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Attenzione che poi ad osare salta fuori una BMW XM..
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Ragazzi.. ci piangiamo troppo addosso.. è vero tutto ma il nostro sistema industriale scoppia di lavoro. Se girate aziende, qualsiasi tipo, in Italia ci sono sempre realtà protagoniste. E in questo momento ben più che neo soliti primi della classe.. Se avessimo una Bosch italiana o una Renault in più.. beh sicuramente sarebbe meglio eh.. non fraintendermi!- 11119 risposte
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Si d'accordo ma intendo dire che noi oggi perdiamo relativamente poco con il settore automotive.. paesi come la Spagna o la Germania ne pagheranno molto più le conseguenze.
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Alla vigilia del disastro del settore automotive, perlomeno in eu, aver già scontato il ridimensionamento dell'industria nazionale è quasi un vantaggio.
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Perché prendi la 220xd? 220d Msport viene 51.7k e fa -11% di listino rispetto 3sr. C200d Advanced 54k CLA200d Premium 42.5k E siamo a -21% prendendo la C base e una CLA intermedia (dove esiste pure la A sedan)
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+/- 10k ossia il 20%
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Ma una serie 3 o classe C sfonda i 50k.. per forza che queste surrogate funzionano e funzioneranno sempre di piu
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È la stessa cosa che pensavo io ma rivedendo le foto non combaciano.. Piuttosto, su che base era prevista?
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Mi posti link?
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Altro giro di moquette.. per me assolutamente inedita: Purtroppo non ho potuto visionarla più da vicino.. m sembra un mix fra una sedan e un crossover, con un frontale mai visto.. qualcuno ne sa qualcosa?
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Di quel 85% però, la gran parte è vs paesi non electric-friendly come USA.. e molto ancora su una clientela petrolhead che non farà il ricambio. Obiettivamente è un azzardo di uno che cerca una scorciatoia per fare il botto con poco.. può andare bene, ma può anche andare molto male. Non è una decisione facile comunque, questo gli va dato atto.
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Andate a Volandia!!
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Per me alcune si, esempio la 159 2.0 jtd è molto ricercata. Così come le Brera 2.4 è abbastanza valutata. Io personalmente avrei il terrore delle centraline taroccate da "quello bravo"..
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Carlos ha fatto bene a tagliare sulle pulizie allora..
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A me è sempre piaciuta anche la Suzuki Kizashi.. potrebbe essere una scelta molto fuori dal coro..
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C'è tanto slogan anche in questo.. l'avete visitata qualche fabbrica all'estero? Il nostro livello è elevatissimo in media
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Purtroppo le aziende occidentali sono drogate dai risultati a breve termine. Dalla governance, ai contratti dei manager tutto è plasmato per premiare i risultati con orizzonte semestrale e non di più. Questo è il male che affligge Stellantis, come la fu FCA e gran parte delle grandi aziende storiche
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Per quanto vendita/acquisto possano anche riuscirti a costo zero, sicuramente così non sarà per i costi manutentivi.. in questo senso che budget hai? E se affiancassi invece qualcosa di 100% fun tipo una mx5?
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Giro stabilimenti e officine da 15 anni.. mai vista un'azienda di successo in un ambiente lercio. (Sebbene abbia invece visto aziende scadenti in ambienti di lusso)
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Che poi è anche la Bertone Suagna..
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Soprattutto in auto poi La differenza di FV fra Ita e Ger non ha giusticazioni dai
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Piccolo OT: Produzione industriale FY 21 e 22 vs 19 in Italia sbaraglia di brutto sia Germania che Francia. Le nostre industrie sono molto più dinamiche e flessibili. Sono 2 anni che aspetto di riposare e non c'è ancora proprio verso!
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Per me ti conviene una seg C qualsiasi, il più fresca possibile. 100km sono tanti in un giorno, serve un'auto confortevole e sicura. Magari una Tipo 1.3?
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Il trasporto ferroviario a Idrogeno è un pò una forzatura.. anche se è indicato come trend del futuro. Peccato perché i Coradia a idrogeno sono fatto anche a Savigliano. Comunque molto meglio una soluzione alla Hitachi Blues (tecnologia italiana)
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Tonale senza ombra di dubbio.. Immaginatela a metà fra la tua ex 500X e Stelvio.
