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Io ho così votato: - Volvo XC 60 2017 - Infinity Project Black S - Toyota Mirai (non che le altre siano belle, ma insomma, questa le batte proprio tutte!!!)
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Fiat Panda Cross o Panda 4x4
una domanda ha aggiunto Alce_NeroWRC in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno ragazzi, vi chiedo qualche parere sui due mezzi riportati nel titolo...la mia dolce metà si è stufata dell'Aveo (forse mai piaciuta) che aveva preso di fretta e furia dopo aver spiaccicato contro il muro la sua vecchia Aygo...sta guardandosi intorno e ha una mezza idea sulla Panda in allestimento 4x4 (per via delle possibili nevicate invernali che ci troviamo ad affrontare) in particolare la Cross che trova (e anche io) molto graziosa. Ma a parte le modifiche estetiche tra la 4x4 liscia e la Cross, vi sono differenze più "profonde" tra le due? Indubbiamente non sono proprio economiche da acquistare, specie la Cross...eventualmente tra la vecchia e la nuova Cross vi sono molte differenze? Problemi conclamati dei mezzi? Punti deboli? Grazie per i vostri preziosi pareri e consigli!!!- 36 risposte
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Allora son sbagliato io...la trovo oscena! Uno dei più brutti mezzi in circolazione! Sproporzionata, una caricatura...ancora passi il frontale ma appena la metto di 3/4 e vedo il fianco, mamma mia...se poi guardo il posteriore...no no no...per me, molto ma molto meglio il vecchio modello che sembrava un furgoncino in miniatura!
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Probabilmente permettere l'aggiornamento sarebbe un costo non indifferente per Renault e i "100 euro" per chi volesse aggiornare non sono sufficienti a garantire il ritorno dell'investimento dato il (probabile) scarso numero di persone disponibili a spendere ogni tot tempo tot di euro per tenere aggiornato un sistema informatico che ogni 3-4 mesi subisce aggiornamenti! Ovviamente ho torto marcio, perchè il mondo va in direzione diametralmente opposta al mio pensiero, tuttavia trovo difficile e poco opportuno pretendere che una vettura (bene che dovrebbe avere una vita utile di 10-15 anni) con il costo che ha stia al passo di tecnologia informatica da costi contenuti e vita utile di 2-3 anni massimo (che però a distanza di 6 mesi dall'acquisto risulta già superata). Forse sarebbe il caso di vedere l'automobile dalla prospettiva dell'automobile e non di quello di un concentrato di tecnologia e connessioni virtuali capace di spostarci da un posto all'altro! Sempre senza polemica, è solo uno spunto di riflessione!
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E Cosimo sittisce tutti con questa perla!!!
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A me l'idea della sw rialzatina invece piace, piace molto, e infatti adoro XC 70 che però non dà l'idea della Sw sui trampoli che mi da la V90 CC...è proprio questa la pecca della nuova svedese, sembra montata su dei trampoli e che abbia subito un'aggiunta sotto alla carrozzeria (soprattutto sui colori chiari si nota tantissimo)...
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Ma davvero si protesta perchè un sistema informatico non venga aggiornato di continuo a spese zero da parte del costruttore dell'auto???...manco fosse un problema di sicurezza...boh...non comprendo...senza polemica, solo un mio parere personale!
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Non so se in questa caratterizzazione sia un passo avanti (esteticamente e scenicamente) rispetto alla precedente che sostituisce...personalmente non ho dubbi che S/V90 siano superiori a S/V 70 sia come contenuti (ovvio) che come scena...ma tra XC70 e V90 CC mi spiace ma le vedo decisamente differenti, bella l'ultima ma la XC 70 è molto più convincente dal mio punto di vista
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https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10212014308056264&set=a.1425439679245.2058478.1330368751&type=3&theater
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Scusami NON DICIAMO FESSERIE!!! Il gruppo B non c'entra nulla in questo caso...l'equipaggio non si è fatto nulla!!! In questa circostanza, ancora una volta, l'idiozia dello spettatore/fotografo ha fatto il suo lavoro in modo egregio...solo un pazzo si mette a piano strada all'esterno di una curva...aggiungici poi che c'è ghiaccio e hai bello che visto che il termine idiota è fin troppo riduttivo...spiace che sia finita così, ma non si può pensare che non se la sia cercata!!! Ora mi godo il proseguo della gara che mi pare assolutamente interessante e ricca di spunti, un vero Montecarlo con ghiaccio e neve...finalmente!!!
