Motron
-
Numero contenuti pubblicati
6686 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Motron
-
va be che infilarci una calandra Lancia ed importarla dagli usa (non certo farla in italia) non mi sembra una spesa folle.. certo la resa dell'operazione sarebbe pessima imho, ma magari profittevole... e potrebbe preparare il cambo alla rinnovata 200 nel 2013 -
sono appena passato da dei tergi classici a degli aerotwin retrofit... mai piu senza!! sono davvero anni luce migliori. per la mia punto 2 ho preso gli ar22u e ar18u, i codici che ho letto qui non li ho trovati da nessuna parte, sono cambiati? ragazzi consigliati davvero a tutti
-
quoto, anche qui a ad arese alle 11 di punto in bianco si è scurito.. per tener d'occhio la situazione guardate qui Qualcosa in zona como già succede (13.40)
-
edit
-
prova a buttare un occhio agli arcasting k11.. però veramente pensaci perchè rischi davvero di soffrire in manovra
-
se non dai dentro niente non è altissimo, a me con un usato valutato 1000€ mi faceva 12900 per una jazz 1.4. digli di tirarti giu qualcosa ma piu o meno siamo li...
-
ma hai la versione senza servosterzo? anche con il servo si sente un certo indurimento in manovra... senza con delle gomme cosi rischi davvero di fare una fatica bestia..
-
a parte i baffetti sotto i fari direi che è veramente da urlo!
-
L'ipotesi di calandra nuova a me piace...
-
ho provato una punto con le 185 r14 e mi è sembrata un po più legnosa alla guida ripetto alla mia con gli standard 165.. inoltre i consumi di quanto aumentano? Vorrei fare anche io questo acquisto ma sono un po frenato da queste cose..
-
honda jazz 1.4, perfetta per la città e con un motore molto tecnologico ho fatto un preventivo di recente e con 12.900 me la portavo a casa (1000€ x il mio usato)
-
-
il posteriore dei muletti non è molto piu inclinato?
-
Credo sia dovuto allo spinoff, in molti vedono sottoprezzato il titolo della nuova società e cercano di fare l'affare a prenderla ora.. probabilmente hanno anche ragione, ma mi chiedo in che baratro finirà il titolo della sola auto Comunque è un titolo super speculato, esposto a crolloni improvvisi e impetuosi secondo me, infatti oggi senza nessun rumors apparente è arrivato a perdere oltre il 3, boh! mentre quando escono dati sconfortanti sulle immatricolazioni se ne frega e incassa anche un +2.. titolo completamente speculativo a mio avviso. il contrario di finmeccanica che incassa commesse tutti i giorni e non sale neanche a calci (tralasciando le ultime vicende..) Il mondo della borsa è veramente strano...
-
Sembrano sciocchezze magari, o "pippe da forum", ma invece è una delle piccole attenzioni che contribuiscono a lasciare soddisfatti o meno della vettura.. E sono ancora in molti a non considerarlo (tipo anche Renault). Io per la mia candidata in acquisto a breve mi sono documentato
-
via DJitalia
-
Tra l'altro Lancia ne gioverebbe tantissimo dalla vendita di AR, forse potremmero rivedere delle Lancia piu normali e sportive ed insieme a Chrysler potrebbero creare davvero una buona gamma con poco sforzo.. io ci vedo solo guadagni per tutti insomma
-
dacci qualche dato in più, tipo il tuo budget, i tuoi km annui e il tipo di percorso che fai PS anche la tua città cosi vediamo la copertura di distributori di gas o metano
-
quoto.. poi l'anno prossimo mica arriva la golf nuova?
