Motron
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Ma le macchine americane, quindi anche questa 500, hanno l'obbligo della targa davanti?
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Foto spia dagli usa: Via fiat500usa.blogspot.com
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e personalmente è inguardabile! Però mi dicono che sia un colore storico
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Il bozzetto di spider è stupendo però! -
Però vedo ormai che i più grandi costruttori generalisti vi ci stanno lanciando (Honda, Toyota, Hyundai-Kia, prossimamente Ford) e non vorrei che, come già avvenuto nel Seg.C, sia cominciato un processo di abbandono della vettura classica (la normale 5 porte) verso tipologie più crossover. Se ci fate caso questo è avvenuto prima nel D classico verso i suv, poi è stata la volta del C e non vorrei che fossimo alle porte di questo passaggio anche nel B. Inoltre non è proprio il concetto di idea, la quale è stata concepita come monovolume pura, anche se effettivamente il risultato finale potrebbe assomigliarci. [OT]Comunque quando vedo un'auto carina come la C3 penso a che spreco sia non avere una Lancia da contrapporvi.[/OT]
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Mah il problema di Garbagnate è che pur avendo sul suo territorio una minima parte dello stabilimento è quello che ne subisce di gran lunga gli effetti diciamo "collaterali". Rho non c'entra proprio niente e non capisco perchè lo tirino in ballo, Lainate proprio marginalmente, mentre Arese pur contenendo sul suo territorio la maggioranza del plesso ha edificato nel tempo delle efficaci barriere architettoniche che sviano il traffico proprio sulle dorsali garbagnatesi. Inoltre L'alfa è a ridosso dell'abitato di garbagnate, ma non a ridosso di quello aresino. Comunque ben lieto che pare ci sia stato un freno alla speculazione edilizia. Mentre per quanto riguarda il centro commerciale faccio solo osservare che c'è ne sono ben 2 già funzionanti da tempo in zona, piu altri 2 in costruzione limitrofa... del terzo io ne sentivo proprio la necessità
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Secondo me per la nuova punto dovrebbero ispirarsi alla Jazz e alla verso-s come concetto di auto e lasciare la B normale 3-5 porte ad Alfa e sopratutto a Lancia, per la quale vedrei a pennello una anti C3!
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Innestare una nuova area residenziale (a densità potenzialmente molto elevata) in quella zona è un suicidio. Forse chi lo ha deciso non deve andare a lavoro alle 8 del mattino! Comunque ottima notizia per il museo
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Quel posteriore mi ricorda la superb!
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Uhm aspetto una foto degli interni piu completa prima di esprimermi.... Ma come "Lancizzeranno" il posteriore? Per un diverso incavo del logo non ci vuole per forza un nuovo stampo?
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Ma nel caso di taglio drastico del motore, la forza frenante non dovrebbe comunque ripartirsi in modo unioforme sulle ruote? A questo punto la sbandata non mi torna..
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Certo che però in Alfa hanno proprio una bella sfiga..
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Vorrei vedere la leva del cambio.. sarà sciocco ma ad esempio su Mito non mi piace molto come hanno risolto
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Non è necessario perchè qui non stiamo parlando di una replica artigianale, ma di un'auto che non replica niente e in tiratura non certo unitaria (1500 pezzi? e quanti pur con l'assegno in mano son rimasti senza?) E per inciso non stiamo neanche parlando di realizzare una vettura di larga serie, cosa che Maserati non fà e non farà, ma bensi di una berlinona sportiva che non è di certo l'anti skoda superb o l'anti A6. Esatto, oggi c'è la possibilità di realizzare qualcosa oltre il D-evo da usare per le prossime ammiraglie e suv, che non potrà che essere un pianale a motore longitudinale. E a questo punto mi pare folle non tirare dentro il signor Tata in una operazione del genere.
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Il titolo Fiat è pazzo, io ti consiglio altri titoli meno rischiosi...
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uno.. non piu di mille come per 8c chiusa e spider.. giusto qualcuno in piu eh
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Beh è la riprova che qualcuno che spende per il marchio Alfa c'è. E visto che non si parla di numeri da classe S ma di una vettura "forzatamente" piu di nicchia, non vedo dove il discorso differisca. Certo non dico che si metterebbero tutti in coda, però sono scettico anche sull'apprezzamento di una Maserati cosi diversa dalle altre..
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Se tuo zio ha valutato una 156 con in testa il confort e gli interni ha sbagliato completamente acquisto. Facciamo due curve nel misto con la 156 e la passat dell'epoca.. poi ne riparliamo (quella nuova è di un decennio piu giovane.. un po impari per il confronto ) Se c'è chi guarda al confort e agli interni mi sta bene, ma ti deve stare bene che c'è anche chi non si fà un dramma per gli interni ma gradisce una bella guida ed una bella estetica. In quanti minuti sono state vendute tutte le 8c disponibili? Fai un'auto come si deve e la gente arriva, logico che se fai porcate la colpa non può solo essere del marchio! Quoto hainz per i dubbi sulla maseratina. Per lei meglio un suv full-size anti cayenne.
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Fischia per fare quel mulo partendo dalla serie 1 odierna chissa quanto flessibile avranno usato
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Quindi in quella serie 1 è stato installato un propulsore trasversale? O seguiranno uno schema alla Audi?
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Madò orribile, giusto se vien via semi regalata..
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L'ici non si paga più Comunque non sono d'accordo son questo modo di pensare, vivere nelle grandi città o in "centro" ha dei pro e dei contro, hai dei servizi, delle comodità, ma anche delle scomodità: non si può avere tutto. Poi il suolo comunale, quindi i parcheggi, i parchi, le strade, sono della collettività, non dei cittadini. Altrimenti perchè creare parcheggi per residenti e non parchi per residenti? o piste ciclabili per i residenti? Perchè poi quando gli abitanti delle città van fuori, il parcheggio nei parchi o in campagna lo occpuano Comunque è la testa della gente da cambiare: Parigi ha un sistema di trasporti allo stato dell'arte e c'è piu macello che a Milano, lo giuro. Putroppo le celle hanno un rendimento molto basso, sul 50%, ed essendo che ne devi usare due (una per fare idrogeno e una per trasformarlo in elettricità) significa che dalla fonte elettrica alla macchina arriva solo il 25% di energia... troppo spreco
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Il 1.2 aspriato vw, cosi come il 1.4 da 100 cv provato sulla ibiza, sono davvero penosi, sia come guidabilità, sia come affidabilità e sopratutto come consumi. Il fire non sarà un portento, ma almeno è parco se guidato con criterio... poi il mio 8v da 1.2 ha un tiro in basso che è introvabile sulla concorrenza, in città è un bel vantaggio.
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Grandissimo
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Se trovassi un Diesel, magari un po di "occasione" (km0 e compagnia) non sarei cosi categorico nel scartarla. Tu farai il 90% della vita della tua auto in autostrada a velocità costante, terreno ideale per i diesel, potresti ottenere dei risparmi che valgono il gioco.. Poi se fai 16mila e passa km solo per il lavoro, proprio ben che ti vada a 20mila annui ci arrivi come niente.