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Ma Hanninen puzza che sta così in disparte???
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Seb II è già in palla sicuramente...mi sa che cambia l'auto ma la musica sarà più o meno la stessa...indubbiamente il Monte non è una gara in cui si possono capire le reali forze (tecniche) in campo...da fonti "sicure" ho appreso che le C3 nello SD erano senza chiodi, equipaggiamento che invece aveva il francese della Ford...impressionante il tempo di Mikkelsen!!! A chi di voi sarà presente sulle speciali monegasche auguro il miglior divertimento possibile...a me tocca stare a casa...
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Siamo caldi???
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Scrivo pochissimo ormai, leggo anche pochino purtroppo ma questa non mi è sfuggita, così come non mi è sfuggito il "liberi tutti" di Will...e quindi... Ad un certo punto mi son fermato di leggere...parecchio disgustato...sto qua neo patentato è passato dal dire di voler fare gli spari in autostrada, in ingresso, quindi nel momento più pericoloso di percorrenza, a voler tenere giù tra le curve di strade tortuose...parla come fosse il numero uno del volante con un certo presumino che...bah...mi fermo...spero solo che quando terrà giù per fare il figo incontri solo un bel platano e non un'altro automobilista, o un motociclista, o un ciclista o una qualunque vittima ignara della sua arroganza...
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Da che mi risulta citroen ha gia fatto firmare i contratti ai suoi piloti che aveva già contattato ristretto accordi, di terze auto non se ne parla al momento...dubito rescindano contratti firmati...secondo me Ogier finirà in casa Wilson, che poi è l'unico che ha auto da vendere (letteralmente) e risponde solo a se stesso del suo operato (non ha case automobilistiche dietro).
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Nel frontale probabilmente migliora anche un pochetto (non che quello di prima fosse brutto, tutt'altro lo trovavo estremamente piacevole), nel posteriore invece credo che perda e lo faccia in modo abbastanza importante, quel taglio curvo rivolto in basso che divide in due parti il portellone non mi convince per nulla, magari dal vivo l'effetto sarà differente! Sugli interni invece credo che siano ben riusciti...proprio il fatto che non siano nulla di sconvolgente o innovativo da un punto di vista estetico me li fa piacere...semplici e puliti, senza inutili e terribili accrocchi di linee mal accostate (tipo Toyota ecc...). Comunque, il vecchio mi aveva convinto da subito...questo dovrò vederlo dal vivo prima di esser convinto!
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Se ben ricordo quando la vidi in concessionario, mi dissero che i 21" siano optional in sostituzione a dei "più umani" 19"...comunque, nulla di scandaloso, persino le utilitarie oggi escono con dei 17"...su 6 metri di auto di questa stazza non stanno certo male dei ruotoni!
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essendo tutte nuove chi lo sa??? Anche Polo non è detto che fosse così superiore come si crede...anzi, personalmente credo che nelle ultime gare la superiorità di inizio anno della Polo non fosse così marcata rispetto alla I20...indubbiamente il connubbio Seb II-Polo WRC era il top...il prossimo anno è un pò un'incognita per tutti, forse Hiunday e Citroen essendo in campo con le case madre impegnate in prima persona potrebbero avere qualche cosa in più di Ford e Toyota (che secondo me è la più indietro)...però consideriamo che Montecarlo e Svezia sono gare talmente particolari che non è detto che i valori in campo che vedremo da subito siano quelli reali!
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Io è l'unica scuderia in cui non ce lo vedo...nel senso che è l'unica ad aver già definito in modo chiaro la squadra per il prossimo anno (direi anche per i prossimi anni)
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Questa è una pessima notizia...per me...
