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Motron

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  1. Molto bene direi.. decisamente meglio del pataccone cromato
  2. la mascherina è cromata o satinata??
  3. Eh cavolo lo so! Ho usato il filtro "lucida" di gimp che crea un effetto metallo fuso lucidissimo ma che appiattisce tutte le curve, poi ho sovrapposto la foto originale con quella roba e ho cercato un mix di trasparenza che potesse essere accettabile... ma niente da fare!
  4. Assolutamente si :mrgreen: Ho provato a schiarire e a dare un effetto lucido alla carrozzeria, con scarsi risultati Comunque ve li mostro: Ho la macchina scontornata, se volete varianti cromatiche sotto con le richieste che facciamo il topic in design
  5. Brutte e poco potenti no dai, contestualizzate all'epoca eh! Questa se possibile ha il plus di un telaio inedito e di una linea per me meglio riuscita, che unita (oggi come allora) ad una meccanica ottima ne fà un pacchetto davvero ok. Per il resto la produzione in serie limitata ed il tipo di operazione in generale mi danno una sensazione di analogia fra le 2 vetture.. l'Rz aveva anche lei il quadrilatero poi
  6. Hai ragione, ma bisogna considerare anche che i prezzi saranno altri. Detto ciò io non li trovo scandalosi, anzi..
  7. Gli interni alla grande, imho la plancia promossa
  8. Bravo Autodelta, ti quoto decisamente. Quest'auto è favolosa, è sportiva, cattiva, incazzata, italianissima e sopratutto è vera visto che la faranno. Un'operazione stile 8c che non può che far bene al marchio e a Fiat tutta. La linea mi piace davvero, nessun appunto da farle, anzi il tetto mi ricorda un po' la ft86 che avevo photoshoppato Speriamo che pompino un po' questo turbo e che abbiano fatto bene i conti con le sospensioni..
  9. Bellissima! Resisti Saab e sforna qualcosa di simile per le tue prossime auto!
  10. Quoto, anche la mascherina interna ha subito questo trattamento, per fortuna hanno eliminato un po' di cromature
  11. L'impostazione giusta degli interni mi sembra esserci, giudicarne la qualità da una foto live con luci impazzite e ditate a gogo non è possibile:)
  12. un milione di volte più grave dei listelli.... ma veramente a rivederlo ancora mi fà strano come l'hanno conciato
  13. le Lancia non sono mai state sportive, non vedo perchè cominciare adesso
  14. Tony mi è venuta in mente una cosa molto più semplice, sulla 500 si arriva facilmente alla vite di spurgo? la apri un attimino, fai spurgare il liquido in eccesso e chiudi. Se è accessibile è un attimo, sulla punto è alla portata tranquillamente
  15. potrebbe essere qualsiasi veicolo CDJ, anzi mica la prima in lista è la nuova caliber 3v?
  16. Non ci arrivi con una siringa, magari anche quelle usa e getta mediche? magari infilaci un tubicino se non ci arrivi. Ma secondo me anche se lo lasci per un dito non fai alcun danno, l'aria soprastante che manda in pressione il sistema di quanto può risentire del volume sottratto da quel dito di acqua? Se l'impianto riesce a funzionare con una escursione cosi elevata fra le tacchette max e min imho non ne risente quasi per niente di un ditino in più Se no, qui c'è la cazzata, se hai una pompa a piede da campeggio la metti in funzione aspirazione, aspiri quel ditino e poi la la sputacchi fuori, la prima giornata di sole la metti fuori che la pompa asciuga e voila è risolto!
  17. Spero che sia così, per Ducati temo che sarà un boomerang, Rossi arriva e la fà vincere oppure la Ducati è un cancello perchè neanche con Rossi vince..
  18. Visti i rapporti italo-russi odierni è gravissimo che la presenza di Fiat sia poco più che zero in quel mercato...
  19. Mi ripeto, delta nuova a confronto con delta vecchia (calandra orizzontale vs classica) ci guadagna e non poco. E fino a ieri colata unanime di bestemmie su quel cancello barocco... Imho è la giustissima via di mezzo fra una calandra a sviluppo verticale e un bel calandrotto come Lancia vuole in epoca moderna..
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