Alce_NeroWRC

Dato che ha già deciso il modello (e credo proprio che non rimarrà delusa dalla scelta fatta) credo sia inutile stare ancora a dibattere meglio una o meglio l'altra...detto ciò, Silvya come colore direi che i tradizionali nero, bianco e grigio non dovrebbero stancare mai, altri potrebbero stancare alla lunga...per la pulizia il bianco è il più facile, quando comprai la mia (una 207) mi piaceva il nero, la seconda scelta era il blu elettrico (che adoravo e adoro tutt'ora), mia madre mi ha obiettato sulla pulizia (a lei poi piaceva il bodeaux....per me orribile, o quanto meno da vecchio), il venditore mi disse che se si esula dal grigio e dal bianco la pulizia è difficile comunque (non che non si puliscono, ma che si sporcano molto più facilmente delle altre, si vede di più)...a me il blu della Fiesta piace parecchio, sarebbe un colore un pò diverso dai tradizionali, quindi probabilmente propenderei per quello!

Mi trovo in completo accordo con i consigli che ti hanno dato per quanto riguarda Fiesta/Polo, meglio 4 cilindri di 3, navigatore a bordo, circa 2.000 euro in tasca...sei pure ligure, varranno qualcosa i soldi o no?!?!? XD (son ligure anche io! ) Mio fratello ha una fiesta 1.4 tdi del 2007 (o 2008) e alle soglie dei 130.000 km non ha mai, dico mai, avuto problemi o fermo macchina, non riesco a dubitare che non sia in grado di tirare egregiamente avanti fino a 250-300.000 km!

Segui i consigli di TonyH e poi vedrai che ti troverai bene con la macchina, ripeto quella di mio papà è del 2003 e ha circa 283000 km e non ha dovuto farci grosse spese improvvise...certo un pò di manutenzione ma ha anche praticamente il triplo di quella che avresti tra le mani te...io, potendo permettermelo in termini di spese di tasse, spazio e fosse compatibile con la strada che percorro tutti i giorni, al tuo posto non ci penserei su oltre...vado firmo e porto a casa!

Ma scusa, giusto per capire, la Classe E di cui parliamo è questa?

Beh certo...in prossimità dei passaggi pedonali non ci son vetrine da guardare...meglio affondare il destro sul gas e passare alla prossima vetrina disponibile, no?!?!?

Io però non riesco a vedere un confronto tra una classe E (sebbene di 10 anni) e una golf...non c'è paragone...ci balla almeno un segmento tra le due!!!...l'allestimento advangarde era il top all'epoca e posso dire che non lascia assolutamente con l'amaro in bocca, quella di mio padre ( E 270 cdi advangarde) non ha uno straccio di plastica che cigoli o vibri, interni molto ben conservati, un po patiscono lo sporco (pelle bianca...bellissima ma delicata), se vogliamo è il volante ad esser brutto, essendo chiaro è tutto sporco e poi mio padre o mia madre (non ricordo) genialmente, per pulirlo hanno avuto l'inziativa di usare uno sgrassatore così hanno rovinato un pò la corona del volante...detto ciò, mi spiace ma, seppur con meno infortainment (o come diamine si scrive), paragonare una golf ad una classe e non ha alcun senso...imho

Che poi una Mercedes Classe E che dopo 10 anni cade a pezzi, se usata normalmente, devo ancora vederla! (soprattutto con percorrenze di 10.000 km annui...)...ne ha una mio padre, i km son quasi 300.000 e non ha mai avuto problemi seri (solo manutenzione dovuta alla normale usura derivante da km e anni)!!! Ottima auto!!!

Non ne so il senso, ma sicuramente l'acceleratore incernierato in basso è una gran comodità e concordo sulla stanchezza del piede con il metodo più tradizionale...tutt'altra cosa se la cerniera sta sotto...poi ovviamente non è che se non c'è sia un dramma...però... PS: Mercedes pure ha le cerniere sotto il pedale... PS 2: non avete mai provato l'acceleratore di una C2 S1600???...1 cm di corsa, durissimo...modularità nel dare il gas??? NULLA!!! ON/OFF!!! ahahah figata!!!

Quale handicap???

