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Motron

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Tutti i contenuti di Motron

  1. Motron
    Rincaro la dose
  2. Motron
    A me piace questa macchinina Il video mah.. è molto glam
  3. Motron
    Quindi Punto II non sarebbe un modello nuovo rispetto a Punto I? Quando cambiano interni e fiancate (sopratutto i giroporta) il modello imho è nuovo
  4. Motron
    Intervista a Harald Wester, dice che la fà
  5. Motron
    Io lancio una provocazione, al di là dell'esterofilia nostrana c'è il fatto che Fiat passa in un trentennio da primo costruttore europeo a ultimo o quasi... siamo sicuri di poter imputare questo solo a diffidenza (nostra ed estera) nei confronti della Fiat? Personalmente ho sempre avuto Fiat in famiglia tranne l'Avensis, mai restato a piedi ma una serie infinita di problemini: infiltrazioni sulla Tipo, marmitte bucate ogni 6 mesi sulla uno, olio che filtra dal copritesta di tutti i 4 fire che ho avuto... Devo dire però che ho saggiato la robustezza di una punto II contro un camion e ne sono rimasto soddisfatto Basterebbe una cura un po' più aprrofondita del prodotto, che non costa poi molto, basta pensarci. Toyota mi affascina molto e infatti per la mia C passerò ad Auris al 90%, apri il cofano dell'Avensis e dopo 13 anni non vedi una goccia che sia una in giro, queste sono soddisfazioni. Se sostituissi la mia punto non vedrei invece altre alternative che la evo. Infondo Fiat nei seg A e B è sempre rimasta leader in europa, non ha sviluppato altro e questo ha finito per minare un po' la sua immagine. Inoltre dagli anni 90 la gente per me ha sempre percepito la Fiat come un'azienda in crisi, mai come un'azienda solida, forse il piagnucolare costante non ha sempre fatto un gran bene all'immagine aziendale.
  6. Motron
    La primissima era su pianale panda, 2 serie su pianale punto e ora si ritorna pianale panda, imho c'è stato un downsizing o un ritorno alle origini, perchè tutto mi sembra tranne una "grande punto lusso" o una concorrente di Mito. Che poi sia una A o B o A/B poco importa.. io la vedo semplicemente come qualcosa più di una 500 a 5 porte. E per altro nella realtà 500 e Y03 hanno giocato nello stesso segmento quando hanno convissuto, anzi Y forse veniva venduta mediamente a prezzi inferiori di 500 Aspettiamo comunque i prezzi, solo loro ci diranno con certezza dove la vogliono posizionare!
  7. Motron
    Per ora l'unica cosa che riesco a capire è il tessuto della plancia che non mi piace molto, un vellutino chiaro come Y03 secondo me ci sta meglio, ma è una cosa del tutto possibile che arrivi in serie.. per le plastiche è presto per giudicare, se di certo non si è fatto un balzo in avanti onestamente non trovo ad oggi tutto questo balzo all'indietro. Considerando inoltre che è l'auto intera che non si è proiettata in avanti nel suo segmento ma ha scelto un downsizing generalizzato. Forse scambiamo questa con quella che dovrebbe essere la "deltina" ossia la Lancia Mito.
  8. Motron
    Almeno il prezzo mi pare competitivo e più basso di quello che avevamo auspicato sul forum.
  9. Motron
    Più che altro questa Flavia in che fascia di prezzo si collocherebbe? imho per essere un minimo competitiva dovrebbe essere sicuramente sotto 159 (che in allestimento super a 25mila vien via semi full) quindi in piena fascia di prezzo di Delta.. che c'azzecca dunque? Pur non essendo malaccio è questo il problema. Veloce photoshop degli interni
  10. Motron
    ma guarda che il mio intervento non era minimamente riferito al tuo discorso, è solo il mio pensiero
  11. Motron
    Per come è sta concepita quest'auto credo che volutamente sia "estrema". Estrema nell'impostazione, nei materiali, nel prezzo.. il suo scopo non è ne vendere a palate ne essere remunerativa, altrimenti avrebbero fatto o tentato una GT o una simil TT su c-evo e lasciato perdere le vasche di carbonio. Probabilmente si son fatti 2 conti e hanno pensato che a parità di prezzo fra quello che costa mettere in strada questa o una massiccia campagna publicitaria (necessaria), questa 4c rappresenti la soluzione più "cool" o efficiente. E' inutile per tanto fargli le pulci sull'usabilità o sul concetto, è un'auto che deve stupire, deve aiutare il marchio Alfa a risollevarsi come considerazione e deve spingere più gente a considerare giulietta o mito come alternative alle solite tedesche, sopratutto all'estero (magari in allestimento QV che "ha il motore di quella figata lì"). Atteggiamento imho vincente e potenzialmente efficacie.
  12. Motron
    Molto bene direi.. decisamente meglio del pataccone cromato
  13. Motron
    la mascherina è cromata o satinata??
  14. Motron
    Eh cavolo lo so! Ho usato il filtro "lucida" di gimp che crea un effetto metallo fuso lucidissimo ma che appiattisce tutte le curve, poi ho sovrapposto la foto originale con quella roba e ho cercato un mix di trasparenza che potesse essere accettabile... ma niente da fare!
  15. Motron
    Assolutamente si :mrgreen: Ho provato a schiarire e a dare un effetto lucido alla carrozzeria, con scarsi risultati Comunque ve li mostro: Ho la macchina scontornata, se volete varianti cromatiche sotto con le richieste che facciamo il topic in design
  16. Motron
    Rimasti pure alcuni invenduti Però mi piaceva che tedevo dì
  17. Motron
    Brutte e poco potenti no dai, contestualizzate all'epoca eh! Questa se possibile ha il plus di un telaio inedito e di una linea per me meglio riuscita, che unita (oggi come allora) ad una meccanica ottima ne fà un pacchetto davvero ok. Per il resto la produzione in serie limitata ed il tipo di operazione in generale mi danno una sensazione di analogia fra le 2 vetture.. l'Rz aveva anche lei il quadrilatero poi
  18. Motron
    Sz e Rz (in epoca già Fiat) non erano poi meno riuscite di questa a mio avviso
  19. Motron
    Hai ragione, ma bisogna considerare anche che i prezzi saranno altri. Detto ciò io non li trovo scandalosi, anzi..
  20. Motron
    Questa ha la possibilità sia del tetto rigido sia della tela
  21. Motron
    Gli interni alla grande, imho la plancia promossa
  22. Motron
    Bravo Autodelta, ti quoto decisamente. Quest'auto è favolosa, è sportiva, cattiva, incazzata, italianissima e sopratutto è vera visto che la faranno. Un'operazione stile 8c che non può che far bene al marchio e a Fiat tutta. La linea mi piace davvero, nessun appunto da farle, anzi il tetto mi ricorda un po' la ft86 che avevo photoshoppato Speriamo che pompino un po' questo turbo e che abbiano fatto bene i conti con le sospensioni..
  23. Motron
    manco male, anzi azzarderei carine! Via Autoblog Carino lo spoleirino della sedan
  24. Motron
    Bellissima! Resisti Saab e sforna qualcosa di simile per le tue prossime auto!
  25. Motron
    Quoto, anche la mascherina interna ha subito questo trattamento, per fortuna hanno eliminato un po' di cromature
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