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Tornando O.T.... Toyota sembrano (e direi sono) più indietro anche perchè in realtà l'ultimo sviluppo è stato fatto da un team privato, Team Gazoo, e non da Toyota stessa...onestamente quest'estate non credevo minimamente di poter vedere le Yaris WRC in strada il prossimo anno...la mano sul fuoco non ce la metterei ancora in tutta franchezza, sarò disposto a giocarmi l'arto solo dopo aver visto le due piccole nippo-crucche-finniche entrare nel parco assistenza di Monaco a gennaio!!! Citroen sicuramente sarà competitiva, è ancora competitiva la DS3, così come sarà competitiva la Fiesta (Tanak sta facendo cose egrege)...su Hiunday, a parer mio, non ci sono dubbi su quanto forte sia la squadra e quanto sia buona la I20, ormai le incognite si sono sciolte direi...diamine, l'unica cosa che manca ai coreani è un vero pilota veloce e affidabile...Paddon è una stupenda promessa (forse la più concreta che c'è in circolazione), il prossimo anno avrà tutte le carte in regola per giocarsi il mondiale, Sordo è un ottimo pilota, ma più in veste di seconda guida, sempre regolare e veloce (ma solo a volte velocissimo), Neuville, ecco lui per me si, è un'incognita, ormai l'esperienza la ha, non è più considerabile giovane, dovrebbe essere maturo, saper spingere molto forte e sbagliare poco...invece spinge ma troppo spesso si dimostra falloso... Un'altra mia considerazione, l'abbandono di VW, per quanto triste come può essere ogni abbandono di un costruttore in una serie sportiva, non sarà tutta questa "rovina", anzi, probabilmente si potrà fermare un pelino l'innalzamento dei costi, di fatto gli unici team veramente ufficiali sono Citroen e Hiunday, se non si fanno prendere troppo la mano potrebbe essere che le 4 vetture WRC'17 possano giocare un pò più sullo stesso livello...saranno i piloti a fare la maggiore differenza. E ancora, e giuro che concludo...questo è farina del mio sacco ma l'ho "riletta" bene in un articolo di Vittorio Caneva...le WRC attuali sono già velocissime e creano già i loro problemi di sicurezza (un pò per tutti), non so dove vogliano arrivare ma le WRC'17 sono davvero esagerate, vedremo il prossimo anno e speriamo di non doverlo vedere con fatti tragici...ad ogni modo, mi rincuora il fatto che tutti i produttori (attivi e non) abbiano tirato fuori (o lo hanno in programma, come la VW stessa) delle R5...sarebbe stupendo, auto comunque veloci (magari un pò meno...ma alla fine 1,5 sec in più a km...quando sei sul poggio a guardare manco te ne accorgi!) e spettacolari, ma più semplici e meno costose delle WRC, con la possibilità di essere gestite anche da team privati...immaginate quante vetture diverse potremmo avere ai nastri di partenza, che lotte che potrebbero uscire per la vittoria...Fiesta, DS3, C3 (credo faranno anche quella), Fabia, I20, Polo, 208...io ci spero, ci spero molto (senza doverci arrivare dopo un'annata tipo l'ultima dei Gr.B...) Scusate la lunghezza del post
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No no...semplicemente devono pagare un pò di multe e tagliano lo sport...contestualmente si danno un'immagine più pulita buttandosi nel motorsport elettrico...
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BOOOOOMMMMM!!!!!!! Sembra che VW si ritiri dal WRC...niente Polo WRC '17!!! Diamine che colpo!!!
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Due volumi assolutamente bocciata...la 3 è un pò meglio come forma, ma i fari posteriori mi hanno fatto venire mal di stomaco...interni troppo martoriati...ma un pò di linearità dentro??? mah...sostanzialmente rimpiango le vere impreza...le Wrx, le Sti...
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Per quanto mi stia sull'anima il gruppo VW e per quanto questa non sia nulla di originale...dico solo che brutta non è, tranne il frontale che è un bel pastrocchio....per il resto è una Jeep (non capisco dove vediate Freemont e Duster), in tutto e per tutto, specie nel sedere...quindi...per me è no perchè manca di un minimo di personalità, ma i "cessi a ruote" sono altri!
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