-
Ma no dai, io vengo da una avensis (ben più grande quindi) che con un 1.6 da 110cv si muoveva piu che bene, poi io guido tranquillo, come dice Led Zeppelin, affidabilità e consumi sono al primo posto... ma comunque ti assicuro che il toyota 1.6 che ho io è tutt'altro che morto, è proprio un bel motorino! Quindi sono fiducioso anche per questi toyota (1.3 e 1.6) che sono nuovi e sulla carta decisamente validi (alluminio, doppia fasatura variabile, valvematic sul 1.6 per esempio.) Onestamente a 160mila km e 12 anni di vita non vedo una goccia di olio e pensa... non ho mai fatto il rabbocco del liquido refrigerante! Il confronto con la Punto è imbarazzante, olio a volontà da tutte le parti, poi per carità nessuna delle due mi ha dato pecche grossissime eh :prega: Mah l'Auris è uscita nel 2007, quindi questa dovrebbe essere una delle ultime corolla, no? Comunque mi pare davvero valida come auto, il motore ha qualche svantaggio, ha la cinghia e non la catena ed ha un solo vvt-i... però è anche vero che costa meno della metà di un Auris nuova! Inoltre non ha un gran chilometraggio e mi permetterebbe di mettermi un po' piu sereno per l'uso che farò dellla vettura (ti ricordi i miei dubbi sul fatto di sprecare una seg C nuova?) Inoltre la vedo piu adatta allo scopo principale che dovra eseguire, ovvero scorrazzare i miei due nipotini di 2 e 4 anni Onestamente fra giochini che volano e tutto il resto... utilizzare un'auto nuova per questo scopo mi sembra un po' uno spreco. Il mio unico dubbio è che abbiano giocato un po con i km.. ma l'annuncio dice che è tagliandata, quindi dovrei essere sicuro no? La dotazione inoltre è completa di airbag laterali ed esp PS ho letto un po i problemi con il mmt, boh! una automatica onestamente non mi dispiacerebbe, se la trovo magari la posso valutare.. PS2 questa fino a febbraio ha ancora la garanzia ufficiale toyota (male che su auris l'hanno abbassata a 3 però..)
-
quoto abbastanza la tua linea di pensiero.. l'unica che penso diversamente è l'analisi della situazione attuale, in quanto ormai il marchio o per meglio dire la "fabbrica" è qualcosa che è stato per sempre distrutto e cosi sarà sempre di più, vedi Lancia. Mi può stare bene dire che è italiana, ma comunque parliamo di una "Fiat a festa" e onestamente se nella peggiore delle ipotesi avessi delle "vw a festa" tutto sommato non mi cambierebbe poi molto. Tutto ciò per dire che alla peggio sarà come ora, imho il rischio per me lo vale! Lo ammetto, la mia opinione è stata molto condizionata dal trattamento che anche la gestione SM ha riservato ad arese ed al museo.
-
Alla fine della fiera l'Alfa Romeo che ci ha dato quelle macchine, ma che ci ha dato in parte anche le 156 e le 166 (oltre al 1.9jtd ) non esiste già piu, e nessuno potra mai ridarcela. Il bivio che ci si pone è: fare la fine di Lancia o gettarsi in un progetto nuovo, che di sicuro non ricreerà la situazione anni 70, ma almeno darà un filo di dignità alla lapide del marchio (e mi riferisco alla sede storica, all'automobilismo storico, al museo) e quanto meno modelli non peggiori di adesso. Apprendo da alvolante che per Bugatti hanno ricostruito una fabbrica nuova a Molsheim, paese natale della Bugatti! io pensavo la facessero in germania! PS prima che qualcuno mi citi i numeri totalmente diversi fra Bugatti e AR lasciatemi lodare il rispetto che questi signori hanno, questi ricostruiscono dal nulla, i nostri distruggono per far centri commerciali..... una cosa che da sola fare il mio si per la vendita
-
In brasile c'è sempre un furbacchione che fotografa sulla linea
-
idem con patate ora, anzi peggio visto che: 1) non c'è piu nessun "voi" a scegliere ne le boccole ne tanto meno lo stile visto che fra poco si festeggia il primo anno senza CS Alfaromeo e con Arese chiusa totalmente (ben 1000 persone un anno fà). 2) si spera che i telai e i motori arrivino finalmente in abbondanza e non con il contagocce. Lancia è passata ad essere Autobianchi, Alfaromeo è diventata sono Alfasud del 2000.. francamente piuttosto che niente è sempre meglio piuttosto.
-
Ottimo