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e dunque? Non mi sembra centri molto con il fatto che pur avendo ceduto o riconvertito 3 stabilimenti su 3, compresi r&d e simili, non si guadagni ugualmente -
Sono contento che non sia più un affare mio come contribuente, non sono affatto contento di come questa palla sia stata scaricata dall'erario e si sono convinto che dal punto di vista aziendale sia molto peggio ora... pardon oggi non esiste più alcuna azienda
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Quoto Ieri ho visto la diretta de "L'ultima parola" fino alle due quando pareva ormai certo il no, sono andato a letto con l'angoscia. Uno spettacolo penoso, con taluni che gioivano della presunta vittoria del no, altri (Telese) che ne cavalcavano l'entusiasmo a dismisura con frasi senza alcun senso. Questi operai sono stati clamorosamente presi il culo da gente senza scrupoli, siamo allo stesso livello dei terroristi che usano i civili come scudi umani. D'altronde sempre di guerre religiose si parla.. E' veramente una vergogna, forse questo paese non merita di avere sempre il culo che dall'alto sistema sempre le cose. Ora nel bene o nel male la palla passa a SM
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E con 3 stabilimenti su 3 riconvertiti a fare altro.. direi proprio che è peggio ora
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Io mi gioco che si va oltre il 60%, Fiom infondo conta il 22% degli iscritti, ossia il 10% del totale.. Tra poche ore sapremo..
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siamo in 2
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Sono tutte ciabattone uguali, 200 ne più ne meno.. anzi fra le meno peggio. Io comunque ne vedo in giro pochissime di CC
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Ma senza SW dove vanno? Dai
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ahahah non commento va...
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Non credo ad una regia, governo e Marchionne non si amano e non credo si parlino poi più di tanto.. Che poi il governo si attacchi al traino della Fiat per sviare l'attenzione dalle sue solite magagne è un altro conto. E credo che certe sparate del premier non siano piaciute molto a SM. Non so come mai, ma SM me lo immagino come un democratico (nell'accezione americana del termine) Comunque non dimentichiamo che la jeep prodotta a Mirafiori sara su C/D-evo, presumo dunque che molta componentistica prenderà spunto dalla stessa che va a Cassino. Cambi, motori e quant'altro dubito varieranno di molto. Ho anche dubbi sul fatto della fabbrica cacciavite: con il centro di stampaggio di mirafiori, ha senso stampare pianale e lamierati fuori? e se mai ne avesse senso, quando a cassino stampano lo stesso pianale, ha senso farlo arrivare dagli US?
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Bravo banalmente ha venduto come ha venduto (imho non poco) sopratutto in virtù del fatto che le sue antenate (Stilo su tutte) hanno lasciato molto a desiderare.. Conosco gente che ha avuto generazioni di Astra, come chi è passato da Escort a Focus 1 e 2.. Fiat questo non ha potuto permetterselo..
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Bellissima! Complimenti davvero
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Busso la nomina dei delegati sindacali è disciplinata dagli accordi interfederali e dallo statuto del lavoratore*, idem il diritto di sciopero (e tutti si sono dimenticati i fatti di Melfi qui..) Giusto? Sbagliato? Parliamone, ma Mirafiori c'entra fino ad un certo punto allora.. Vogliamo parlare della Germania? E' già stato detto quali sono le modalità di sciopero ad esempio.. e comunque nessuno lì si scandalizza sulla contrattazione singola. Poi liberi di fare di Mirafiori una Arese bis.. questo era il suo destino ancor prima di questa diatriba.. liberi di tentarle tutte oppure no. *Che secondo l'importante documento di Alfiton156 è datato 1970
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No affatto.. sono un consumo ottimo direi! Poi la coppia bassa dell'8v (da confondere con v8 ) è proprio gradevole in città
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Che comunque tira a calci una palla e non ha nelle mani 60mila posti di lavoro (solo in Italia) e diversi punti di pil.. demagogia eh.. Comunque continuate confondere un accordo con una legge, l'accordo come non può imporre al lavoratore mansioni di killer non può neanche imporli condizioni che escono dal codice civile e penale, dirriti di sciopero inclusi. Altrimenti il primo giudice impugna il licenziamento e tanti saluti..... ricordate che siamo il paese dove non si viene licenziati neanche per il fatti di Melfi.. E come ogni accordo avrà una scadenza, alla fine della quale il tutto va in ridiscussione..
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Hai ragione, ricordavo male. Poco male, la cosa come dicevo non cambia di una virgola.
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Comunque anche senza il consenso di Rho il piano va avanti ugualmente, infatti lambiva solo marginalmente il suo territorio..
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Marchionne peraltro non è neanche il piu pagato in Italia, Scaroni, Conti, Guarguaglini sono tutti più pagati (e lavorano anche per aziende a capitale pubblico-non che cambi qualcosa per me-). Lo stesso LCDM da presidente era più pagato di Marchionne..
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Ma comunque sembra che quest'accordo destabilizzi il mondo del lavoro apportando chissà quale novità quando esso si muove normalmente entro i limiti legislativi vigenti, ovvero nessuno schiavismo poichè nel testo unico sulla sicurezza c'è scritto tutto per filo e per segno e nessuna cancellazione di nessun diritto poichè è tutto disciplinato dall'accordo interconfederale (del 1993?). L'accordo pertanto si muove nei perimetri di legge, francamente non la vedo questa polemica. Ci sono dei buchi normativi? Parliamone, ma decontestualiziomoli da Mirafiori.. Led Marchionne non è neanche il top manager più pagato di Italia, figuriamoci in Europa.. Poi un'azienda privata fà quello che meglio crede con i suoi soldi.. Quanti Marchionne ci sono nel mondo finanziario? Non molti..
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Temo di essere ai limiti del regolamento ma vorrei allegare questo prospetto sulle modalità di sciopero in EU. E' un Pdf che ho trovato su google e si rifà ad un centro studi dell'università di modena e reggio emilia. Cito quello che dice riguardo alla germania A voi le considerazioni..
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Allora io con la mia 1.2 8v euro 3 ho fatto 14,6 di media misurati contando i litri di carburante effettivi su questo percorso estivo: Milano-Elba-1 settimana su e giu-Rimini (via muraglione)-Milano. Ora il computer di bordo mi segna la bellezza di 5.9 litri/100km ma esagera, sono sui 15 al litro circa, uso prevalentemente extraurbano/autostradale ma anche una certa dose di città
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Eh Sergione è un mago del marketing si vede..
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C'è un piano a Mirafiori che sta spaccando in due la politica e la società italiana e si basa abbastanza sull'esistenza di Alfa Romeo in orbita Fiat.. Io comincio a credere che non se ne farà nulla, probabilmente il dubbio in sergione è stato forte ma la strada intrapresa mi pare chiara
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Bravo è stata un'auto sempre aggiornata in silenzio, le ultime sono davvero ben fatte e la differenza con le prime è netta.. provare per credere! Sciocchi in Fiat a non aver rimarcato la cosa anche esteticamente, ma se il risultato doveva essere tipo puntoevo meglio cosi..
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Purtroppo sono arroganti* in tutti gli ambiti: in questo, in quello economico e politico.. il guaio vero è che non c'è nessuno più bravo di loro che li possa zittire, dura verità da accettare purtroppo. [OT] *In situazioni "pubbliche" intendo, in ambito privato tutti i tedeschi che ho conosciuto sono sempre stati cordiali e simpatici [/OT]