Viste le esigenze ed i gusti, direi che Mazda 6 sarebbe una grandissima scelta...veramente molto bella, sostanziosa e spaziosa...tieni conto che rispetto alle "solite" tedesche esce a pari prezzo molto più accessoriata...onestamente tra una passat (o una bmw, o una mercedes...) ad una trentina di mila euro e la giapponese, quest'ultima vince a mani basse...diverso il discorso se viri su una Octavia o qualcosa di meno blasonato (che non vuol dire necessariamente inferiore), nel senso che comunque paghi qualcosa meno del tuo limite massimo di spesa e avrai un pò meno di quello che potresti avere sulla Mazda... Per quanto riguarda la svalutazione è assolutamente ininfluente dato che vorrete tenerla una decina d'anni...qualsiasi auto non varrà più un accidente quando sarà il momento di cambiarla...

Gli auguro di tornare ma l'handicap che ha credo proprio sia definitivo...non credo lo vedremo più su una F1...

Se evitasse di sbattere ad ogni gara potrebbe ottenere buoni risultati...certo non il top in condizioni normali di gara, d'altro canto un pò di svantaggio lo ha pure...in ogni caso è uno che avrebbe la possibilità di raccogliere ben più di quello che sta facendo ora...se solo capisse di alzare un pochino il piedino...

Credo che lo riconfermano perchè è uno con sponsor che sicuramente non è un costo alla squadra...poi già quest'anno mi pare che sia privato, non sia ufficiale di Wilson...quindi...se vorrà correre non credo troverà problemi a pagarsi un volante...

C'erano meno wrc l'anno scorso direi...poi comunque, Robert è uno che non si tira indietro, e il WRC è un pò più di livello rispetto al WRC2, quindi lui continua a tener troppo giù e spesso fa la cappella...cappella che si traduce in rientro con il super-rally prendendo vagonate di minuti ogni prova saltata, tradotto in posizioni in classifica perse...ergo rimane sempre nelle posizioni dello scorso anno... spero riesca a trovare un pò di continuità, migliorando l'affidabilità perchè tirarla in ogni appuntamento (quasi) non è una cosa che va molto bene...anche perchè ti va bene 1, 2, 3 volte ma prima o poi magari ci si fa male...se alzasse un pò il piede secondo me migliorerebbe, di qualche posizione non solo di una, i suoi arrivi!!!

Ahahhaha....la riciclerò per il mio nuovo bassista che è panda-munito!!!

Che spettacolo...nella prima foto potete vedere una cucina tipo quella che voglio mettere in casa mia...ora avevo il dubbio che il legno così possa non stare troppo bene con le piastrelline che si possono vedere nella secona immagine...oppure ci faccio una boiserie??? che ne dite???

Che porcata immonda!!!...mamma mia!!!

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Beh ma ai giappi questo dovrebbe fregare poco...insomma, son tutti cavoli di Maglionne...così corrono il rischio di venderne meno in Italia perchè il marchio Fiat tira di più che quello Mazda...ma in fondo, prima di tutto il mondo non è l'Italia, poi comunque, basta avere una percentuale su ogni pezzo marchiato italia che si vende e anche questo scoglio è superabile!!! Scusa ma non mi trovi d'accordo in nulla...poi, confrontare una Coopen ad una Mx-5 (qualsivoglia versione ed annata), mi pare proprio una cavolata...è come confrontare questa con una porche spider...che c'entrano l'una con l'altra???...si, hanno un motore, 4 ruote, un volante e un paio di porte...ma poi...

Le prime foto mi hanno fato storcere non poco il naso...sarà il colore, sarà stata l'angolazione (secondo me sbagliatissima!) delle stesse, ma tant'è che...insomma m'hanno fatto venire in mente il pensiero "ecco come hanno rovinato la mx-5"...poi scorrendo le pagine ho visto foto da angolazioni più normali, ho notato la bianca sullo sfondo e guardando meglio anche le prime ho semplicemente pensato che dal vivo dev'esser una figata pazzesca! Concordo sul discorso di jeby, è diventata un mostriciattolo senza più aria sbarazzina e simpatica, questa sembra incazzosa e cattiva, speriamo che sia proprio così quando ci si poggia le natiche sopra, perchè con un'aria così aggressiva deve avere artigli e denti molto affilati per aggredire la strada (e non credo avrà problemi perchè con il suo peso ridotto, i 140 cv saranno già sufficienti per regalare emozioni...se poi si salisse ulteriormente...). Attendo di vedere foto più normali, colori diversi da questo rosso (bellissimo) che però ha stancato anche me...per ora le do un 8,5!

