Motron
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E' anche un po troppo grossina (463cm).. ma se non sbaglio questa sarebbe idealmente la coupe della Genesis berlina, quindi derivata da una seg E.. Probabilmente in un ottica mondiale queste sono le dimensioni giuste, per piacere da noi l'avrei preferita più compatta..
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E' l'ennesimo salto nel vuoto e come ogni salto nel vuoto può andare bene come male. Oggi ci sono le condizioni per fare delle grandi cose (non solo cose grandi ) e guardando sempre a coloro che hanno azzeccato qualcosa riguardo al tema Alfa negli ultimi 25 anni (il solito trio 47-56-gt) mi viene da chiedermi cosa sarebbero stati in grado di fare se armati con le potenzialità odierne. Poi, magari, lo faranno lo stesso e il risultato sarà pari o forse migliore, questo lo potremo dire solo a posteriori.. -
imho un bel ferro! aspetto qualche prova per capire come va..
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Le finte prese d'aria no dai..
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Che Biccoca sia periferia non è corretto, come già detto è ormai un punto nevralgico della città, sia per gli studenti sia per l'enorme mole di aziende che hanno sede li. Ma che sia ben servita dai mezzi proprio non è corretto.. è scandalosamente servita! Io che abito massimo 15km a ovest per raggiungerla (con i mezzi) devo mettere in conto almeno un'ora. Università a parte (adiacente alla stazione) tutto il complesso industriale è servito da pochi pulman rigorosamente imbottigliati nel traffico.. metro non pervenuta. Non è proprio un ottimo esempio di zona servita bene!
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Ma questo non era noto? Non mi ricordo eh, vado a memoria.. La cosa comunque si può leggere anche in questo modo, Fiat senza l'industrial ha una solidità minore e quindi costi sui finanziamenti molto elevati. Al contrario Industrial ha dei multipli molto più favorevoli (motivo principale dello spinoff) percui "paga" meno interessi sui debiti..
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Jack, non basta l'intenzione per fare delle cose buone, ci vogliono anche le capacità. E radere al suolo il centro stile dove è nata la 8c, ma anche la 147, non è un passo che imho va nella direzione giusta. Non perchè solo lì si possano fare auto belle e non altrove, ma proprio perchè è un sintomo di quanto Alfa sia "coccolata". Ma te la vedi Maranello chiusa e spostata a Torino? No, sarebbe sacrilego, eppure non è che in piemonte non le sappiano fare le Ferrari volendo, anche in cina tecnicamente sarebbero ben in grado.. eppur cosi non è
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A milano ho visto 2 A1 e basta! Anzi una l'ho vista a como.. e mi ha guastato la merenda.. In compenso invasione della stra-bella Polo..
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Grazie Hainz e Paolo per queste doverose parole, sottoscrivo al 100%
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ahah ti ricordi eh
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Ho fotoshoppato dei cerchi della Y attuale e il risultato migliora un po.. imho ci siamo abbstanza, sono fiducioso Se volete posto..
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Ma allora esistono le seg B basse e schiacciate Scherzi a parte, tempo un po' l'effetto ruotine, ma l'impressione è gradevole pr ora!
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Ma un sistema del genere, essendo svincolato dall'unità termica, non avrebbe senso proporlo come optional a pagamento su tutte le motorizzazioni? Come una volta per il climatizzatore.. tanto non credo che a Volvo costi poi molto una volta che l'han fatto..
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E anche meglio di loro imho.. dove per volere divino ci si riesce ad organizzare in Italia nascono cose che sono ai vertici mondiali, Ferrari ad esmepio, ma anche altri campi come Finmeccanica (Agustawestland primo costruttore europeo di elicotteri) eccetera eccetera.. Abbiamo le città piu belle, le menti più evolute, la creatività ed il gusto che tutto il mondo ci invidia... eppure non siamo in grado di valorizzare niente di tutto ciò.. non è demotivante?
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Obama non è che avesse la fila eh.. Poi non ho mica detto che la Merkel abbia fatto bene o male, cosi come non credo che con Alitalia si sia fatto bene.. ma il razzismo non c'entra niente. Ho scritto apposta che non era un discorso incentrato sull'auto, anche io guido felicemente 2 Fiat (e una jap ) e me ne sto ben alla larga dai loro prodotti, ma noi avremo anche la pizza, la pasta e le belle donne.. loro però hanno un'economia che cresce al 3.5%, sono una delle maggiori potenze economiche ecc ecc.. Noi abbiamo le città piu belle del mondo ridotte a pattume, loro non hanno una sega ma tenuto scintillante.. chi è più rispettevole? Trent'anni fà avevamo un'industria auto paragonabile, oggi siamo appesi ad una corda e loro sono nell'olimpo.. mi fà male come italiano ma fare finta di non vedere non aiuta.. Sono decisamente un nazionalista/patriottico ma di questi tempi è dura...
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Non credo che ti sbagli, la penso anche io come te Solo che io ho litigato con gli abbinamenti cromatici all'asilo e quindi avevo bisogno di ispirazione
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Ma sono l'unico che gli regalerebbe volentierissimo anche il parlamento? La vicenda Opel c'azzecca poco con il razzismo o con l'italianità nostrana, mi ricorda la vicenda Alitalia, piuttosto che inglobare Opel in una azienda che l'avrebbe ridotta sfruttandone sopratutto il marchio hanno preferito tentare di mantenere il pacchetto completo... I tedeschi sono arroganti perchè sono i migliori, c'è poco da fare o da indignarsi.. si dimostrasse con i fatti che possiamo essere più bravi di loro.. (discorso generale non focalizzato sulla sola auto)
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Ho enormi aspettative su quest'auto, imho sarà fantastica..
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Oggi Fiat industrial ha fatto uno stratosferico +8%. Non c'entra niente di sicuro.. [OT] Poi imho l'alto management VAG se ne va in giro in A8, mica in Porsche [/OT]
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Ho fatto 3 varianti cromatiche, spero di aver azzeccato la sezione, tutto sommato essendo solo variazioni di colori sono "ufficiose", almeno ci si fà un'idea.. Colori presi dal configuratore Fiat: L'avorio di Croma, il rosso e il blu di Bravo
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Ma all'atto pratico non risulterà scomodo? Va beh che in movimento non si dovrebbero toccare nemmeno i tasti.. ma in realtà io personalmente sono sempre attaccato alla radio.. Ottima trovata commerciale, alla gente piacerà sicuramente eh, però io sarei dubbioso..
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o il tbi, che se tanto ci hanno messo il 2.0 mjet come sul fremont, non dovrebbe essere poi cosi diverso.. imho in qualunque caso soldi buttati
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L'ipotesi di j-gian è quella che mi convince di più al momento, però cosi si perde la possibilità di sfruttare il grip nelle accelerazioni brucianti con partenza da fermo, proprio in prima marcia dove c'è più bisogno della TI. Ci può stare come sacrificio, peccato però!
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Considerando che un sorrento 2wd diesel base parte da 30mila, se partirà da 26-27mila imho sarà competitivo..