Opel e Daewoo. Vedrete se la Ypsilon che lo monta sarà ,come spero un successone , saranno Opel e Daewoo a dire che montano il medesimo motore.

Scusa Phormula io sono nuovo ,non ci conosciamo ,ma una tua frase anzi di tua moglie mi ha incuriosito Ho letto qualche tuo messaggio indipendente dai tuoi gusti sui quali io non mi permetto di esprimermi ci mancherebbe altro,ma in quali occasioni ti sei accorto della scarsa qualità dell'assistenza....cioè se quest'auto va benissimo perchè hai avuto bisogno dell'assistenza ? e poco che sono qua ,forse sono un po insolente,anzi lo sono scusa, ma la mia domanda è pura curiosità non vuole mettere in luce nulla .

Fulvio ha detto lo credo anch' io ,però i francesi hanno due aziende diverse e i tre marchi sono generalisti ,molto simili a Fiat Alfa e Lancia sono marchi recepiti diversamente lusso ,sportività e così diventano di nicchia diminuendo molto i loro numeri. E risulta difficoltoso fare auto di questi marchi più comuni più a buon mercato ,perchè la critica li stroncherebbe. Insomma forse bisognerebbe avere Lancia che costano come Citroen o Renault e sono di classe e qualità maggiore. MI sembra una cosa impossibile...

Forse e finalmente ci sarebbe un po più di spettacolo.

Fusi ..sono perfettamente d'accordo con te ,la Bicocca non c'entra un cavolo. Però anche Arese è un po fuori mano.Trasferire perciò in città il tutto (Uffici,CentroStudi,Museo) sarebbe meglio ,per l'ALFA che sfrutterebbe l' internazionalità di Milano e per Milano che protrebbe dare una migliore immagine di se ,facendo riscoprire il suo passato industriale più vero e autentico. L'Area del Portello è la più logica ma,la parte sud è già occupata dai nuovi padiglioni della fiera ,nella parte a nord del ponte della Ghisolfa verrà costruito il WJC (World Jevellery Center ) informazione che ti do per sicura,come vedi gioielli e sempre moda e design. Rimane quello che verrà costruito nell'area della fiera che verrà smantellata il tutto però a pochi metri dalla Metropolitana. In questo senso il museo diventa più fruibile anche da turisti in visita a Milano.

un saluto a tutti ..sono nuovo mi butto subito nella discussione perchè mi interessa molto. Credo ..anzi ho sentito ..notizie ufficiose allungando le orecchie.. che tutto questo possa essere inserito nelle nuove costruzioni che verrano quando sarà smatellata tutta la zona fiera quest'ultima trasferita a Rho Si formerà una sorta di Central Park dove le costruzioni non potranno superare il 30% della superfice. Sono state chiamate le più grandi imprese cotruttrici e grandi architetti in questo contesto sarebbe perfetto .