Ad ogni modo, il tuo nick direi che parla abbastanza chiaro, la bmw ti sta veramente sugli zebedei...a contrastare ragioni di cuore (eventualmente) non troppo ragionate è impossibili (in linea generale (non sul caso specifico) ti capisco, non fraintendere le mie parole...)...quindi prenditi la bmw che sicuramente ne sarai soddisfatto dato che proprio non ti piace! Ragionevolmente però Volvo è un'ottima auto, non da meno di bmw, se poi consideri che una è una versione pseudo base e l'altra è molto più accessoriata...insomma, io non avrei dubbi, ne oggettivamente (Volvo) ne se dovessi seguire solo (SOLO) l'emozione (bmw)...

Se vuoi facciamo uno scambio, la mia 207 1.4 16V, guarnizione testata rifatta l'anno scorso, sonda lambda rifatta ieri, problemi elettronici tutti risolti (fino al prossimo), gommata ad inizio estate e con treno di gomme termiche per l'inverno di 2 anni in ottimo stato...

Mi permetto e poi chiudo qua...questo è un forum molto serio, composto da persone che hanno la testa sul collo, difficilmente potrai trovare appoggio e compiacenza scrivendo di certi comportamenti...ora non sta a me dire stai o vai, però se cerchi queste cose potrai sicuramente trovare forum molto più "leggeri" ed attenti alle buone regole di "civiltà stradale"...il fatto che continui ad insistere di "non esser pilota, ma di saperci fare", di voler avere potenza e sprint quando uno ti si incolla e poi dire che corri solo di notte da solo, o meglio in compagnia di amici che fanno le tue stesse bravate, il fatto di persistere su questa lunghezza d'onda...beh non depone troppo a tuo vantaggio...tra l'altro occhio che un forum pubblico può esser letto da chiunque, quindi dire apertamente di tenere comportamenti fuori legge potrebbe avere anche conseguenze indesiderabili...poi per carità, credo che ognuno di noi non sia propriamente candido come la neve appena caduta sull'Everest...però...c'è modo e modo... Ora, per quanto mi riguarda, la chiudo qua...

As you want...

Puoi avere anceh un Ferrari o una qualsiasi auto progettata e costruita per andare forte ma, su strada non sarai mai sicuro andando forte...il motivo è molto semplice, la strada non è una pista dove si gira tutti nella stessa direzione e dove, sostanzialmente, si può dire non ci siano imprevisti...quindi evita di fare il pirla per strada (la parola sarà forte magari, ma mi son anche trattenuto) perchè non sai mai cosa puoi trovare dietro l'angolo o cosa può spuntare all'improvviso in mezzo alla careggiata...ammazzare qualcuno è un attimo, le auto sono delle armi, potenzialmente...se mandi qualcuno al creatore, senza considerare gli strascichi giudiziari, come credi vivrai la tua vita?...in pace e sereno con te stesso???...che dolore credi potrai dare ai cari di quello che hai steso???...azionate il cervello che nella vita non esiste il tasto "esc" e l'opzione ricomincia!!!...non siamo in una playstation!!! Anche il consiglio di andare in una strada di montagna di notte non è un gran consiglio...a me in piena notte è capitato di trovare ciclisti (ero in una strada in mezzo al bosco sperduta nell'entroterra savonese...io tornavo a casa, non facevo il coglione) e quant'altro...giusto ieri notte, alle 1.30, quindi stamattina molto presto, in un'altra stradina in cui passa una macchina sola in mezzo al bosco (per dirti le dimensioni e l'importanza della strada che facevo) ho trovato un escursionista notturno...in entrambe i casi, sia i ciclisti che l'escursionista, avevano luci e catarifrangenti, ma non sono auto dotate di fari che vedi anche a distanza, li ho visti quando ero piuttosto vicino a loro, se fossi arrivato allegro e fottendomene delle regole che esistono per girare su strada, li avrei caricati tutti sul cofano... Detto ciò, fai come vuoi, ti auguro di non farti male, ma soprattutto spero caldamente che tra te e i tuoi geniali amici non facciate mai male a nessuno, perchè magari voi ve la cercate, il disgraziato che passava di lì non aveva intenzione di andare al creatore o di finire su una sedia a ruote...